Комтранс

admiral_scheer — 20.09.2021 Вот и дошли руки до поста о транспортной выставке, которую мы, совместно с zoosovet посетили в пятницу, 11 числа. Думаю, отчётов о ней и здесь, и в других соцсетях уже выложено немало (в частности, могу порекомендовать orion4), поэтому ограничусь тем, что показалось интересным мне.

Достойным внимания посчитал общественный транспорт, который был представлен КАМАЗом, МАЗом, ГАЗом и ПК ТС. КАМАЗ располагался прямо на входе, с него и начнём:

Троллейбус  НЕФАЗ-6825 в привычном автобусном кузове - сейчас в таковых выпускаются как автобусы, так и электробусы; на КАМАЗе всерьёз озаботились унификацией. Выпущен один экземпляр, и на выставку он привезён перед отправкой на обкатку, как я понял - в С-Пб. Применён асинхронный двигатель и смонтированы аккумуляторы, обеспечивающие автономный ход 20 км. Заглянул в салон - то, что вместо дизеля  установили ТЭД, пошло на пользу в плане вместимости - на месте шахты двигателя разместили ещё места:


Рядом на площадке стоял сочленённый электробус НЕФАЗ-6292:
В этот же день я проехался на городских электробусах как пассажир. Ну, что сказать - едет и врямь, тихо; катится резво. За две поездки много не поймёшь, каков он зимой; как себя ведёт при сильных ливнях; хорошо ли переносит жару - это лучше у москвичей спрашивать, которые ими пользуются регулярно.

Токосъёмник для подзарядки - заснял на память;


Там же, был представлен и водоробус - веяние времени, так сказать. С "железом" всё понятно - испытанный кузов, а вто что касается начинки, то, понятное дело, абы кому её не покажут:

Надпись забавная получилась.

МАЗ тоже представил электробус:


В салоне, опять-таки, бросилась в глаза шахта:

Признаться, сиденья несколько насторожили - показались более хлипкими, чем у нефтекамских машин.

В разделе Группы ГАЗ также были представлены как электрические, так и водородные машины, плюс- транспорт на газу. Большие автобусы - из Ликино, малые - из Нижнего:


Опять-таки, ГАЗовский водоробус был в центре внимания:


Первый раз, живьём, столгнулся с такими сиденьями - как я понял, в Ликино они пришлись ко двору, были установлены почти во всех выставочных образцах:

Так и хочется сказать - на кота широко, на собаку узко. Вдвоём суда поместятся разве что дети, а если садиться одному - то места будет с запасом. Или на тучных граждан расчитывали?

Пользуясь случаем, поинтересовался судьбой ликинского 10-м автобуса, одно время предлагавшегося праллельно  КАВЗ-4270. Про ЛИАЗ я читал, и по описанию он мне понравился больше, чем курганское изделие. Оказалось - в Группе ГАЗ решили, что именно курганская машина пойдёт в серию, а ликинского конкурента остановили. Есть у меня мнение - это специально, чтоб у КАВЗа была загрузка, ибо автобус у них вышел странноватый - на заводе по-своему восприняли термин "низкопольный".

В завершение - очередной "Адмирал" от ПК ТС:

Небольшая предыстория. Сумрачный уральско-московский гений, в 2016 году, родил троллейбус под названием "Адмирал". Машина внешне получилась ничего, а вот в плане эксплуатации, как выяснилось, огрехов было много. Отправили его на обкатку в Севастополь, и злые языки утверждали, что называние взяли специально - дабы потрафить тогдашнему губернатору Меняйло. После обкатки тема заглохла.
Прошло несколько лет. Внезапно обанкротилась "Тролза", успев, однако, перед кончиной, радикально модернизировать "Мегаполис-2". Перепиленную машину отправили в гастроли по ряду крупных городов, и везде она получала, в основном, положительные отзывы. Так вот, обанкроченную "Тролзу" взяли себе ПК ТС, и вскоре, в С-Пб, начались поставки троллейбусов "Адмирал", уже без всякой сомнительной экзотики. Как я понимаю, в основе нового "повелителя морей" (перевод с арабского - амир-аль-бахр), лежит допиленный "Мегаполис".
Ну а теперь - и "Адмирал" с гармошкой.
На модели, представленной на стенде, организовали эффектную подсветку. Думаю, на живом троллейбусе такого не будет - слишком вырвиглазно, хотя внимание, безусловно, привлекает.

Что сказать в конце? В общем-то, делать дизайн и компоновку наши производственники научились. Теперь бы ещё сделать так, чтоб рабочие научились качественно транспорт собирать - в сети встречается немало нареканий именно, что на исполнение машин.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив