Когда кораблестроители берутся за аэросани

yuripasholok — 31.12.2025 Советско-финляндская война 1939-40 гг стала настоящим катализатором развития вооружения и военной техники. В том числе и той технике, которая отношение к войне в зимний период. Среди них были и аэросани. История использования аэросаней в России, а затем и в СССР давняя и весьма бурная. Первые серийные аэросани появились еще в 1912 году, активно они применялись в Первую мировую, а затем и в Гражданскую войну. В межвоенный период разработкой аэросаней занималось несколько коллективов. Поскольку нужды в боевых машинах не было, основным назначением подобных конструкций являлось использование в народном хозяйстве.

Война с Финляндией обнажила ряд проблем, часть из которых была весьма специфичной. Достаточно быстро выяснилось, что для решения ряда оперативных задач необходима машина, которая может быстро передвигаться по снегу. Гусеничная техника под такие цели не особо годилась, поэтому для аэросаней снова нашлась работа. Аэросаней специальной конструкции в Красной Армии не было, так что для боевых задач привлекались гражданские модели. В основном использовались АНТ-IV конструкции А.Н. Туполева, а также ОСГА-6 (они же НКЛ-6) и НКЛ-16 конструкции Н.М. Андреева. Но понадобилось что-то другое - с броневой защитой и вооружением. Так на свет появились опытные аэросани 02СС разработки ленинградского ЦКБ-50.
https://dzen.ru/a/aUPkArkHD29gIWKx

Другие материалы по снегоходам и аэросаням 1920-1945 гг:
Рассказ о снегоходе Snow Tractor T36 от Iron Fireman Manufacturing Company
История американского снегохода Cargo Carrier M28 (T15), предшественнике M29 Weasel
Рассказ об американском снегоболотоходе Cargo Carrier M29C Weasel, находящемся на выставке "Моторы Войны"
"Аэромобиль" Л.П. Курбалы, попытка создать помесь автожира и аэросаней
Проект аэросаней "Аэретка К-1", предложенный в начале 1941 года К.А. Галкиным с завода №9, г.Орёл
Проекты истребителей танков ПФ-1 и ПФ-2 за авторством С.В. Пинегина и Н.М. Федосеева, датированные июнем 1942 года
Немецкие опытные танковые десантные волокуши, разработанные силами AMBI-Budd Presswerk
Испытания стартовых приспособлений, установленных на аэросанях НКЛ-16
Проект бронированного гусеничного снегохода БВ-1 на шасси ЗИС-42, предложенный в сентябре 1941 года Ижорским заводом
Немецкий "снежный танк", информацию о котором в конце ноября 1941 года передало в ГАБТУ КА разведывательное управление Генштаба Красной Армии.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив