Как удивить близких за ужином: проверенные приёмы и неожиданные сочетания блюд 
Коронационная иллюминация в честь императора Николая II 
Проект 600-тонного миноносца для Китая от бюро IvS 
"роднина" 
В мире животных. Жара 
От Него это было? — 2 
Просто анекдот 
Огонёк №№ 14-18 \ 1934 
Автоспорт может быть небезопасен.
02.06.2019 —
"Стратоланч" - все
К 100-летию ЦАГИ: "Сверхтяжелый транспортный самолет" - если взлетим, то
afirsov — 06.06.2019
Сегодня исполнилось 30 лет, как 5 июня 1989 г. самый большой
транспортный самолет в мире - Ан-225 с погруженным на "спину"
космическим кораблем "Буран" стартовал на Парижский авиасалон в
Ле-Бурже. Общая масса "системы" составила 560 тонн!
Помнится, уже тогда один знакомый с "проблемой" инженер заметил: "Ан-225 выполнен на пределе - создать более тяжелый самолет с колесным шасси не получится". Фраза запала, хотя была непонятна... Лишь много лет спустя проблема стала проясняться: с определенного рубежа практически весь рост массы самолета будет уходить не на полезную нагрузку, а на усиление шасси.
Понятно, что Союз на Ан-225 останавливаться не хотел - активно шли работы по "Сверхтяжелому транспортному самолету", способного поднимать не только "Буран", но и саму "Мрию"... Ряд проектов по этой теме можно найти в сети, да определенные работы по СТС продолжаются до сих пор (смотри всяческие модели, выставляемые на МАКСах). О том, какие это проблемы, хорошо видно на примере единственного полета "Стратоланча":
При посадке из-за бокового ветра первыми касаются полосы колеса шасси правого "полуфюзеляжа" (гы-гы). Сначала идет белый, потом темно-серый дым - горит резина колес. Это самолет еще без нагрузки, вероятно даже все необходимое оборудование не установлено. А теперь представьте посадку такого самолета массой этак в 1500 тонн!
Ага.
И тут появилась идея, а не "разгрузить" ли шасси СТС воздушной подушкой. Полностью или частично. Забавно, что при полной разгрузке самолет мог садиться на воду:
Испытания шасси на ВП для СТС в гидроканале ЦАГИ.
В принципе, если бы не Perestroika, вероятность увидеть в небо такое "чудо" была очень высокой. Союзников тогда Союз имел много - и в Карибском бассейне и на юге Африки. Перебросить сразу роту танков, малый ракетный корабль, да и просто запустить в космос тяжелый ракетоплан - было востребовано...
А сейчас дуют помаленьку:
Вдруг...
Сохранено
|
|
</> |
К 100-летию ЦАГИ: "Сверхтяжелый транспортный самолет" - если взлетим, то
Оставить комментарий
12.06.2019 15:05
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
29.05.2019 —
К 100-летию ЦАГИ: "Кресты и звезды"
24.05.2019 —
"Нас не догонят!.."
15.05.2019 —
Старый авиационный анекдот
14.05.2019 —
В продолжение темы F-35-го
13.05.2019 —
Небеса одни на всех
12.05.2019 —
Хронометраж: баул или четыре жизни
03.05.2019 —
Неделя авианосцев
Архив записей в блогах:
Никогда не могла назвать себя поклонником творчества БГ. Не ходила на концерты, не собирала диски, не слушала песни. Вообще очень долго не понимала, о чем он поет и что надо принять, чтобы в это врубиться, надо ли принимать вообще, да и музыка не всегда нравилась. Исключая, конечно, ...
У меня подруга работает в библиотеке, и заведующая мотивирует своих работников так: "Библиотеки никому не нужны, бумажные книги скоро все сожгут". В этой связи подруга просила меня узнать у моей знакомой библиотекарши в Вашингтоне, как обстоят ...
Привет, друзья! Да, я люблю внезапно изчезать из виртуальной жизни, а потом появиться как не в чем не бывало. Вот сегодня я появлюсь в цветочках, которые смастерила сама. Помните ЭТОТ ПОСТ? Я очень сильно подвержена приступам ручного творчества. На этот раз я налепила много цветов, ...
Направляемся к Петропавловскому собору, вид из автобуса с Приморского шоссе Автобус запарковался в некотором отдалении, и мы все на шум воды бросились. Гид у нас был очень опытный, знал, как с народом обращаться; стоять у плотины с мощным потоком спиной к нему невозможно, он дал нам ...
