![](/media/images/top/preview/livestaticflickrcom6553552575193389_c10be2d6c3_c.jpg)
Метро Хельсинки. Продление в Эспоо (часть 2).
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52575193389_c10be2d6c3_c.jpg)
1. Станция "Finnoo". Распологается в новом районе города Эспоо, строительство которого ещё продолжается. По типу мало отличается от станций, построенных в 2017 г. во время первой очереди продления линии, и возможно была бы ничем не примечательна, если бы не квадратные двухслойные изображения над путями, вырезанные лазером и изображающие различные детали природы морского побережья. Автор изображений - финская художница Leena Nio.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52575474325_06c384ac37_b.jpg)
2. Станция "Kaitaa". Тема оформления - зелёные кварталы, расположенные на поверхности и перемежающиеся с жилыми домами, что собственно на мой взгляд является нормой не только для этого района, но и для наибольшей части города Эспоо. Станция украшена находящимися над платформой графическими изображениями сети корней расположенных на поверхности деревьев работы Antti Tanttu.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52572863362_377498de71_b.jpg)
3. Станция "Suokka". Главный элемент подземного зала здесь - "световая волна" над пассажирской платформой, состоящая из более, чем 1300 светильников, подвешенных под сводом станции на разной высоте, чем и создающих впечатление волнистой поверхности. Однако кроме станционного зала отдельного внимания заслуживает оформление наземных вестибюлей, эскалаторного туннеля и лифтовых шахт, выполненное в единой концепции, что на мой взгляд достойно отдельного обзора.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52573779675_fe00ddd2a8_b.jpg)
4. Станция "Suokka". Ответственный за оформление станции: Taneli Rautiainen.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52575465673_e6f8a9d90c_b.jpg)
6. Станция "Espoonlahti". Составляет единый комплекс вместе с торговым центром и автовокзалом, что для метрополитена Хельсинки явление довольно распостранённое (подобными являются станции "Matinkylä", "Kampi", "Vuosaari"). Оформление станции довольно простое - хромированные поверхности, имитирующие рябь на воде, и игра света на синем своде намекают на водную стихию, связанную с находящимися поблизости плавательным бассейном и заливом.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52575213779_d449df281f_b.jpg)
7. Станция "Kivenlahti". Является западным конечным пунктом линии и находится у западной черты города Эспоо, где город граничит с коммуной Kirkkonummi, расположенной в Южной Финляндии к западу от Эспоо, куда продлевать линию пока не планируют. Однако, не смотря на отдалённость, станция по моему субъективному мнению является одной из самых красивых в хельсинкском метро. Особый колорит интерьеру подземного зала придают светильники в виде светящихся трубок, свисающих с потолка.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52573575011_709dca2b46_b.jpg)
8. Главный арт-объект второй очереди западного продления линии - установленная в центре платформы станциии скульптура "Пассажиры", состоящая из двух деревянных фигур высотой 2 и 3 метра. Персонажи скульптуры наречены именами Alis (Алис) и Ylis (Юлис) по аналогии с частями района Ala-Kivenlahti (Нижнее Kivenlahti) и Ylä-Kivenlahti (Верхнее Kivenlahti), которые обслуживает станция. Автор произведения - финский скульптор Kalle Mustonen.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52575303713_98db490b7a_b.jpg)
9. Скульптура "Пассажиры". Каркас - термообработанная сосна, поверхность - ольха.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52574773081_dd9d97bd57_b.jpg)
10. Не смотря на то, что за станцией имеется перекрёстный съезд для оборота, поезда его не используют и сразу прибывают на путь противоположного направления, с которого после непродолжительного отстоя отправляются в обратную сторону. Подобная схема движения на конечных станциях метро Хельсинки время от времени встречается даже при наличии перекрёстного съезда за станцией и допустима при не очень интенсивном движении.
![ÐеÑÑо ХелÑÑинки. СÑанÑиÑ](https://live.staticflickr.com/65535/52573852389_8e628697cd_b.jpg)
Краткий обзор по первой очереди продления, запущенной в эксплуатацию в 2017 г. можно увидеть здесь.
Благодарю за внимание!