Москва. Ярославский вокзал

babs71 — 05.09.2021 Во время своей поездки в Москву я наконец-то отснял здание Ярославского вокзала, одного из самых красивых вокзалов России. Планировал я это сделать уже давно, но каждый раз не хватало времени, и вот теперь этот гештальт закрыт. А потому сегодняшний пост будет посвящен этому уникальному зданию.

Строительство этого вокзала началось в 1860-х годах, в связи с созданием желехнодорожной линии, ведущей к Сергиеву Посаду (поэтому вокзал изначально именовался Троицким). Проект вокзального здания был разработан архитектором Р. И, Кузьминым (по некоторым данным, при участии С. Л. Шустова):


Поскольку изначальный пассажиропоток был невелик, здание вокзала было сравнительно небольшим. Однако после продления линии до Ярославля, нагрузка на вокзал резко увеличилась и потребовалась его модернизация. В 1895-1897-м годах она проводится под руководством Л. Н. Кекушева. Он перестраивает восточное корыло здания:





Также от перестройки вокзала Кекушевым в интерьере здания осталась аркада (первоначально это был перрон):





Однако покровительствовавший Кекушеву С. И. Мамонтов вскоре после начала реконструкции был вынужден подать в отставку и проекты Кекушева целиком реализованы не были. Тем не менее, реконструкция вокзала настоятельно требовалась, и в 1902-1904 годах ее проводят по проекту Ф. И. Шехтеля.


В целях экономии Шехтель сохранил большую часть стен старого здания, только расширив его. При строительстве активно использовались железобетон и металлоконструкции.


Как и положено всякому уважающему себя вокзалу, в шехтелевском здание выделяются две основные детали: башня и арка главного входа:






Поскольку в то время железную дорогу продлили за Ярославль и сама она получила название Северной, от Шехтеля требовалось оформить здание в «северорусском стиле с некоторым монастырским оттенком».


Сам Шехтель писал: "Я изобразил уголок моих построек в Глазго [павильон Международной выставки в Глазго 1901 года]. Эти постройки, в которых я старался придать русскому стилю суровость и стройность северных построек, мне милы более других произведений. Для меня это мой девиз".



В итоге Шехтель активно использует мотивы русской архитектуры, но воздерживается от прямого цитирования прототипов.






Само здание оформлено излюбленными материалами модерна - кирпичом-кабанчиком и майоликовыми вставками.







В декоре активно используются и изображения связанные с севером - белые медведи, моржи, лоси, обитатели севера:








В советское время в декор вокзала при участии самого Шехтеля были внесены и элементы советской символики .






Заглянем внутрь вокзала.:


Так он выглядел внутри до революции:

А так он выглядит в наши дни:































Мемориальная доска на вокзале напоминает о строителях БАМа:


В наши дни у вокзала поставили памятник Шехтелю:


Напоследок западный фасад здания вокзала (честно говоря, затрудняюсь сказать, к какому этапу перестройки вокзала он относится):

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив