Международный поезд "Тбилиси - Ереван"

Очень странно было прийти на тбилисский ж.д. вокзал и обнаружить там вагоны РЖД! Что происходит, откуда они тут? Но всё в порядке: как вы знаете, Южно-Кавказская железная дорога, обслуживающая железные дороги Армении, является дочерней компанией РЖД. Она же управляет международными поездами "Тбилиси - Ереван" и "Батуми - Ереван".

Сейчас в, можно сказать уже, пост-ковидную эпоху, международных поездов да и вообще в мире осталось очень мало! Конечно, что-то восстанавливается, но это и близко не сравнить с тем, что было до этого. А поездов не из России на пост-советском пространстве - так вообще единицы остались! Тем и радостнее, что железнодорожное сообщение между Грузией и Арменией восстановлено! (Допустим, из Грузии в Азербайджан его нет до сих пор).

Поезд "Ереван - Тбилиси" ходит ежедневно. Раз в 2 недели отправляется его удлинённая версия до Батуми, чтобы армяне смогли доехать до черноморских курортов. В пути между двумя закавказскими столицами поезд идёт примерно 10 часов, из которых около 2 проходит границу.

Я поразился тому, насколько же тут новые и комфортные вагоны! Ездил на этом поезде 12 лет назад (но внутри Армении), тогда здесь были совсем какие-то мрачные старые составы. А сейчас тут такие, что в самой России далеко не везде такие встретишь.

Например, в каждом вагоне есть душ, правда когда я попытался там помыться, оказалось в нём только холодная вода. :) Спросил у проводника, он ответил, что "если надо, сейчас включу, но вода только через полчаса нагреется". В общем, помылся таки, хоть и не сразу.

В остальном, вагоны примерно такие же, как и большинство - на сети РЖД: везде электронные табло (здесь даже расписания на них),

в купе - сейфы для документов и денег,

помойки с раздельным сбором мусора (очень "актуально" для Армении).

Табло показывают информацию на трёх языках: армянском, русском, английском.

Наружные табло тоже очень хорошо знакомы пассажирам российских поездов:

А вот вместо титана, увы, - какое-то современное непотребство.

Мой сосед по купе, увидев, что я всё это фотографирую, даже удивился: "Что, разве у вас в России таких нет?".

Состав не очень длинный: 1 плацкартный вагон, 2 купейных и один СВ.

В пути, кстати, ничего практически нельзя купить поесть-попить, как ни странно - традиционного чая со вкусностями у проводников тут нет. Чай, правда, можно заказать у начальника поезда, причём довольно вкусный, но принесут его в обычных керамических чашках, не в подстаканниках. В общем, блогер

periskop.su

Интересно, что на грузинской границе на станции Садахло нужно выходить всем на станцию и штамповаться в специальной будочке с пограничниками. Хорошо хоть, что она прямо на платформе, никуда далеко идти не надо. Армянские погранцы в Айрюме уже сами заходят в купе. Далее, поезд делает большой крюк по западной части Армении. проходя глубокой ночью такие великие города как Ванадзор, Гюмри, Армавир.

Весь путь, кстати, обслуживается одним электровозом ВЛ-10!

В Гюмри происходит лишь смена бригад, а в батумском поезде вторая смена бригад проходит уже по Тбилиси (армянский электровоз едет дальше уже до самого Чёрного моря).

А что по стоимости? Стоимость вполне себе такая среднероссийская: плацкарт стоит 92 лари или 14 тыс. драм (32 доллара, 2000 рублей), а купе - 117 лари, 18 тыс. драм (42 доллара, 2500 рублей). СВ ещё дороже.

Билет выглядит так.

Но поезд, в целом, вполне себе удобный: вечером садишься себе в одной столице, а рано утром - уже в другой! Все остальные варианты по-любому часть вашего дня съедят.

Предыдущие записи блогера :

11.11.2022 — Тбилисский метрополитен.

10.11.2022 — Полгода без метро. Важный участок Замоскворецкой линии закрывают на долгие

02.11.2022 — Советские многоэтажные районы в Тбилиси: страшненько, но красиво!

01.11.2022 — Канатные дороги и фуникулёр Тбилиси

30.10.2022 — По Северо-восточной хорде внезапно запустили городской автобус. Как это

28.10.2022 — Развиртуализация-2022!

27.10.2022 — Владикавказ: единственная в России трамвайно-пешеходная улица снова в строю!

Посты по теме:

Цемента в РФ произвели в 2022 году больше, а перевезли по РЖД меньше РЖД-Партнер.РуОбщий объем инвестпрограммы РЖД в 2023 году превысит 1 трлн рублей | 11.11.2022 SeaNews

Архив записей в блогах:

Экс-командир «Азова»: К агрессии РФ готовится весь мир, кроме Украины

Бывший командир полка Национальной гвардии «Азов» и глава штаба партии «Национальный корпус» Максим Жорин считает, что к вероятному полномасштабному вторжению России в Украину готовится весь мир, кроме самих украинских властей. Об этом он заявил в эфире «4 канала». По мнению политика, ...

Поток сознания про нытье, собственный выбор и самооценку

Я уже давно не люблю тех, кто предпочитает ныть, при этом перекладывая ответственность за себя и, по сути, за свою жизнь и свои дела, на чужие плечи - неважно, в буквальном ли смысле или гипотетически, просто для успокоения себя любимого. И вот ...

карлики и великаны

По картинке можно определить , в какой стране карлик на троне , в какой нормального роста человек. ...

валютное....

Ой, а за почем у вас доллары? А вам шоб купить или шоб поинтересоваться? Щоб вы таки не расстраивались, у нас запретии вывешивать курс наличного (с безналичным не путать) доллара на обменниках. А то мало ли шо. И перед инстранцами неудобно, ибо с карточек посчитают, что температура в ...

Ришикеш

В поездке из Вриндавана в Ришикеш я очень натурально прочувствовал, что такое Север в Индии. Ночью в поезде гулял такой дубак, что я чуть не околел хотя и напялил на себя все вещи, которые с собой были, что в прочем мало помогло, - ведь южные футболки на Севере не важно согревают. Даже ...

Международный поезд "Тбилиси - Ереван"

Международный поезд "Тбилиси - Ереван"

Оставить комментарий

Популярные посты: