Не получившаяся модернизация Т-18

yuripasholok — 15.02.2025 К концу 20-х годов Т-18, первый советский массовый танк собственной разработки стал стремительно устаревать. Касалось это и вооружения, и подвижности, также в советском командовании появилась идея добавить третьего члена экипажа. В марте 1928 года последовал заказ на разработку проекта танка, который получал индекс Т-19. Изначально данный индекс предполагал разработку боевой машины на базе Т-18 с увеличенной до 25 км/ч максимальной скоростью. Но дальше получился совершенно новый танк, который пересекался с Т-18 только по башне.
95 лет назад, 15 февраля 1930 года, КБ завода "Большевик" закончило первый этап разработки Т-19. К тому моменту стало ясно, что масса танка приближается к 8 тоннам. На это возмутились в УММ КА. Пришло письмо за подписью К.Б. Калиновского, одного из ключевых людей в советских танковых войсках и на тот момент ВРИД начальника УММ КА Он назвал превышение массы недопустимым, заодно выкатив измененные требования. Теперь скорость 25 км/ч была средней, а максимальной - 30 км/ч. А еще к Т-19 должны были цепляться надувные поплавки, благодаря чему обеспечивалась плавучесть.

Не стоит удивляться, что по итогам Т-19 явно не получился. Машина устаревала быстрее, чем шло ее развитие. В результате так получилось, что Т-19 к 1931 году явно устарел, при этом танк получался довольно сложным. Так что отказ от серийного производства Т-19 был вполне правильным решением. Развивать этот танк было занятием бесполезным.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив