Почему диваны — не просто мебель, а часть вашего образа жизни 
161 украинский ребенок якобы похищенный Россией вдруг обнаружились в Германии 
Не просто пятница 
Пятничное фото 
Весна у реки Чемошурка 
100 лет назад. Мемуарная повесть об Андрее Белом. Главы 1-6 
"Спартак М" - "Зенит" ● Кубок России ● Кто победит и как сложится матч? 
Советское образование не пропьешь... 
Михаил Ульянов.
24.04.2017 —
Нагаево. Лето 2016 ...
Летчик Краснокутский Борис Андреевич
anton_afanasev — 28.04.2017
В родительский день прогулялся по старому городскому кладбищу
Магадана. Набрел на заброшенную могилу известного в свое
время на Колыме человека. Краснокутский Борис Андреевич
летчик, на Колыме с 1942 года…
Родился 18 октября 1914 года в Полтаве. В 1935 году окончил летную школу гражданского воздушного флота. На Колыме с лета 1942 года, награжден знаком «Отличнику Дальстроевцу», в 1944 году орденом «Знак Почета» и в 1945 году «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 года». Скоропостижно умер 13 февраля 1952 года в Среднеколымске.
О том в каком состоянии у нас находится самое старое кладбище в городе это тема отдельного поста, но у меня впечатление, что мемориальную табличку сломали варвары уже в наше время…
А вот Вам отрывок из книги Марка Исидоровича Рохлина
«Там, где были яранги» где рассказывается об Борисе
Андреевиче…
Вначале все шло хорошо. Но на подходе к мысу Шмидта
появилась низкая облачность, все уплотнявшаяся и, наконец, скрывшая
землю. Командир самолета – отличный товарищ и мастер своего дела
Борис Андреевич Краснокутский – решил при первой возможности
сделать посадку и дождаться ясной погоды. Такая возможность
представилась километрах в шести-десяти западнее мыса Шмидта – в
окно в облаках, в котором мелькнула вода, и повел Краснокутский
самолет на посадку. Машина скользнула поплавками по поверхности
воды, чуть подскочила, опустилась опять и вдруг – толчок! Мы сразу
поняли, что сели на мель. Коллективно сориентировались –
определили, что находимся в Пильхинской лагуне. Спустили резиновую
лодку, произвели промер.
Оказалось, что до глубокого места, с которого можно было
произвести взлет, метров сто. Радиосвязь у нас была нарушена, так
как антенна порвалась при посадке. Место было безлюдное. Значит,
помощи в ближайшее время ждать было неоткуда, приходилось
рассчитывать только на собственные силы. Пять человек: мы – трое
пассажиров, бортрадист и механик – спустились в воду, самому
высокому из нас она доставала до груди. Парами встали у концов
крыльев, один – у хвоста самолета. В кабине остался лишь
Краснокутский. Он запускал мотор, мы раскачивали самолет – и
машина, подчиняясь тяге винта, медленно, сантиметр за сантиметром,
ползла по направлению к глубокому месту. Но двигатель воздушного
охлаждения и при такой скорости быстро грелся. После трех-четырех
минут работы Краснокутский останавливал его для охлаждения. На эти
десять-пятнадцать минут и мы прекращали свой труд и старались
стоять как можно неподвижнее: ведь так одетому в воде теплее. И это
повторялось несколько десятков раз! Почти сутки понадобилось, чтобы
самолет прополз сто метров и вышел на глубокое место. И вот,
наконец, мы в кабине самолета. Мокрые, озябшие, но довольные,
выражаем уверенность: «Летим!» Но нас ждет разочарование. «Устал,
лететь не могу, дайте хоть часика два поспать», – не так
просительно, как утвердительно, сказал Краснокутский. «Ну, давайте
хоть поедим», – взмолились мы. «Это можно. Достать неприкосновенный
запас!» – распорядился командир самолета. Сколько в этом
распоряжении было иронии, и что это был за запас! Полбуханки
черствого хлеба, поросшего плесенью, и бидончик спирта. Вот когда
пожалели мы, что не послушали совета товарищей с косы и не взяли с
собой жареную рыбу!...
Пишите в коменты свои мысли и пожелания...
Пишите в коменты свои мысли и пожелания...
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Первое место в этом туре практически поделили команды 12 и 4. На втором месте команда 1. Далее идут плотной группой команды 7, 8 и 5, за ними на некотором отставании команды 10, 2 и 9. В хвосте - команды 11, 3 и 6. Предлагаю им в следующем туре поднажать! Все, кто еще не прислал темы ...
"Лейбниц выдвинул глубокую идею, которую идеолог Вольтер недопонял и осмеял в фигуре остолопа в "Кандиде". В наиболее отчетливой, осовремененной формулировке эту идею можно выразить так. При варьировании некоторой функции, назовем ее реальностной функцией, которая определена на ...
Советский генерал попавший к немцам в 1941 году Некоторым людям выпадают в жизни сложные испытания. Кто-то при этом опускает руки, а кто-то продолжает бороться несмотря ни на что. И судьба благоволит таким отважным и решительным людям. Красный командир Сысоев Павел Васильевич ...
...
было довольно многолюдно Впрочем, уже по тому, что в метро не было давки, стало понятно: берем не числом, а умением. Числом брали те, кто брался охранять людей от гнева народного Никто не знал, что ждет их там, напротив кинотеатра "Октябрь": ...
