не могу промолчать! 
Трофеи 
Кто хорошо кушает, тому теплее на хозяйском пузе. 
Вторник 
Рождественский рынок или ярмарка? 
Вышел большой документ о пандемии 
Шанс Трампа нельзя упустить, необходимо договариваться, причем быстро 
"ПАРИЖАНИН", роман-шрёдингер
10.12.2024 —
Малой кровью на чужой территории
Малой кровью на чужой территории — 2
vikond65 — 10.12.2024
Окончание, начало здесь.
Забайкальская группа войск была значительно мощнее Приморской. Она включала три стрелковые дивизии, кавалерийскую бригаду и ряд других частей и подразделений. Силы противника в этом районе тоже были значительнее.
Подчиненные группе 26-ю эскадрилью, 25-й и 6-й отряды (всего
31 самолет) разместили на аэродроме Даурия. Там уже стояла
настоящая зима. Вылетевший из Читы 6-й отряд под командованием
Маслюженко перед посадкой обнаружил, что внизу — толстый слой
снега. Но вылетали машины на колесах! Положение спас командир
стоявшей рядом 5-й Кубанской бригады К.К. Рокоссовский, который
спешно выгнал на летное поле два кавалерийских полка. Лошади
копытами утоптали площадку, и все шесть самолетов благополучно
сели.
Место оказалось "не очень". Воду и дрова доставляли по железной дороге, условия жизни личного состава были, мягко говоря, спартанские. Горючего для самолетов завезли в расчете на три дня боев, бомб и патронов — на неделю. Аэродром находился в 75 км от штаба группы, с которым наладили телеграфную связь, и в 80 км от линии фронта.
Командующий ОДВА В.К. Блюхер и один из его "орлов" — летчик-богатырь с бомбами весом 82 и 32 кг.
Р-1 летчика Н.А. Соколова — командира авиаотряда "Дальневосточный ультиматум". Самолет построен на пожертвования рабочих и служащих Амурской области.
Экипаж Н.А. Соколова с техником и мотористом. На борту виден синхронный пулемет "Виккерс", а на турели у летнаба — "Льюис" в авиационном исполнении.
21-я дивизия должна была блокировать гарнизон станции Маньчжурия, 36-я, поддержанная танковой ротой, наносила удар с севера между Маньчжурией и Чжайланором (Далайнором), отсекая друг от друга две китайские бригады. 35-я дивизия шла на Чжайланор и одновременно отрезала противнику пути отхода на Хайлар. Тем временем Приморская группа должна была возобновить наступление и взять город Мишаньфу.
17 ноября началось наступление. Целями для бомбометания стали укрепления близ Чжайланора, крепость Либенсян, военный городок и радиостанция. После авианалета и артподготовки части ОДВА пошли вперед. Десять танков МС-1 прорвали оборону китайцев и ушли вперед, перерезав железную дорогу между станцией Маньчжурия и Чжайланором. Там их догнала наша пехота. В другом месте к дороге вышла 5-я кавалерийская бригада и захватила эшелон. К утру Манчжурия и Чжайланор попали в окружение.
На следующий день авиация продолжила нанесение ударов по Манчжурии, Чжайланору и станции Цаган, где сосредотачивались резервы китайцев. Работу летчиков осложняла низкая облачность, порой приходилось снижаться до 40-50 метров.
Одна из бомбардировок обернулась конфузом. Три экипажа, летавшие на разведку, сообщили, что видели у станции Ваньтунь колонну войск численностью до двух дивизий. Срочно подняли в воздух шесть Р-1 с бомбами. Они нашли цель: внизу действительно двигалась длинная серая лента. Экипажи произвели бомбометание с высоты 1200 м и "добились хороших попаданий". Затем следовало проштурмовать колонну пулеметами, но, снизившись, летчики обнаружили, что под ними не китайские солдаты, а огромное стадо овец, которых монголы угоняли из района военных действий. Оправдываясь, экипажи потом говорили, что с высоты бараны и овцы очень похожи на китайцев.
А вот настоящую опасность из-за погоды чуть не проворонили. Китайцы сосредоточились под Чжайланором, собираясь пойти на прорыв из окружения. Наконец, их заметили и несколько самолетов поднялись для преследования уходящей пехоты. Один отряд пытался уйти в восточном направлении. Пилот Чайкин, возвращаясь с разведки, обнаружил его и пулеметным огнем пригнал прямо к цепи "мототачанок" — грузовиков АМО Ф-15 с пулеметами в кузовах, которые устроили китайцам горячий прием.
19 ноября погода еще более ухудшилась. Лишь отдельные, самые опытные, экипажи отправлялись на разведку. Зато над Чжайланором впервые появился китайский самолет. Он сбросил вымпел с запиской, который упал на позициях красноармейцев. Сообщение гласило: "Держитесь, к вам на помощь идут две бригады". Китайское командование еще не знало, что командир чжайланорского гарнизона уже убит, а его подчиненные капитулировали.
Наши разведчики тоже с трудом отличали, где внизу свои войска, а где — чужие, порой сбрасывая вымпелы с разведданными в расположении противника. Радиосвязи с наземными частями не было. На всю кавбригаду имелась лишь одна радиостанция, да и та неисправная.
К концу третьего дня операции в Даурии кончился бензин. Военным пришлось реквизировать топливо в авиакомпании "Добролет". Расход бомб превышал расчетный. Не всегда успевали подвозить продовольствие: на завтрак летчикам давали только хлеб с маслом и чай, а скудный обед объединяли с ужином.
Летчики и наземный персонал 6-го авиаотряда на аэродроме в Хайларе.
Большие проблемы создала ранняя морозная зима. При 15 градусах мороза приборы в открытой кабине Р-1 начинали врать, а при 25 градусах — просто переставали работать. При этой же температуре замерзали аэрофотоаппараты. Много времени отнимал запуск двигателей. Воду из радиаторов и масло из картеров приходилось сливать, а перед обратной заливкой — греть в полевых кухнях. Чтобы иметь хотя бы несколько машин в постоянной боевой готовности, авиаторы были вынуждены каждые 15-20 минут заводить на них моторы для прогрева.
20 ноября китайцы, окруженные на станции Маньчжурия, решили идти на прорыв. Они сформировали три колонны, которые двинулись в разных направлениях. Авиация своевременно засекла их перемещение и это позволило вовремя выставить заслоны. Три Р-1 с аэродрома Даурия отправились на штурмовку. Согласно отчету ВВС ОДВА, в результате атаки этого звена противник понес огромные потери. Уцелевшие солдаты частично разбежались, частично вернулись на уже захваченную красноармейцами станцию и сдались в плен.
23 ноября одиночный Р-1 сбросил бомбы на китайский аэродром в Хайларе, повредив два самолета на стоянках. Вскоре Хайлар был взят, а 28 ноября туда перебазировались самолеты 26-й эскадрильи. В тот же день эскадрилья и 6-й авиаотряд отправились бомбить станцию Бухэду.
Над целью наших летчиков встретил интенсивный зенитный огонь. Самолет пилота Портнова и летнаба Иванова получил попадание в мотор и совершил вынужденную посадку на вражеской территории. Авиаторы успели сжечь машину, прежде чем подбежавшие китайцы захватили их в плен, о чем наши узнали из радиоперехвата. Дальнейшую судьбу Портнова и Иванова выяснить не удалось, вероятно, они были убиты.
На обратном пути группа рассыпалась в облачности. Самолеты возвращались звеньями, парами и поодиночке. Большая часть машин благополучно добралась до Хайлара, но экипажи летчиков Мочалова и Цатурова пропали без вести. 1 декабря пропавшие самолеты были обнаружены сгоревшими примерно в 40 километрах от Хайларского аэродрома, однако людей возле них не было.
Лишь через день на блуждавших по заснеженной степи летчиков случайно наткнулись пехотинцы. Оказалось, что авиаторы потеряли ориентировку, выработали горючее и сели в неизвестном месте, полагая, что вокруг них вражеская территория. Согласно инструкции, они сожгли самолеты и пешком пошли на север, в сторону советско-китайской границы, хотя на самом деле обе машины приземлились в глубоком тылу советских войск.
Аварийная посадка Р-1 "Продработник" из 40-й эскадрильи имени Ленина.
Авиаторы ВВС ОДВА позируют на аэродроме с фугасными бомбами АФ-32, АФ-82 (одна штука) и осколочными ОФ-8 с штыревыми взрывателями для подрыва над землей. Вскоре эти бомбы были сброшены на Маньчжурию.
Одновременно с Забайкальской группой 17 ноября возобновила наступление Приморская группа. Перед ней поставили задачу овладеть городом Мишаньфу. С воздуха наши части поддерживали 40-я эскадрилья (15 самолетов Р-1), один отряд 5-й истребительной эскадрильи (семь "Фоккеров" D.XI) и 19-й авиаотряд (восемь Р-1). Все они базировались на аэродроме Камень-Рыболов. Летчикам предписывалось вести разведку и штурмовать вражеские войска на поле боя. Бомбить населенные пункты им запретили, чтобы не настраивать местное население против Красной армии.
Летчики 5-й истребительной эскадрильи на фоне "Фоккера".
"Фоккер" D.XI А.И. Никашина. Обратите внимание на фотоаппарат, укрепленный перед ветровым стеклом кабины.
16 ноября шесть экипажей 19-го отряда получили приказ разбомбить аэродром у города Муданьцзян. Несмотря на стрельбу китайских зенитчиков, налет оказался успешным и на следующий день его повторили в том же составе. В результате двух авиаударов был разрушен ангар и казарма, а непосредственно на летном поле наши уничтожили один и повредили два самолета.
В тот же день с утра четыре звена 40-й эскадрильи атаковали китайскую кавалерию на северной окраине Мишаньфу, сбрасывая серии по четыре бомбы с высоты около 1000 м. Через два часа летчики 19-го отряда атаковали китайские войска у переправы через реку Мурень. Семь "Фоккеров" прикрывали 9-ю кавалерийскую бригаду, но китайские самолеты в небе так и не появились. Не встретив воздушного противника, истребители проштурмовали вражеский кавалерийский полк, пытавшийся контратаковать в районе Мишаньфу и рассеяли его пулеметным огнем.
С рассвета 18 ноября самолеты вылетели на разведку, выявив, что противник отступает по всему фронту. Летчики нередко сочетали разведку со штурмовкой. Так, звено 40-й эскадрильи нанесло очень результативный бомбовый удар по крупному отряду из примерно 1000 пехотинцев и 2000 всадников. Семь Р-1 и шесть истребителей поддержали атаку красноармейцев в районе деревни Сионидза. Противник в панике бежал за Мурень, понеся большие потери. Очень эффективным оружием против живой силы оказались небольшие осколочные бомбы АО-8, каждая из которых при удачном попадании выводила из строя от пяти до десяти солдат и офицеров противника. Низкий разлет осколков давал большой процент ранений в ноги.
На следующий день Чжан Сюэлян через своего министра иностранных дел Цай Юйшеня обратился к советскому руководству с просьбой прекратить боевые действия и начать переговоры. Москва ответила согласием, но на условиях немедленного освобождения заложников и точного соблюдения Мукденского договора о совместном владении КВЖД. Маньчжурский диктатор, понимая, что продолжение войны не сулит ему ничего, кроме разгрома, принял эти условия.
22 декабря в Хабаровске были подписаны документы о восстановлении статус-кво на КВЖД, освобождении всех захваченных китайцами советских граждан и обмене военнопленными. В этот же день начался вывод советских войск из Маньчжурии, завершившийся к 1 января 1930 года. Самолеты тоже перегнали на места постоянного базирования.
В конфликте на КВЖД Красная армия потеряла 281 человека убитыми, умершими от ран и пропавшими без вести. ВВС РККА лишились пяти самолетов и двоих летчиков. Потери противника точно установить невозможно, поскольку учет убыли личного состава в маньчжурской армии был налажен из рук вон плохо.
По разным оценкам китайцы потеряли от 1000 до 2500 человек только убитыми, примерно в столь же широких пределах варьируется и количество раненых. Количество попавших в плен известно более точно — 8550 человек. Любопытно, что 1440 из них написали заявления с просьбами оставить их в СССР и дать советское гражданство, а 27 китайских солдат за время пребывания в лагере военнопленных успели вступить в комсомол.
Можно лишь гадать, чем вызвана пассивность маньчжурской авиации в ходе конфликта, поскольку китайские источники не содержат никакой информации на этот счет. Быть может, летчики и авиатехники просто оказались не готовыми к ведению боевых действий в условиях суровой зимы. К тому же, насколько мне известно, у китайских самолетов не было лыж, а летать на колесах с заснеженных ВПП невозможно.
На заставке: Самолет Р-1 командира 19-го авиаотряда "Дальневосточный ультиматум" Н.А. Соколова, "Фоккер" D.XI летчика 5-й истребительной эскадрильи А.И. Никашина и Р-1 из 40-й эскадрильи имени Ленина.
Сохранено
|
|
</> |
Малой кровью на чужой территории — 2
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
09.12.2024 —
Плюс 92 генерала и адмирала
09.12.2024 —
И грянул бой за Крымский мост
09.12.2024 —
Ва-банк!
09.12.2024 —
Финал конкистадоров
08.12.2024 —
Погиб Башар — невольник чести?
08.12.2024 —
Последний базилевс
07.12.2024 —
Несъедобная страна
06.12.2024 —
Народный воробей
06.12.2024 —
Хинштейн, как много в этом звуке...
Архив записей в блогах:
Монастырь Острог в смысле известности и популярности гораздо мощнее Морачи, которую я вам показывал две прошедших недели. Надо иметь в виду, что Острог - это чисто паломническое место, никаких особенных памятников искусства вы там не увидите (там есть фрески XVII века, но они находятся в ...
Наконец-то руки дошли выложить свеженькое. Ракурс все все решает, правда? И фотография всегда врет! Очень нравится эта серия, напоминает кадры из какого-то арт-хаусного кино, не могу вспомнить какого. И особенно привлекает третья фотография. А тем временем, у меня уже 20 недель... 1. ...
"Московские милиционеры задержали на Красной площади сына известного итальянского актера и певца Адриано Челентано. Его обвинили в несанкционированной съемке. Скандал замяли после вмешательства принимающей стороны, и Челентано-младший смог ...
Сегодня ночью наш отдельный партизанский отряд атаковал противника в районе н.п. Долина. Выстрелами из гранатометов подбиты 2 БТР, автоматным огнем нанесены потери находившемуся на броне десанту спецназа. Не смотря на отчаянные попытки противника (проявившего несвойственные обычной укропск ...
Развиваем идеи. Ловушка для Тирпица В предыдущем сообщении я упоминал проблему роста размеров линейных кораблей во время дредноутной гонки. Резкого роста, по сравнению с предыдущим, относительно спокойным периодом. Для наглядности решил добавить три графика. На них показана ...
