Разнообразие тканей в современной индустрии: от природных волокон до технологичных материалов будущего 
Муж обижен: «Могла бы и напомнить, что у моей матери день рождения!» 
Мелодии дня 
Национальный музей Катара (National Museum of Qatar, NMOQ) 
Нескучные портреты. Фотограф Alena Zhandarova 
Странности с убийством Григория Распутина. Часть 1 
Определены самые популярные записи моего блога за 2024 год 
новое - это давно забытое старое, ага.. 
Глубокая глотка
01.12.2017 —
Когда паровозы были новыми...
Идиотизм РЖД
ru_railway — 03.12.2017
Я не сторонник широкораспространенной гипотезе, что Россия создана
для страдания собственных граждан.Но мне часто попадаются подтверждения этой гипотезы.
И чаще всего на транспорте, к сожалению.
Не иначе как проявлением садизма я это назвать не могу, таких штук там еще три уровня:
Идиотизм РЖД - это полное отсутствие понимания терминов безопасность, удобство, красота.
По итогу реализации идиотизма мы сейчас имеем опасные, неудобные и уродливые объекты железнодорожного транспорта.
После запуска скоростных "Сапсанов", Октябрьская жд озаботилась строительством надземных пешеходных переходов и реконструкцией зданий. Это откровенное издевательство над людьми и здравым смыслом.
Вокзал на станции Колпино, 2017 год, архитектор РЖД.
Морской контейнер смотрелся бы лучше!
Кишки на станции Тосно.
Должен отметить, что здесь еще по-божески - не так высоко подниматься.
Установленные лифты ни разу не работали - поставили офисные, которые не рассчитаны на минусовые температуры.
Станция Любань.
Космодром Восточный отдыхает.
Мобильным предлагается 5 длинных маршей, маломобильным предлагается трудноподсчитываемое количество пандусов.
Вы можете представить инвалида-колясочника на этой ерунде?
Парник
Судя по запаху, переход используется в иных целях.
Естественно, что все пользуются человеческим переходом через рельсы, благо его не перекрыли.
Кишка в Чудово на уровне 4-5 этажа жилого дома.
На фоне современных творений РЖД, старый переход в Вышнем Волочке выглядит образцом эстетики.
Вокзал в Твери.
Павильон подземного перехода - здесь повезло, что переход построили наши предки.
Зато не повезло самому переходу.
Было:
фото
_zabey_Стало:
Клин - Чайковский плачет
Гипер-бабло
И я впервые побывал в пригородной зоне Ленинградского вокзала в Москве.
Бля, какой колхоз!
До этого момента, я думал, что колхоз в Петербурге.
Господа из РЖД - хватит гадить!
Вывод:
1. Безопасность. Как видите цель не достигнута, люди предпочитают наземный переход, вместо садо-мозо 148 пандусов.
2. Удобство пассажиров. Удобство не волнует РЖД, и да Россия же сделана для страдания :(
3. Красота. По идее архитектурные вкусы - дело тонкое, кому что нравиться. Но о тонкостях в случае РЖД нет никакой речи - все современные сооружения РЖД максимально убоги!
Отдельным пунктом идет стоимость.
4. Максимально удобный для пешеходов подземный переход стоит ненамного дороже надземника.
Глава управления по
взаимодействию с федеральными транспортными системами министерства
транспорта Московской области Дмитрий Матюхин.
– Железнодорожники готовы строить, но с участием бюджета Московской области, – сказал он.
По данным министерства, стоимость одного пешеходного тоннеля составляет около 90 млн рублей. Примерно столько же стоит мост, перекинутый над 5 путями. Сегодня в области насчитывается 30 подземных переходов и 65 пешеходных мостов.
– Из всех существующих в Москве и области пешеходных мостов мне известен только один, который построен по правилам – мост на станции Мытищи, – заявил сопредседатель межрегиональной общественной организации "Город и транспорт" Александр Морозов. – По законодательству мосты должны быть оборудованы для инвалидов, то есть там должен быть лифт и он должен работать.
Однако все равно большинство людей не может дождаться лифта и вынуждены идти пешком по лестнице, длина которой превышает некоторые эскалаторы на станциях метро, замечает Морозов.
– Если не обеспечить достойный комфорт подъема на мост или спуска в переход, то люди начинают перебегать и появляются жертвы. Поэтому настилы с сигналами о приближении поезда иногда оказываются более безопасными, – говорит эксперт.
– Железнодорожники готовы строить, но с участием бюджета Московской области, – сказал он.
По данным министерства, стоимость одного пешеходного тоннеля составляет около 90 млн рублей. Примерно столько же стоит мост, перекинутый над 5 путями. Сегодня в области насчитывается 30 подземных переходов и 65 пешеходных мостов.
– Из всех существующих в Москве и области пешеходных мостов мне известен только один, который построен по правилам – мост на станции Мытищи, – заявил сопредседатель межрегиональной общественной организации "Город и транспорт" Александр Морозов. – По законодательству мосты должны быть оборудованы для инвалидов, то есть там должен быть лифт и он должен работать.
Однако все равно большинство людей не может дождаться лифта и вынуждены идти пешком по лестнице, длина которой превышает некоторые эскалаторы на станциях метро, замечает Морозов.
– Если не обеспечить достойный комфорт подъема на мост или спуска в переход, то люди начинают перебегать и появляются жертвы. Поэтому настилы с сигналами о приближении поезда иногда оказываются более безопасными, – говорит эксперт.
http://press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=5050&id=271428
К сожалению, не нашел стоимости строительства всего этого безобразия на ОЖД. Видимо, очень секретная информация :(
Удобный подземный переход на Удельной в Петербурге стоил 128 млн., причем движение поездов, включая скоростной Аллегро, не прекращалось. http://www.sobaka.ru/city/city/35137
Надземный над жд в Новосибирске - 115 млн http://facto.ru/glavnaya_lenta_novostej/2015/10/stroitelstvo_novogo_nadzemnogo_peshekhodnogo_perekhoda_na_voronezhskoy_zh_d_stantsii_mashmet_oboshlo/
Надземный над Пулковским шоссе в Петербурге - 120 млн. https://krti.gov.spb.ru/media/uploads/userfiles/2017/01/19/%D0%90%D0%98%D0%9F_%D0%BD%D0%B0_2017.pdf
Надземный на ж/д станции Половина в Иркутской области - 105 млн. http://irkutskmedia.ru/news/514682/
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
20.11.2017 —
Главный железнодорожный музей России (часть 1)
10.11.2017 —
Евпаторийский трамвай
08.11.2017 —
Уральский "Сапсан"
31.10.2017 —
Talgo II
28.10.2017 —
Железнодорожный шашлык
Посты по теме:
This RSS feed URL is deprecated, please update. New URLs can be found in the footers at https://news.google.com/news
РБК | РЖД закупят более тысячи двухэтажных вагонов :: Бизнес :: РБК РБК РЖД объявили о планах закупить более 1 тыс. двухэтажных вагонов к 2025 году. Инвестиции могут составить более 80 млрд руб. Это втрое больше ... РЖД закупят рекордное число двухэтажных вагонов - AmurMedia |
Интерфакс | Вице-премьер Акимов возглавил совет директоров РЖД вместо ... Интерфакс Интерфакс: Вице-премьер Максим Акимов, курирующий в правительстве РФ вопросы развития транспорта, возглавил совет директоров ОАО ... Вице-премьер Акимов возглавил совет директоров РЖД вместо Дворковича Вице-премьер Акимов возглавил совет директоров РЖД Пост председателя совета директоров РЖД вместо Дворковича ... |
Архив записей в блогах:
Пришло лето и в очередной раз встала неразрешимая проблема - заменить наконец истоптанные в лепешку облупившиеся балетки на что-то новое. На декоративные пыточные колодки я даже не смотрю, тем не менее и среди обуви, которая, по идее, должна бы быть практичной, не удается найти такую, в ...
отсюда Поняла, что идти или ехать куда-то, сегодня уже сил нет. Остаюсь дома. А какие у вас ...
Ехал я себе спокойно по Каширке в центр, никого не трогал. 11 января, около часу дня. Останавливаюсь на мигающем зелёном, т.к. за перекрёстком пробка. Сзали что-то усердно крякает. Смотрю по зеркалам и не вижу ни мигалок, ни амров. Жду зелёного. ...
Столько света в моём окне. За ним дорога. Такая белая! Она касается воздуха, сливается с ним и манит за горизонт... Зима. Гедра Вайтекунайте
худ. Анастасия ...
