Кто во что горазд
yuripasholok — 09.01.2025
Весной 1943 года на немецких танках, а танке StuG, появились
бортовые экраны. Разработали их на
Daimler-Benz в конце 1942 года. Принцип их работы был схожим с
разнесенной броней. Попадая в экран, пуля частично гасила скорость,
заодно нарушалась траектория ее полета. В результате вместо
сквозного пробития получалось попадание, оставлявшее на броне
отметину. Впервые экраны массово применили на Курской Дуге, дальше
они применялись на Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV, StuG и изредка на
других боевых машинах.Несли они, впрочем, не только положительные свойства. Дело в том, что экраны торчали довольно близко к земле, и если по дороге всё было ничего, то на бездорожье секции начинали цепляться за грунт. В результате часть экипажей вообще не вешало экраны, а часть вешала крепления, ставя защиту при случае. А некоторые начали импровизацию.
Результатом стала вот такая картина, наблюдавшаяся в конце Второй мировой войны. В данном случае матчасть 202-го дивизиона штурмовых орудий. Почти все САУ имеют разные экраны. И это еще не все варианты, их было раза в два больше.
|
|
</> |
7 мифов об урологах, в которые давно пора перестать верить 
