"Женилет" - лучше против танков нет!

picturehistory — 02.11.2019

   Мюллер-Гиллебранд, как впрочем и Йенц и иже с ними, как и положено всем историкам, при написании своих трудов выполняли социальный заказ. Заказ был традиционен - защита американской демократии и ее гаранта - американских вооруженных сил.  Для этого в ход идут традиционные методы - уменьшение численности немецких войск воевавших на Востоке. Соответственно, упомянутые "историки" при написании своих "трудов", традиционно замалчивали многие факты. В данном случае, ими были "забыты" 700 противотанковых САУ воевавших на Восточном фронте, уже с 22 июня 1941 года. Речь идет о САУ изготовленных на шасси трофейных французских пехотных тягачей Рено UE.

   17 декабря 1940 г. было принято решение об установке качающейся части 37-мм ПТО PaK36 на 700 пехотных тягачей Рено UE (3.7cm PaK auf Renault UE(f)) для использования в противотанковых частях пехотных дивизий 11-ой и 12-ый линий (волн). В дневнике Гальдера запись от 17.12.40 звучит как "700 автомашин "Женилет" (из 1200 имеющихся) для противотанковых частей". Пехотный тягач Infanterie Schlepper UE 630(f) имел во французской армии обозначение Renault UE / AMX UE / Chenillette Lorraine.

   Экипаж - 2 человека.

   Боевая масса - 2 т.

   Длина - 2,7 м

   Ширина - 1,7 м,

   Высота - 1,03 м

   Двигатель "Рено", 4 цилиндра,

   КП - 3 вперед, 1 назад

   Скорость 30 км/ч

   Запас хода - 180 км

   Толщина брони - 7 мм,

   Вооружение:

   1-37 мм пушка 3,7cm PaK35/38

   УГН, град: 30 влево, 30 вправо (вручную)

   УВН, град: -8 +25,

   Прицел ZF1х11

   Большинство таких САУ, было использовано на Восточном фронте. Кроме пехотных дивизий, ими были укомплектованы шесть танкоистребительных дивизионов РГК, 463-ий (горнострелковый корпус Норвегия армии Норвегия), 525-ый (49-ый горнострелковый корпус 17-ой ПА Группы Армий (ГА) "Юг"), 652-ой (3-ий мк 1-ой ТГр ГА "Юг"), 654-ый (12-ый армк 2-ой ТГр ГА "Центр"), 560-ый (11-ый армк 11-ой ПА ГА "Юг") и 563-ий (1-ая рота в 18-ой ПА; 2-ая, 3-ая роты в 26-ом армк 18-ой ПА ГА "Север"), всего 216 машин по 36 в дивизионе.

   Применялись французские танкетки и в качестве тягачей противотанковых орудий. Вильгельм Мейер-Детринг "137-я пехотная дивизия", М. Центрполиграф, 2013, ISBN 978-5-227-04611-6:

  "Быстрее всего выходили из строя, становясь жертвами русских дорог, небольшие автомобили и танкетки на гусеничном ходу французского производства (компании "Женилет") наших истребительно-противотанковых рот, входивших в состав пехотных полков."*

  *Запись в журнале боевых действий 3-го батальона 449-го пехотного полка от 28.06.1941: "Автомобили 14-й роты вышли из строя. Батальон предоставляет в распоряжение подчиненного взвода упряжных лошадей".

Оставить комментарий

Популярные посты:

pertinax

Эволюция купе-кроссоверов: искусство сочетания стиля и практичности

booky_moussy

Контрольная точка: Полночь

tipaa_etaa

Делайте ваши ставки

laragull

Не чувствовать горя

diak_kuraev1

Парадное

kilativ

Как работает пропаганда

aniskin1968

- А что, отец, патриоты России у вас в Хайфе есть? - Кому и Ургант патриот.

id77

Великий Станислав Ежи Лец

gelio

Челябинск — столица Южного Урала

• Ранее
• Архив