Рафаэль Благовещение 
Очарование зла: почему "плохие парни" так притягивают, и чем это опасно? 
Закат Виктора Орбана 
Как превратить визуализацию в реальность? 
Бразилия приобретает британские десантные вертолётные корабли-доки Albion и Тут на круглом столе "Информационная безопасность Украины после признания России страной-агрессором" один из босов Нацрадиокомпании Украины жаловался - осуществлять спутниковую трансляцию украинских теле- и радиоканалов на большую часть территории России Украина не в состоянии, поскольк ...
Механика или автомат
mudzhyri — 23.11.2011
— Авто
Сразу предупрежу - тема больная. Поэтому букв будет больше, чем
обычно. Постараюсь популярно объяснить свою позицию по данному
вопросу. И сразу скажу - я за автомат.Вот расскажите мне, уважаемые автолюбители и не менее уважаемые автопрофи, почему коробку-автомат вы люто ненавидите, а тот же усилитель руля, допустим, очень даже любите? Как, вам не нравится чувствовать, как поворачиваются ваши колеса?
Сами посудите, время не стоит на месте, технологии развиваются. То, что было приемлемым и удобным вчера, не всегда удобно сегодня. Если посмотреть на аргументацию за и против с точки зрения удобства и актуальности технологий, то механику можно смело называть технологией устаревшей.
Это как пульт дистанционного управления к телевизору. Ну, не будете же вы мне рассказывать, что нажимая кнопку на телевизоре, вы лучше чувствуете, на какой канал вы переключились, и картинка четче, верно? Так и с коробкой автомат - ну, технологии сегодня таковы, что автоматика сама в состоянии контролировать передаточное число и количество оборотов двигателя.
А то мне тут рассказывают, что, мол, зачем тебе машина с коробкой-автомат? С механикой дешевле и лучше. Да, я не спорю - действительно, дешевле. Но лучше чем? На авто мощностью до 180-200 л.с. разница в динамике разгона между автоматом и механикой будет незначительной. Ну, пару секунд туда, пару секунд сюда. И что, вы часто принимаете участие в ралли? Вы на этих секундах много выиграли?
Вопрос разницы расхода сегодня тоже не так актуален, как несколько лет назад. Современные автоматы потребляют едва ли на 1л больше топлива на 100 км. В год (при среднем пробеге в 20 000 км) эта разница составит аж 100л (в переводе на деньги - 2100 грн.). При этом, стоя в пробке, вам не приходится дергать рычаг переключения передач и прокачивать левую ногу педалью сцепления.
Попробуйте возразить мне что-то вроде "те, кто умеет ездить на автомате, не всегда могут ездить на механике". А кому это умение нужно? Зачем уметь работать на печатной машинке, чтобы спокойно набирать себе тексты в Microsoft Word?
Лично я - за прогресс. В том числе, и в автомобильных технологиях. Поэтому, когда друзья обращаются ко мне с вопросом "Механику брать или автомат?", я рекомендую переплатить и взять автомат. Если, конечно, речь не идет о Ferrari 458 Italia.
"Извините за внимание" (с)
С удовольствием выслушаю аргументы за и против.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Если бесстрастно взглянуть на нынешнюю ситуацию в медиа и в общественном пространстве, то становится понятным пакт, который негласно заключала либеральная политическая элита с российской буржуазией и креативным классом. Пакт гласит: мы, либеральная политическая элита, тоже, как и вы, ...
Про китайский бренд Который хочет выйти на российский рынок, почувствовав оттудова спрос. Одни прикалываются, другие деньги зарабатывают. А вообще это давнишний бренд, есть у них и ещё буквосочетания трусы И много другого. На самом деле для них совершенно безобидное звуко и ...
Что то подумалось, а чего это я зациклися на этих ремонтах и стройках? у меня есть диплом "оператора ЭВМ" + диплом "буха всех форм собственности" - настоящие! Попробую поискать работу в офисе, а чо?! С компом я на "ты", сам себе сисадмин, грёбаную 1С прогу освою за неделю на отлично.. И ...
Почему-то не нашел я этот труд Д.Лачинова в перечне (к некрологу ).. Но ведь был же напечатан, а ранее и в журнале «Электричество» (хотя предлагаемый аппарат - чисто механический). ...
