Кату-Ярык


Перевал Кату-Ярык на самом деле даже не перевал, а крутой спуск в каньон, по которому течёт река Чулышман на пути к Телецкому озеру. С южно-алтайского название Кату-Ярык переводится как «твёрдое ущелье».
Спуск представляет собой проложенную в склоне горы дорогу протяжённостью (всего-то!) 3,5 километра, но! Перепад высоты примерно 600 метров, угол склона составляет около 35 градусов. Дорога «односторонняя», разъехаться можно только на одном из 9-ти поворотов.
Опасность для автомобилей представляют по большей части большие камни, лежащие на дороге. И – да, машина должна быть, если не с полным, то хотя бы с задним приводом. И с высоким клиренсом. Арендованная нами Kia Rio ни одной из указанных характеристик не соответствовала.
Любопытно, что до 1989 года проехать на машине в Чулышманскую долину не было ни единой возможности. Добраться туда можно было лишь водным транспортом по Телецкому озеру, либо спуститься здесь, с юга, по узкой и опасной конной тропе.
Но – да здравствуют первопроходцы, коих немало и в наше время! Эта дорога бесстрашных появилась благодаря инициативе директора совхоза «Советский Алтай» Арсентия Васильевича Санаа, и была она построена за два года тремя бульдозеристами Ухановыми: Аркадием Абрамовичем, его сыном Анатолием Аркадьевичем и племянником Виктором Романовичем.
И я вам вот что скажу: именно эти люди – настоящие герои. Хотя бы потому что каждому из нас, спустившемуся по этой дороге они предоставили возможность почувствовать себя тоже немножко героями…
Вот и мы тоже… немножко героями себя ощутили.
Подъехали, огляделись. Машин на площадке было достаточно много.
А вон в том домике, на крыше которого кто-то топчется, кафе.
1.

Пока Алексей присматривался и приценивался, как будет "штурмовать" крутой спуск, я занялась своим любимым делом: стала щёлкать всё, что в объектив попадёт.
2.

3.

4.

Поднялись на смотровую площадку. Видите, стоянка с фото 1 осталась внизу...
5.

Ну, и надо же посмотреть сверху, куда мы отправляемся.
А то, что всё-таки едем, Алексей уже твёрдо решил. И я его поддержала.
Вооон там внизу, у реки, домики, один из которых нами забронирован и даже уже оплачен.
6.

Поближе разглядим...
7.

А это - справа. за лиственницей, "весь покрытый зеленью, абсолютно весь" - тот самый склон, в котором петляет дорога.
8.

9.

10.

Попыталась охватить как можно больше виражей, снимок получился "наискосок".
11.

Вот так на самом деле это выглядит со стороны.
12.

Ну, в путь!
13.

За снимки извиняюсь. Снимала хоть и на очень тихом ходу, но на очень неровной, мягко говоря, дороге.
14.

15.

16.

Идёт на таран...
17.

Но мы не свернём! Только вперёд!
18.

На повороте прижимаемся как можно ближе к обочине: вдруг там навстречу идёт машина?
Если идёт, то ждём, когда проедет мимо нас.
19.

20.

Уже и база отдыха показалась.
Но для нас начинается самый сложный участок: затяжной спуск с большими валунами.
21.

22.

Это мы уже спустились. Ура-ура-ура!!!
И теперь смотрим, что это было...
23.

24.

25.

Собирались в Магадан, а попали в Улаган
Ленин Барнаул
Ещё немного про Барнаул
По Чуйскому тракту. Дорога
По Чуйскому тракту. Там, где рождается Обь
Музей Чуйского тракта
По Чуйскому тракту. Шукшинские места
Горный Алтай. С Чуйского тракта на тракт Телецкий
Горный Алтай. Артыбаш
Горный Алтая. Чоя
По Чуйскому тракту. Айский мост. Манжерок. Усть-Сема
Горный Алтай. Чемал
Горный Алтай. "Козьей тропой" до Чемальской ГЭС
Горный Алтай. Чемальская ГЭС
По Чуйскому тракту. И опять Мандерок
По Чуйскому тракту. От Усть-Семы до Онгудая
На Чуйском тракте. Туркомплекс "АиЛ"
По Чуйскому тракту. Перевал Чике-Таман
По Чуйскому тракту. Кордон "Кор-Кечу"
По Чуйскому тракту. Катунь и Малый Яломан
По Чуйскому тракту. Ининский мост
По Чуйскому тракту. Ининские стелы
По Чуйскому тракту. Чуй-Оозы – место, где Чуя встречается с Катунью
По Чуйскому тракту. Баллада о Кольке Снегирёве
По Чуйскому тракту. Когда поёт душа
По Чуйскому тракту. Бегемот на Чуе
По Чуйскому тракту. Гостевой дом "У рыбака" в селе Акташ
Горный Алтай. От Акташа до Улагана
Горный Алтай. Улаган
От Улагана до перевала Кату-Ярык