История китайского автопрома

С конца 1950‑х годов в Китайской Народной Республике производили автомобили пятидесяти моделей, включая автобусы, грузовики и даже электромобили!

Dongfeng СА71 внешне копировал французский седан Simca Vedette. Дракон на капоте уже правильный — коммунистический! Сделали всего пять экземпляров.

Chingganshan, он же Jingganshan, - первый, как принято считать, китайский автомобиль. Машина 1958 года базировалась на узлах немецкого Жука. В точности установить истоки дизайна трудно.

Dongfanghong — вариация на тему Волги ГАЗ‑21. Это, по сути, последний автомобильный плод советско-китайской дружбы.

Выставка достижений китайского «членовозного» автомобилестроения на площади Тяньаньмэнь. На первом плане нечто неопределенное, до боли напоминающее нашу Чайку или родственный ей Packard. Слева на заднем плане — Beijing CB4, справа — Hongqi CA72.

Рисунок китайского седана Dongfeng из автомобильного ежегодника ГДР представлял и автомобиль, и китайскую жизнь в особенно праздничном виде.

В начале 1970‑х для встречи почетных гостей соорудили 14 кабриолетов Shanghai SH 761. Ездить во флагманских Hongqi было позволено не каждому гостю.

Пикапы на базе седанов Shanghai с одинарной, полуторной и двойной кабинами делали вплоть до 1994 года.

Массовый военный внедорожник Beijing BJ 212 с мотором объемом 2,45 литра, скопированным с советского ГАЗ‑21, в разных вариантах делали много лет.

Модернизированный Shanghai SH 760. В средней части кузова угадываются черты седана Mercedes-Benz W120.

FAW Jiefang CA150P 1986 года

FAW Jiefang CA30 1958 года

Предыдущие записи блогера :

09.12.2018 — Уходят в мир иной от нас правозащитники...

09.12.2018 — Против всех

08.12.2018 — Улицы мира 60 лет назад. Колорит красивой эпохи

08.12.2018 — Русские крестьяне чаёвничают.

08.12.2018 — Редкие фотографии великих людей

07.12.2018 — История одной фотографии

06.12.2018 — Невероятные приключения американцев на Луне. Русская версия

06.12.2018 — Эскадрилья "Москва"

05.12.2018 — Халтура.

04.12.2018 — Ленин помер, макарон больше не будет

Архив записей в блогах:

При виде таких икон дилеры и реставраторы, чуть

При виде таких икон дилеры и реставраторы, чуть поглядев, уверенно выдают: можно собрать. И сразу достают свои кошельки. Да, несмотря на потертости верхних слоев письма, на множественные утраты фрагментов красочного слоя тут все поддается "сборке". Затонировать понятные потери, ...

Нет абортам

Правозащитные организации вместе с африканскими либералами выступают за легализацию ранних абортов. Микробиолог пишет о том, что это нужно для приготовления дорогих омолаживающих кремов из неродившихся детей. Это ужасно. Я по его просьбе поддержал петицию о запрете таких абортов. Я вообщ ...

После Ляксандра Рыгоровича

Но в Белоруссии менты, которые не берут взятки. В Белоруссии нормальные дороги. И в Белоруссии нет крупного бизнеса, но мелкий бизнес никто не притесняет. И это означает, что, когда диктатура Лукашенко кончится, Белоруссии гораздо легче будет ...

Либерализм былой и нынешний

Мой импрессарио сообщил: владельцы двух помещений (в Гатчине и Петрозаводске), узнав, что выступать должен я, независимо друг от друга отменили предварительно согласованную аренду на том основании, что мои утверждения не соответствуют их либеральным взглядам, а посему не не подлежат ...

Озорства пост

Всем привет. Хотя пин-ап стиля в моем образе кот наплакал, но первая ассоциация именно такая. Не ругайте) Обсуждали с подругами, как назвать пост, с этим, признаюсь, у меня возникли проблемы в последнее время, но решили так. Ловите кусочек настроения с одного Дня рождения. Бы ...

История китайского автопрома

История китайского автопрома

Оставить комментарий

Популярные посты: