Как обслуживают взлетно-посадочную полосу.

kak_eto_sdelano — 30.03.2014 Взято у docent вБорьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом



Пока пассажир негодует и томится в ожидании задерживаемого из-за погодных условий рейса в зале ожидания, большое количество работников и технических средств аэродрома брошены на то, что бы свести его (пассажира) страдания к минимуму и поскорее отправить в путь. Предлагаю посмотреть что происходит на аэродроме в то время как вы зовете администратора, требуете немедленных объяснений, пытаетесь поймать такси до Лос-Анжелеса или просто смирившись с ситуацией располагаетесь в кресле или на свободном кусочке пола в ожидании вылета.



Для борьбы со снегом и льдом в аэропорте Домодедово имеется целый автопарк состоящий из более 40 машин. В нем есть грейдеры и комбайны для уборки взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перрона, машины для распределения реагентов, устройства для проверки сцепления с покрытием полосы, платформы для обработки самолетов от обледенения (деайсеры).


Деайсеры (на переднем плане), грейдеры, комбайны...


Рабочий орган снегоуборочного комбайна.


Стрела деайсера, ее работу вы увидите далее.


...


У грейдеров столько всяких деталек, которые так и просятся что бы я их снял. :)


Щеточки!


...


Вот эта машина обычно замыкает «парад» уборочной техники и проверяет сцепление покрытия на ВПП. Если коэффициент не удовлетворяет требованиям обработку повторяют.


Коэффициент сцепление проверяется с помощью этого прицепа. Два разных колеса на одной оси: здесь так нужно.


Снегоуборочный комбайн в действии.


И тут меня приглашают в кабину одного из грейдеров!


Тем временем одну из взлетно-посадочных полос аэродрома закрывают для уборки и колонна уборочной техники выдвигается на ее обработку. Закрытие полосы не повлияет на работу аэропорта Домодедово, так как есть вторая полоса.


«Парад уборочной техники» начинается: машины чистят и сдувают снег с полосы.


Иногда вот так думаешь: не бросить ли все это творчество да и пойти в водители снегоуборочной машины? :)


Снежная пыль столбом.


...


Эта машина распределяет реагенты по полотну ВПП.


...


Елена Галанова, руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово. Ее вы могли часто видеть по телевизору.

А мы перемещаемся на стоянку, где самолеты ожидают обработку противоледным реагентом. Обработку производят непосредственно перед вылетом, так как именно в момент взлета и набора высоты велика вероятность опасного обледенения крыльев и хвостового оперения.

Ледяная корка способна изменить геометрию крыла, оно потеряет свою подъемную силу и... ну, вы поняли, что допускать такое крайне не желательно. Вот для этого и производят обработку. Обработка производится уже после того как в самолет зашли экипаж, пассажиры и загружены все грузы, то есть самолет подготовлен к вылету.


Вот стоит Як42Д, сейчас деайсеры начнут обработку.


Начинается обработка. На конце стрелы есть специальные усики-датчики, что бы не повредить обшивку: если усик коснется корпуса, стрела сразу остановится, и оператор будет оповещен о данной неприятности.


Для ускорения процесса работают две машины.


Протвообледенительная жидкость находится внутри машины с температурой более 80 градусов, это и создает пар, особенно феерично смотрящийся в темное время суток. :)


Обработанный противообледенительной жидкостью борт буксируют на взлетную полосу: пассажиры могут быть спокойны, обледенение самолету не грозит.


Конечно эффектней всего деайсинг смотрится в темное время суток :). Обрабатывают самолет компании Emirates.


А это борт компании Cathay Pacific. На заднем плане рулит только что обработанный Emirates.


...


Такой сюр.


...


А340 компании Emirates тем временем уже ждет разрешения на взлет.


Позднее за ним выходит и Cathay Pacific. Тоже наверно куда-то в теплую страну где нет снега и необходимости в деайсинге.


Аэродром в темное время суток особенно красив.


На самом деле было темней: наверно, примерно так видят в темноте кошки и другие ночные хищники. Ну и фотокамеры при выдержке в несколько минут.


...


И еще немного аэро-сюрреализма :).


А вот это не получилось передать так же феерично как в жизни — тем более что огоньки еще и вспыхивали с промежутком в 2 секунды.



Выражаю благодарность пресс-службе аэропорта Домодедово за возможность проведения съемок.

Читайте наше сообщество также вконтакте, где огромный выбор видеосюжетов по тематике "как это сделано" и в фейсбуке.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив