рейтинг блогов

Как Бостон избавляется от машин

топ 100 блогов varlamov.ru23.06.2019 Путевые заметки, день 9
Как Бостон избавляется от машин
Друзья, вы знаете, что я много раз бывал в США. Но так вышло, что в Бостоне я оказался впервые! Мне много рассказывали про этот город, но ни в одну свою поездку я в него так и не попал. Первым делом по приезду я решил посмотреть, как Бостон борется с автомобилями. Дело в том, что это, наверное, первый город в Штатах по деавтомобилизации центра.
В середине прошлого века в центре Бостона была построена многоуровневая эстакада. Тогда в Бостоне происходили те же процессы, что и в некоторых наших городах, например, в Челябинске. Чиновники пытались удовлетворить растущую автомобилизацию, сделать город удобным для машин, развести дорожные потоки, строить многоуровневые развязки… Всё, чтобы по городу было удобно ездить. Но очень быстро всем стало ясно, что это большая ошибка — жить рядом с эстакадами никто не хотел, проблему пробок они не решили, а от строительства дорог увеличилось количество машин. Поэтому уже в конце 60-х встал вопрос о переносе дорог из центра города.

Для этого в 90-х начался проект Bid Dig («Большая траншея») — замена эстакады туннелем. Это был один из самых сложных инженерных проектов в истории США. У нас любят говорить, что в России воруют, разгильдяйничают и затягивают сроки, но и в Штатах всё то же самое! Смета проекта росла с каждым годом, прямо как «Зенит-Арена», скоро проект стал убыточным, были нарушены все сроки его сдачи… Что говорить — в 2006 году в открывшемся туннеле на автомобиль упала 24-тонная бетонная плита, убившая пассажира и ранившая водителя. Но к концу 2007 года с городских улиц наконец исчезли развязки. И появилась проблема — что делать с освободившейся землёй? Её вполне могли застроить, но в итоге здесь появился парк Гринвей.

01. Первый план строительства эстакады относится ещё к 20-м годам прошлого века. Но к реализации плана принялись лишь в 1951 году, и уже через три года был открыт первый участок дороги.
Как Бостон избавляется от машин
Фото: Leslie Jones

Назвали эстакаду в честь Джона Ф. Фицджеральда — мэра Бостона в 1900-х и 1910-х годах и дедушки будущего президента Джона Кеннеди. Сам он скончался накануне строительства — в 1950 году.
Как Бостон избавляется от машин
Фото: Arty's PixLeslie Jones

Полвека спустя дороги убрали в тоннель. Сравните город до и после. Кстати, назвали новый парк в честь Роуз Кеннеди — дочери того самого Джона Ф. Фицджеральда. Преемственность поколений, не иначе!
Как Бостон избавляется от машин
Источник: Curbed Boston

Сегодня Гринвей (то есть зелёная дорога) — это серия концептуально разных парков. Учтите, что благоустраивали его несколько лет назад, поэтому сегодня кое-что уже морально устарело, и так уже не делают. Но даже сейчас всё выглядит здорово!
Как Бостон избавляется от машин

02. Парк первый — китайский и начинается он в китайском же квартале.
Как Бостон избавляется от машин

03. Бамбук, ручеёк, камни. Всё выполнено в китайском стиле.
Как Бостон избавляется от машин

04. Дальше парк-огород. Здесь можно, не покидая город, познакомиться с природой. Можно, к примеру, приводить сюда детей, чтобы они посмотрели, как растут на грядках овощи.
Как Бостон избавляется от машин

05. Везде можно ходить, есть мостики, столы...
Как Бостон избавляется от машин

06. Вся выращиваемая фауна подписана, а дорога выглядит так, будто мы на настоящей ферме! Хотя мы в самом центре города.
Как Бостон избавляется от машин

07. Домик для насекомых.
Как Бостон избавляется от машин

08. Уже более привычный парк. Он разделён на небольшие полянки, на которых можно заниматься йогой, проводить музыкальные фестивали или просто встречаться с друзьями.
Как Бостон избавляется от машин

09. Повсюду густая растительность, защищающая людей от шумного города.
Как Бостон избавляется от машин

10. За деревьями и дороги не видно.
Как Бостон избавляется от машин

11. Раньше здесь стояли в пробках машины, а теперь резвятся зайчата )
Как Бостон избавляется от машин

12. Вся эта территория пустовала около 15 лет, а парк открылся в 2017 году.
Как Бостон избавляется от машин

13. Здорово получилось?
Как Бостон избавляется от машин

14. Дорога теперь под землёй, а это один из въездов в туннель.
Как Бостон избавляется от машин

15. На площади между парками — фонтаны.
Как Бостон избавляется от машин

16. Берёзки.
Как Бостон избавляется от машин

17. Уже появляется новое благоустройство. В этом лабиринте занимаются йогой.
Как Бостон избавляется от машин

18. А это не кафе — просто столы со стульями. Идёте в магазин, покупаете еду и кушаете в удобстве.
Как Бостон избавляется от машин

19. Современный парк. Здесь предусмотрены разные уровни и зоны. Например, здесь тихие прогулки — узкая дорожка с фонарями и лавочками.
Как Бостон избавляется от машин

20. А тут уже газончики и фонтаны.
Как Бостон избавляется от машин

21. Простая и прекрасная идея для общественного пространства — качели. Эта простая активность всегда притягивает людей — взять хоть московскую Триумфальную площадь, где стоят такие же.
Как Бостон избавляется от машин

22. И тут тоже все довольны!
Как Бостон избавляется от машин

23. Дальше обычные лавочки.
Как Бостон избавляется от машин

24.
Как Бостон избавляется от машин

25. Гринвей закончился, а сбоку показался огромный вантовый мост! На момент своего открытия в 2003 году он был самым широким в своём роде — он вмещает 10 автомобильных полос. Мост был построен в рамках «Большой траншеи», и на него выходят дороги, идущие из туннелей.
Как Бостон избавляется от машин

26. В остальном Бостоне тоже стараются очеловечивать улицы. На месте унылых бетонных американских тротуаров приходят лавочки и зелень.
Как Бостон избавляется от машин

27. Вместо приствольной решётки — кирпичи с дырочками.
Как Бостон избавляется от машин

28. Лавочки ставят в тени деревьев. Почему-то у нас этого не понимают и часто стремятся ставить их на солнце или даже вообще отказываться от деревьев.
Как Бостон избавляется от машин

29. В Америке всё хорошо и с дизайном, и с качеством лавочек.
Как Бостон избавляется от машин

30. Поищите на постсоветском пространстве нормальный фонарь, лавочку — почему-то у нас научились рисовать красивую уличную мебель. Всё больше кривое, косое, непропорциональное — не получается даже копировать классические формы.
Как Бостон избавляется от машин

31. В честь китайского нового года местный художник расставил по парку свиней.
Как Бостон избавляется от машин

32. В разных частях города временно устраиваются фудкорты. Вот здесь разливают пиво. А народ сидит под шатром и спокойно пьёт. И ничего страшного от уличной продажи алкоголя не происходит — никто не нажирается и не буянит.
Как Бостон избавляется от машин

33. Одна из бостонских фишек — лобстеры. Они тут повсюду.
Как Бостон избавляется от машин

34. Ножки по $50 (3150 рублей) за килограмм, хвосты и клешни тоже, только хвосты — $55 (3450 рублей).
Как Бостон избавляется от машин

35. Главное бостонское блюдо — лобстер-ролл! В зависимости от размера может стоить 25-30 долларов (1600-1900 рублей). Это огромные куски свежего лобстера, заправленного соусом и уложенного в булочку для хот-дога.
Как Бостон избавляется от машин

36. Велопешеходный мост через дорогу — из центра убрали ещё не все трассы.
Как Бостон избавляется от машин

37. Велодорожка старая, с разбитым асфальтом.
Как Бостон избавляется от машин

38. И новенькая.
Как Бостон избавляется от машин

39. Но ровно и сухо положить асфальт удаётся не всегда. А вы думали, только у нас такие дорожники?
Как Бостон избавляется от машин

40. Грамотное пересечение с внутриквартальным проездом. Он находится в одном уровне с тротуаром и велодорожкой, а вторая ещё и выделена цветом. Здесь нет проблем с лужами, а водители внимательны, потому что знают, что у них нет приоритета. В России же это большая проблема — приоритет на таких проездах у автомобилистов, а пешеходам и велосипедистам нужно постоянно заботиться о своей безопасности, чтобы не попасть под вылетающую из двора машину.
Как Бостон избавляется от машин

41. Старые дороги сужают, а лишний асфальт закрашивают и ставят на него вазы и клумбы. Если всё сделано правильно, позже тут появится основательное благоустройство.
Как Бостон избавляется от машин

42. Причал.
Как Бостон избавляется от машин

43. Старый и новый Бостон. Старые дома снова видно, а автомобили убирают под землю.
Как Бостон избавляется от машин

44. Автомат по продаже билетов в метро.
Как Бостон избавляется от машин

45. Бостонское метро старое, пыльное и мрачное. Здесь еле работает вентиляция и даже есть огромные вентиляторы, которые охлаждают кондиционеры или просто гоняют воздух.
Как Бостон избавляется от машин

46. Есть они и на станциях.
Как Бостон избавляется от машин

47. Бостонский метрополитен — старейший в Соединённых Штатах, если не считать надземные системы Нью-Йорка и Чикаго. Первую линию открыли в 1897 году. В плане архитектуры ничего интересного — пыльно, грязно, утилитарно.
Как Бостон избавляется от машин

48. Поезда такие же — старые и унылые.
Как Бостон избавляется от машин

49. А на зелёной линии ходят трамваи!
Как Бостон избавляется от машин

50. На самом деле зелёной веткой называют бостонский трамвай.
Как Бостон избавляется от машин

51. Трамвайная сеть Бостона делится на четыре линии, соединяющие центр с западными пригородами. Под центром поезда идут под землёй, а снаружи ветки одна за другой уходят в разные районы. Кроме того, в городе есть и скоростной трамвай, но он не связан с зелёной веткой.
Как Бостон избавляется от машин

52. Внутри обычный трамвай.
Как Бостон избавляется от машин

53. Попасть в бостонский метротрам можно и через метро — это обычная пересадка между станциями.
Как Бостон избавляется от машин

Оставить комментарий



Архив записей в блогах:
Сегодня, в  пятницу 13-го нашим онкобудням 7 лет! С чем я вас и себя поздравляю! Немножко цифер - сейчас у нас более 2 тыс. тех, кто присоединся к сообществу, за все время написано 6169 постов, и  148 827 комментариев :) В месяц заходят порядка 80 тыс. посетителей. Мы ...
Губернатор Тверской области Дмитрий ЗЕЛЕНИН посетил с рабочей поездкой СЕЛИГЕР 2010.Всего за час Губернатор осмотрел всю территорию Форума и пообщался с участниками.Он уделил внимание всем: ответил на вопросы для Первого Молодежного Канала ...
Портал "Православие и мир" о мечети в Текстильщиках, продолжает разговор начатый тут . Храм – нельзя, мечеть – можно? Московские власти выделяют под строительство мечети участок на Волжском бульваре. Но именно на этом самом месте ...
А вот что говорили немецкие дети. Почувствуйте, как говорится, разницу. Меня зовут Летиция, я школьница из Касселя , — рассказывает одна из немок. — В начале проекта мы были на военном кладбище в нашем городе, видели огромное количество могильных камней, где было просто написано: ...
Ну я не буду же пересказывать сюжет? Все же в курсе? Куда ни глянь - "избалованные дети и сексуальные игры". Не, я не спорю, дети совершенно избалованные (хотя есть у меня относительно этого факта некоторые подозрения*), а игры действительно сексуальные (и тут тоже есть у меня ...