Латышский танк английского происхождения

yuripasholok — 27.01.2022 В межвоенный период образовался новый рынок вооружения - бронетанковый. После окончания Первой мировой войны у некоторых стран, прежде всего Франции, образовались излишки танков, которые потихоньку реализовывали в разные страны. Впрочем, вечным запас тех же Renault FT быть не мог, да и продавать новые танки всё же было выгоднее. Вместе с тем, совсем новые танки на экспорт появились только во второй половине 20-х годов. Поначалу экспортный рынок был под французами, у который после Первой мировой войны ситуация выглядела более оптимистичной, чем у англичан. Но дальше французы чего-то стали творить явно не то. Итог закономерен. Французы почти потеряли рынок экспортных танков, а первенство захватили англичане. Причем они его не уступали аж до самого начала Второй мировой войны. На первых ролях оказалась Vickers-Amstrongs, во многом вынужденно, поскольку в родной Англии бронетанковые заказы резко упали.

Выход на экспортный рынок совпал с важным событием в истории Vickers. После смерти в мае 1928 года сэра Джорджа Томаса Бакхема, главного конструктора Vickers, его должность занял Джон Карден. Его совместная с Вивианом Лойдом фирма Carden-Loyd стала залогом успеха для Vickers. Идеи Carden-Loyd, наложенные на производственные возможности Vickers-Armstrongs, очень быстро дали свои плоды. Почти одновременно появились танкетки Carden-Loyd Mk.VI и легкий танк сопровождения Vickers Mk.E, обе боевые машины имели большой коммерческий успех. Даже английская армия подсела на танкетки, впрочем, экспортный рынок поначалу приносил больше денег. При этом Карден с Лойдом умудрились породить ряд машин, которые позже развивались в целом ряде стран.

С начала 30-х годов Vickers-Carden-Loyd начала продвигать концепцию "патрульного" танка. Это было прямое развитие идеи танкетки, но на качественно ином уровне. Если танкетка была скорее пулеметовозкой, то "патрульный" танк обладал куда большими возможностями. Толщина брони достигла "нормальных" значений, имелась вращающаяся башня, боевая масса выросла до 4 тонн, а скорость выросла до 50-55 км/ч. Эти танки более известны как Vickers 4-tonner. Развитие танка пошло по трем направлениям. Первое, в виде плавающего танка-разведчика, имело ограниченный успех, но породило советские Т-37/Т-38. Второе, для английской армии, позже эволюционировало в Light Tank Mk.VI, самый массовый английский танк на начало войны. Наконец, экспортный Vickers 4-tonner имел не меньший, чем Vickers Mk.E, коммерческий успех. Такие танки, в том числе, закупали прибалтийские государства. В их числе оказался и Vickers M1937, обладавший наиболее мощным вооружением. Об этом танке-истребителе, один экземпляр которого ныне находится в парке "Патриот", и пойдет речь.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/latviiskii-vikkers-s-dlinnoi-rukoi-61ed78420a981d1c6e81c818

Другие статьи по английским легким танкам:
Vickers Infantry Tank No.1 и No.2, первые образцы английских легких танков, а заодно и самые первые танки Vickers
Английские танкетки Carden-Loyd Mk.VI на испытаниях в шведской армии
Почему английские военные не оценили Vickers Mk.E, один из важнейших танков межвоенного периода
Английские легкие танки Vickers Mk.E в польской армии
Английские легкие танки сопровождения Vickers Mk.E в составе китайской армии
Система английских обозначений бронетехники, введенных с 22 сентября 1941 года

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив