Бесколлекторные двигатели 24в против коллекторных: что лучше и почему 
Ева ван Дам. Миларепа. Удивительная жизнь великого тибетского йогина (2025) 
Пухновости 
Сон в новогоднюю ночь 
ИИ с Пасхой 
Снова здорово 
Анатонны. Задание 19. Идиомы 
Сумы. Чисто украинская история 
«Он врал мне, что тоже сова!» – жалуется на мужа Людмила
11.06.2014 —
Кастинг в парламент
Крымские порты становятся опаснее для судоходства, чем зона военных действий
novayagazeta — 12.06.2014
России предстоит решить, что ей важнее — имперские фантомные боли или возвращение в мир здравого смысла, в котором царят какие-никакие, но законы, и какой-никакой, но порядок.
В мае Украина поставила в известность Международную Морскую Организацию, являющуюся подразделением ООН, о том, что Украина, в связи с аннексией Крыма Россией, не может более обеспечивать надлежащий уровень безопасности судоходства и соблюдения международных обязательств, вытекающих из необходимости сохранения человеческой жизни на море, — в портах Евпатория, Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта. Воды и порты Крыма, согласно документам ММО, входят в зону ответственности Украины. Укрморречинспекция, тем временем, готовит акт о временном закрытии крымских портов из-за невозможности контроля за безопасностью судоходства.
ООН, как известно, не признает Крым территорией РФ, считая
полуостров оккупированной территорией. Следовательно, ММО не сможет
принять обязательства России в отношении безопасности судоходства в
Крыму и работы портов полуострова, со всеми вытекающими
последствиями. Вкратце они заключаются в том, что ММО должна будет
рекомендовать судам всех стран членов ММО избегать заходы в воды
Крыма и крымские порты. В отношении собственно безопасности,
физического ее обеспечения, в том числе работы портов и управления
движением судов, вряд ли что-то изменится, — воды и порты
Крыма, конечно, опаснее не станут. Однако для всего мирового
судоходства официально Крым станет опасной зоной.
Сами по себе рекомендации избегать захода судов в какие-то воды уже очень дорого стоят, и отнюдь не являются пустой формальностью. Невозможно будет, например, обеспечить надлежащее страхование судна и экипажа. Это конечно, далеко не все негативные последствия.
Начало происходить то, о чем я предупреждал ранее: не то власти Украины, не то общественное движение «Майдан иностранных дел», начали мониторинг судозаходов в порты Крыма с целью выявления нарушителей Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины» и резолюции Генеральной ассамблеи ООН от 27 марта 2014 года в связи с аннексией Крыма.
Если Украина возьмется за это дело надлежащим образом, то последствия будут крайне серьезными. Суть проста — нарушителю, судовладельцу, чье судно зайдет в крымский порт без согласования захода с украинскими властями, будут грозить очень серьезные санкции, вплоть до конфискации судна. Хихикающие над закрытием портов Крыма и Законом об оккупированной территории «патриоты», как в Крыму, так и в России, совершенно не понимают, насколько реальна угроза конфискации, когда речь идет о судоходстве.
Украинские власти могут арестовать и конфисковать имущество компаний-нарушителей закона о временной оккупированной территории, которое находится на материковой части Украины – это в случае, если речь идет об обычной компании. Если у компании нет имущества на Украине, то ей, соответственно, нет и дела до украинского Закона об оккупации, она его не боится. Но в нашем случае имущество компании, это ее суда, которые работают, как минимум, в водах Европы, как максимум, по всему миру. Украине достаточно будет обеспечить признание этого закона ООН и ММО, и тогда судно нарушителя может быть арестовано в любой стране — члене ООН и ММО, а это подавляющее большинство стран. Вовсе необязательно арестовывать конкретное судно, зашедшее в крымский порт. Можно арестовать любое другое судно владельца.
Один инцидент такого рода, и все судовладельцы просто забудут о таком географическом понятии, как Крым и его порты. С точки зрения судовладельца, ему безопаснее будет отправить свое судно в зону ведения военных действий, чем в Крым. В военной зоне, случись там что с его судном, он хоть страховку получит. Если его судно или суда конфискуют за нарушение Закона об оккупированной территории, то он не получит ничего, кроме, дополнительно к конфискации, исков от грузовладельцев, чьи перевозки будут сорваны.
Суда судовладельца, нарушившего Закон об оккупации, смогут безопасно заходить в воды КНДР, Кубы, возможно, Венесуэлы. Китай призадумается, но не факт, что не арестует. Отнюдь не факт.
Для подавляющего большинства российских судовладельцев вариант работы исключительно на порты РФ, Крыма, КНДР и Кубы, насколько мне известно, категорически неприемлем. Уж не говоря о прочих. То есть, для тех в России, кто решит поработать на крымских линиях, надо будет, по образцу авиаперевозчиков, банков и операторов мобильной связи, создавать какие-то отдельные от себя структуры, понимая при этом, что суда, поставленные на эти линии, не смогут более заходить ни в какие другие страны. Судовладельцу не надо объяснять, что это значит.
Несведущей общественности, пожалуй, стоит объяснить. Это значит, что суда, которые поставят на Крым, невозможно будет нормально продать, перерегистрировать, направить в порты любой другой страны. Это значит, что суда практически полностью обесценятся. Это значит, что для работы на крымских линиях надо будет специально подбирать такие суда, которые не жалко, в расчете, максимум, на несколько лет работы. То есть какие-то древние лоханки, с трудом держащиеся на плаву. Их даже на слом нельзя будет продать, вот что смешно. Потому что разделать их на слом можно будет только в Черном море, и только в каком-то российском или крымском порту. Если погнать их в обычные для слома страны, вроде Турции, Бангладеш или Индии, то их и проданных на слом можно арестовать и конфисковать, и перепродать по гораздо более высокой, рыночной цене.
У России есть, конечно, рычаги для оказания воздействия на Украину с тем, чтобы она смотрела на нарушителей сквозь пальцы. То есть официально Украина отменить санкции уже не может — для этого ей надо признать легитимной и правомочной оккупацию Крыма. Но махнуть рукой на крымское судоходство (тем самым нарушая свой собственный закон и резолюции ООН по Крыму) она сможет, если захочет. Вернее, если Украину вынудят.
Самый главный рычаг воздействия на Украину в этом смысле — украинское судоходство в Азовском море. Россия полностью контролирует Керченский пролив, а российский ВМФ может творить в Азовском море, что ему угодно. Если Россия начнет препятствовать украинскому судоходству в Азовском море (естественно, нарушая при этом всяческие законы), то Украине придется выбирать. Теоретически она может обойтись и без азовских портов, если пойдет на принцип.
В любом случае, судьба крымских портов незавидна. Они стали изгоями. Ни суда нормальных судовладельцев туда не пойдут, ни инвесторы, конечно. Их может спасти только одно — установление между Россией и Украиной каких-то относительно нормальных связей.Михаил Войтенко
Морской эксперт, обозреватель «Новой»
Сохранено
|
|
</> |
Крымские порты становятся опаснее для судоходства, чем зона военных действий
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
09.06.2014 —
Все по плану
09.06.2014 —
Возвращение памяти на полигоне «Коммунарка»
09.06.2014 —
Почему я больше не читаю на русском?
09.06.2014 —
А решение придет по электронной почте
09.06.2014 —
Штрафной угар
09.06.2014 —
«Границы больше нет!»
09.06.2014 —
ДЕЗ-инфекция
09.06.2014 —
Полмиллиона в день на пиар губернатора
Посты по теме:
РИА Новости | Крым и Севастополь 12 июня впервые отмечают День России РИА Новости МОСКВА, 12 июн — РИА Новости. Крым, ставший в этом году частью России, в четверг впервые отметит один из главных праздников страны — День России. По всему полуострову пройдут фестивали, концерты, конкурсы и народные гулянья, гостями праздника станут всадники ... Как Крым празднует День России: видеоподборкаСюжет Крым впервые празднует День России Как аннексированный Крым празднует День России (ПРЯМАЯ ТРАНСЛЯЦИЯ) |
РИА Новости | Аксенов: приток российских туристов в Крым превзошел ожидания РИА Новости Крым, в свою очередь, не признал легитимность новой власти и принял решение провести референдум о дальнейшей судьбе региона. Голосование прошло 16 марта. В бюллетень были внесены два вопроса: "Вы за воссоединение Крыма с Россией на правах субъекта Российской ... Аксенов: Приток российских туристов в Крым превосходит ожидания Крым становится независимым от Украины: поставлены резервные электрогенераторы Поток туристов в Крым превысил прогнозы — Аксенов |
Российская Газета | В Крыму бурно отмечают День России Российская Газета "Мы вернулись после длительной разлуки домой сами, и вернули Крым России, - эмоционально отреагировал глава крымского парламента Владимир Константинов. - Нам хватит силы воли и мужества построить новый российский Крым. Крым, в котором нам всем будет комфортно жить ... |
Архив записей в блогах:
Несколько лет покупали в Розетке всякое-разное от телефонов до посудомойки. Особых нареканий не было, на "мелочи" всякие, типа отсутствия инструкции на русском или украинском, закрывали глаза. Инструкцию ж и в интернетах найти можно... Но, как ...
Многотысячная акция протеста, которая на прошлой неделе прошла в Калининграде – ...
Это вот для защитников всех русских и русскоязычных за пределами России. Вот такое объявление было сфотографировано мною на окраине подмосковного Подольска. Вроде как где-то требуются работники - но только со знанием какого-то непонятног языка... ...
После поезда, примчавшего вчера мою похудевшую (да, тока на один кг, но зато какой!!!) персону в Минск, Гетерко обзавелась очередным поклонником с татуировками и БМВ 7-й серии. Долго рассказывать что к чему, одно скажу, возможно, на очередном Мотор-шоу-2013 купить мерседес зажиточным ...
Сижу это я себе за компютером, тихо сижу, никого не трогаю. Муж за спиной ...
