НАТО приобретет новые самолёты ДРЛО и управления Boeing E-7A
bmpd — 18.11.2023
Организация Североатлантического договора (НАТО) 15 ноября 2023
года сообщила, что выбрала самолет дальнего
радиолокационного обнаружения и управления нового поколения
Boeing E-7A Wedgetail для замены существующего парка
самолетов ДРЛО и управления НАТО Boeing E-3A. Заявлено, что,
планируется приобрести шесть новых самолетов E-7A Wedgetail,
производство которых корпорацией Boeing должно быть начато в
ближайшие годы, а первый самолет будет готов приступить к
оперативному дежурству к 2031 году. Ранее в этом месяце консорциум
государств-членов НАТО одобрил данный проект, который
предусматривают одну из крупнейших закупок НАТО, стоимость которой,
однако, официально не раскрывается.
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing E-7A Wedgetail в окраске НАТО (с) Boeing
Сейчас авиакрыло ДРЛО и управления НАТО (NATO Airborne Early Warning and Control Force – E-3A Component), базирующийся на немецкой авиабазе Гейленкирхен, имеет в строю 14 самолетов Boeing E-3A Sentry (AWACS), из 18 полученных в начале 1980-х годов. Срок службы этих самолетов истекает в 2035 году, когда они должны быть заменены на Е-7А. Закупка шести самолетов Е-7А рассматривается как минимальная по количеству бортов замена, и, по данным ряда профильных изданий, количество приобретаемых самолетов Е-7А может быть увеличено.
В конце 2022 года Агентство НАТО по закупкам (NSPA) опубликовало запрос информации о преемнике системы АWACS НАТО. Изучив представленные предложения, NSPA заявило, что E-7 это «единственная известная военная готовая система, не требующая развития», способная удовлетворить требования НАТО и которая может быть поставлена в необходимые сроки. Фактически выбор НАТО самолета Е-7 был предопределен после сделанного в феврале 2023 года решения ВВС США о закупке самолетов Е-7 для замены наличного парка самолетов Е-7. Серийные поставки 26 самолетов Е-7А ВВС США запланированы с 2027 по 2031 годы, и таким образом поставки Е-7 НАТО будут вестись по завершении их получения ВВС США.
Напомним, что самолет ДРЛО и управления Е-7 (Boeing 737
АEW&C, австралийское название Wedgetail) был изначально
разработан Boeing по контракту 1999 года для ВВС Австралии, и
австралийская промышленность является поставщиком ряда его
подсистем. Самолет выполнен на основе пассажирского лайнера Boeing
737 NG (в модификации Boeing 737-700ER) и оснащен радиолокационным
комплексом Northrop Grumman Multi-role Electronically Scanned Array
(MESA) с АФАР в неподвижном удлиненном надфюзеляжном обтекателе.
ВВС Австралии получили шесть самолетов Е-7 в 2009-2012 годах
(фактически самолеты были построены к 2006 году, но их доводка
значительно затянулась) и объявили их достигшими полной
боеготовности в мае 2015 года.
Кроме того, к настоящему времени самолеты Boeing 737 АEW&C (Е-7) приобрели также Турция (получила четыре самолета в 2008 году, окончательно введя их в строй в 2014 году, обозначение E-7T Peace Eagle) и Южная Корея (четыре самолета в 2012 году). В 2019 году Великобритания подписала контракт на закупку пяти самолетов Е-7 (британское обозначение Wedgetail AEW.1) также для замены самолетов Е-3D в британских ВВС. В последующем британская сторона сократила заказ на Е-7 до трёх самолётов, однако, по последним сообщениям, планирует восстановить его до пяти единиц. Первый самолет Е-7 должен поступить в состав ВВС Великобритании в 2023 году. В 2014 году соглашение о приобретении трех самолетов Boeing 737 АEW&C подписал также Катар, но оно не получило развития.
Кроме того, к настоящему времени самолеты Boeing 737 АEW&C (Е-7) приобрели также Турция (получила четыре самолета в 2008 году, окончательно введя их в строй в 2014 году, обозначение E-7T Peace Eagle) и Южная Корея (четыре самолета в 2012 году). В 2019 году Великобритания подписала контракт на закупку пяти самолетов Е-7 (британское обозначение Wedgetail AEW.1) также для замены самолетов Е-3D в британских ВВС. В последующем британская сторона сократила заказ на Е-7 до трёх самолётов, однако, по последним сообщениям, планирует восстановить его до пяти единиц. Первый самолет Е-7 должен поступить в состав ВВС Великобритании в 2023 году. В 2014 году соглашение о приобретении трех самолетов Boeing 737 АEW&C подписал также Катар, но оно не получило развития.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Сопровождение 1С – что это, зачем нужно и как выбрать 
А в чём в СССР ластики вымачивали — в бензине или в керосине? 
В чем подвох? 
Неюбилейный Владимир Заманский 
перепел он Бекассин на язык родных осин 
Сладкая парочка 
Что рассказали корреспонденты ТАСС 
Утреннее 
Знаменитости и коты. Пару фото Предыдущие записи блогера :
14.11.2023 —
Колонка директора Центра АСТ в Коммерсанте
13.11.2023 —
Ростех - о новинках на Dubai Airshow
10.11.2023 —
Колумбийские наёмники на Украине
Архив записей в блогах:
Друзья, все знают, что я очень люблю путешествовать по Липецкой области и рассказывать о достопримечательностях этого края. Во время известных событий прошедшего года мне почти не доводилось там бывать. И вот, посетив регион сейчас, с целью проработки новых экскурсий для наших проектов, ...
— Съемки запрещены! — голос охранника звучал безапелляционно. — Проезжайте скорее! Здание аэропорта порядком пострадало. Здесь явно что-то случилось. Окна были заколочены подручными материалами, рядом стояли машины со следами пулевых отверстий. Увидеть такой аэропорт неподалеку от ...
Чищу зубы, никому не мешаю. Со спины, как водится, подкрадывается сын.
— А когда Ленка приедет?
— Двадцать девятого.
— А куда мы ее спать положим?
— Ко мне, а Максима на диван. Наверное...
— Я думал про другую Ленку.
— А другая тридцатого...вроде, но эта тридцатого со ...
Бутырский суд Москвы признал бывшего заместителя префекта Северо-Восточного административного округа Москвы Иосифа Рейханова виновным в хищении 376 миллионов рублей и приговорил к пяти годам условного заключения . http://www.lenta.ru/news/2011/07/06/rejhanov/ ...
Набрасываю мысли… Переезжая из страны в страну я вижу, как я тащу с собой каркас образа жизни, который сложился в других условиях - климатических, социальных и пр и пр. И приезжая в новое место я часто ощущаю, как этот каркас не fit месту. И я начинаю внутри себя «ругать» место, что оно ...
