Основные принципы использования Системы Электронного Документооборота для малого бизнеса 
Поставщики Королевского двора Его Величества Карла III. Часть 4 
Знакомьтесь – Саюри! 
Слюнявые псы Пиндостана 
Конец воздушных самураев 
История "гравюры" Энако 
Ждун... 
Записки наблюдателя с временно оккупированного киева 
утренняя нега Почему молчит Харьков? Такой вопрос я как-то задал своему френду из Харькова. Сам он, мужчина в самом расцвете сил, можно сказать. Владеет оружием и навыками уличного бойца, плюс имеет богатый опыт службы в силовом ведомстве. Сам он активно участвует в партизанских действиях на территории ...
Новогодняя сказка
engineering_ru — 31.12.2016
31 декабря 1988 г.Самолет Ту-134А с 76 пассажирами на борту приближается к аэропорту Одессы.
Снижение с эшелона полета до эшелона перехода 900 м выполняется на недопустимо больших скоростях 600-570 км/ч, трижды зарегистрирована разовая команда "Скорость велика" на высотах 7500, 4400 и 3000 метров.
На высоте 900 метров, на скорости 460 км/ч командир воздушного судна Крантов Л. П. дает команду на выпуск шасси
Голос за кадром:
Самолет продолжает снижение по глиссаде на скорости 440-450 км/ч с вертикальной скоростью, превышающей допустимую и при непрерывном сбрасывании ССОС [система сигнализации опасной скорости сближения с землей] с высоты 300 метров.
Закрылки и стабилизатор в посадочное положение не выставлены.
Приземление происходит на удалении 800-900 метров от торца ВПП на скорости 415 км/ч (максимально допустимая скорость по условиям прочности шин - 330 км/ч для основных опор шасси и 310 км/ч для передней опоры) с перегрузкой 1,25 ед. Через 2 сек. после касания выпущены интерцепторы, через 6 сек. на скорости 380 км/ч начинается выпуск закрылков на 38о. Реверс двигателей используется до полной остановки воздушного судна.
Самолет выкатился за пределы ВПП [взлетно-посадочной полосы] и остановился в полутора метрах до начала грунта. Попутно поставив мировой рекорд скорости приземления - 415 км/ч. Ни один гражданский, военный, экспериментальный или космический самолет с такой скоростью еще не садился.
Какая муха укусила пилота - история умалчивает.
Из книги "Человек, среда, машина" Л. Л. Селякова - главного конструктора самолета Ту-134. Там еще много поучительного, и далеко не все с таким же благополучным исходом.
Всех с наступающим.
Сохранено
|
|
</> |
Новогодняя сказка
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Не дня без хорошей новости. Вчера была Триумфальная , а сегодня узнаю, что в Госдуме обсуждают наказание за скрытие номера. Неужели первый дельный закон за всю историю последней Думы? Предполагается, что машину будут увозить на штрафстоянку на срок до 6 месяцев. Мера, конечно, суровая, ...
Два взрыва с разницей в полчаса прогремели в московском метро — ...
МЭРИЯ МОСКВЫ ОТКАЗАЛАСЬ СОГЛАСОВАТЬ МАРШ МИЛЛИОНОВ ОТ БЕЛОРУССКОГО ВОКЗАЛА ДО БОРОВИЦКОЙ ПЛОЩАДИ Об этом «Эхо Москвы» заявил лидер Левого фронта Сергей Удальцов. По его словам, причиной стало то, что один из заявителей – представитель ...
Экипаж шаттла «Челленджер» не погиб сразу после взрыва, а оставался в сознании и пытался спасти корабль. Об этом говорится в вышедшей в США книге, посвященной биографии учительницы Кристы Маколифф, гибель которой вместе с остальными членами экипажа шаттла стала национальной трагедией ...
