Мукопросеиватель: чистота, лёгкость и качество теста 
Прекрасные розы 
Когда обещаешь не тащить хлам, а потом домой заходят картины, испанец и 
Семейная пара влюбились в девушку и живут втроем 
Т-62-2025 с полей. 
Понедельниковое 
Все по плану 
Листая старые подшивки 
Левши и правши: любопытные факты и отличия
04.08.2019 —
Китайские канонерки-авианосцы
"Неухвытный" vs проект 1125
sergiovillaggio — 10.08.2019
Когда готовил к публикации статью Валерия Спичакова про польский
речной бронекатер "Неухвытный", сильно поразился сравнению его
скоростных характеристик с советскими бронекатерами:Напрашивается сравнение «Неухвытного» с его
ровесником и потенциальным противником – советским бронекатером
проекта 1125. Обладая очень схожими размерениями, осадкой,
бронированием, катера имели разную мощностью двигателей (450 л.с у
польского против 850 л.с. у советского). Соответственно, заявленная
скорость у советских бронекатеров достигала 33-35 км/ч (наибольшая
теоретическая – 40 км/ч). На практике же бронекатера проекта 1125 с
двигателем ГАМ-34 не давали больше 22-23 км/ч, пожирая при этом на
полном ходу 140 л авиабензина в час. Может, это изношенные
советские двигатели не давали паспортных 850 л.с.? Но так же
обстояло дело в 1945 году и на бронекатерах проекта 1125 с
новенькими ленд-лизовскими моторами «Паккард» 4М-2500-W-12 в 1200
л.с. – практическая скорость наибольшего хода составляла 35 км/ч
вместо теоретически возможной 50 км/ч.
По мнению автора, разгадка лежит в конструкции
движителей. Чтобы гребные винты на советском бронекатере не
выступали из открытых тоннелей за линию днища, их диаметр пришлось
уменьшить до 560 мм, а польские корабелы, не имея такого
конструктивного ограничения, установили винты диаметром 700 мм (на
25% больше советских). Поэтому винты советских бронекатеров
оказались гидродинамически лёгкими, из-за чего максимальная
мощность двигателя не могла быть использована оптимальным образом.
Таким образом, почти двукратное преимущество бронекатера проекта
1125 в мощности двигателя из-за ограничений в конструкции гребного
винта сводилось к нулю.
А на вид-то и не скажешь:
А на вид-то и не скажешь:
Польский катер прямо-таки прорубается сквозь воду, словно буксир какой-то, тогда как советские - с их выступающими из воды носами - больше похожи на миноносцы. На нижней фотке, правда, не 1125, а более крупный и скоростной 1124. Будь у 1125 нормальный винт, он по скорости, скорее всего, не уступал бы.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
02.08.2019 —
модель крейсера "Нинхай"
14.07.2019 —
Возвращабельно-впечатлибельное
06.07.2019 —
Последние китайские крейсера
06.07.2019 —
Статья из "Иллюстрационе итальяна"
Архив записей в блогах:
Есть единственные люди в моей жизни, которым я завидую. По-хорошему так, но все же. Ну и что лукавить, в некоторые периоды (особенно тогда, когда я безудержно хочу есть) я их тихо ненавижу. Вы встречали таких людей, которые не любят есть? Вот моя все ...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Какая же я уже старая бабка, ужас:(((. Я Егора Бероева помню, когда он молодых героев-любовников играл, а сейчас он играет ...
228 аэродром появился в реестре гражданских аэродромов гражданской авиации - Эльга, которая уже ранее начала функционировать в режиме посадочной площадки. Эльга располагается в 358 ...
Источник: "Одна Родина" Боевики олигарха Рината Ахметова - главного спонсора и парктически хозяина ненавидимого всей Украиной президента Януковича, штурмуют здание Донецкой обладминистрации, которую накануне заняли сторонники «народного губернатора» Павла ...
Российская экономика к весне 2025 года оказалась в «точке перегиба»: происходит «целенаправленное» торможение, а никакие явные угрозы бюджетной стабильности не просматриваются. Такие выводы содержатся в макроэкономическом прогнозе рейтингового агентства «Эксперт РА». В прогнозе два ...
