Немножко про планирование

vnuchka_freida — 09.01.2010 Сегодня я была в гостях  - в студии у одного тренера. Он готовится к корпоративному тренингу по планированию для менеджеров среднего звена и провёл предварительный тест. Примерно 20 человек должны были попробовать записать свои жизненные цели на год. Просто же, да?

Взрослые люди от 23 лет писали примерно следующее:

-я хочу машину;
-я хочу квартиру;
-я хочу заработать миллион.

И всё в таком духе. Даю гарантию, что подобное "планирование" они делают не в первый раз и, если всё так и оставить, это в очередной раз не сработает.

Во-первых, то, что они писали - это не цели, это желания. А между желанием и целью огромная пропасть. Цель - это всегда то, к чему люди стремятся, прилагают какие-то усилия. Желание - это из серии "принести мне, дедушка мороз, всего и побольше". Цели работают, желания - ну, тоже работают, да, но с целями проще.

Во-вторых, план - это не бумажка, где записаны цели, это полноценное пошаговое руководство к действию. Грамотный план - это анализ имеющихся ресурсов, это оценка своих возможностей, это прогноз результатов собственных действий. По-ша-го-вый.

То есть, если вы хотите машину и не собираетесь ждать, пока дедушка мороз принесёт вам её в подарок (где вообще те люди, которым дарят машины, а?), придётся делать что-то самим. Для того, чтобы решиться на эту крупную покупку, вам нужны деньги. И вот тут варианты.

-Вы можете взять кредит. Если такой вариант вас устраивает, то дальше вы планируете то, как будете погашать взносы, точнее, то, как будете отрабатывать эту машину.
личный совет от меня: никогда не берите машину в кредит! К тому времени, когда вы погасите его, она будет стоить как минимум на 20% меньше. Но, скорее всего, за классические 5 лет автокредита вы успеете её поцарапать, сломать, стукнуть, да просто она вам надоест. Потом вы будете продавать пятилетнюю машину и ощутите, сколько потеряли в деньгах с учётом всех вложений (страховки, ремонт, обслуживание, парковка, мойка, чёрт знает, что ещё). Если ваша цель машина - то пусть только за наличные, заработать на первую подержанную слегка Тойотку может каждый, а дальше легче. И, да, мы помним о том, что цели должны быть реальными, то есть, если наша работа позволяет нам иметь Форд Фокус или, скажем, Рено Логан, то покупку Порше Кайен оставим до тех времён, когда наши возможности совпадут с желаниями.
Если кредит не вариант, идём дальше.
-Вы можете заработать. То есть, в течение года вам нужно заработать вполне определённую сумму. Сколько там стоит средний автомобильчик? Ну, пусть будет тысяч 700. Делим на 12, получаем приблизительно 59 000 рублей, которые вам нужно зарабатывать плюсом к обычному доходу, чтобы накопить нужную сумму за год.
И дальше считаем, что вы можете сделать на работе, чтобы получить такую надбавку. Вообще, ваша работа предполагает такой доход? Если нет, мы ищем другую работу или подработку. Допустим, вам повезло с работой: вы работаете, получая к окладу процент. Соответственно, вам необходимо увеличить продажи на столько, чтобы ваш процент от них равнялся искомой сумме.

А дальше вы просто прописываете, что нужно сделать, чтобы те продажи поднять. Как правило, если выясняется, что вы способны продавать больше, то есть возможность и для ещё одного рывка. В конце-концов, есть премии (такое рвение начальство мимо глаз не пропустит).

Но есть один интересный момент: вы заработаете всего лишь на машину эконом-класса. Ну, не совсем эконом, класса среднего. А по затраченным ресурсам получится, что вы заслужили тот же Кайен. Поэтому способ "лезть целый год из шкуры вон ради какого-то Хёндая" - не работает в большинстве случаев.

-Третий вариант способа прийти к цели  - угнать, как правило, какой-то один (максимум 2 - 3) удачных крупных проекта (сделки) за год, которые принесут искомую сумму. Тут просто нужно найти способы и варианты.

-Есть четвертый, пятый, десятый вариант. Они могут быть любыми, зависит от человека и его возможностей. Верным будет только один - когда вы вкладываете в свои ресурсы и развиваете возможности. Не важно, что вы выберете, пусть даже тот же кредит. Гораздо важнее то, будете ли вы пассивно прогибаться под дополнительной нагрузкой на ваш кошелёк или найдёте способ этот кошелёк поменять на более вместительный.

Кстати, нашёлся один тест, где менеджер писал, что хотел бы стать более храбрым. Подозреваю, что ему придётся сложнее, чем всем остальным)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив