И снова про Дору.

топ 100 блогов war_tundra31.05.2013 Порывшись по разным хорошим сайтам, я откопал кое-какую инфу по нашей игровой Д13.

Итак, во-первых, на ней был форсаж, что бы не писали на эйрворе.
Пруф раз:
И снова про Дору.
Пруф два:
И снова про Дору.
Итак, форсаж на Доре-13 историчен.

Идем дальше. Движки. На D-13 ставился Jumo 213E. От Jumo 213A (стоявшего на Fw190-D9) он принципиально отличался только конструкцией вала двигателя, что позволило запихнуть туда пушку, и наличием интеркулера. Мощность практически такая же, как и у 213A.
А теперь - самое вкусное. Тесты климба Fw190-D9:
И снова про Дору.
Как видим, с форсажем (линия 1) дора вполне себе выдает 20 м/с у земли. Стоит отметить, что здесь измерена скороподъемность Доры с пилоном ETC 504, наличие которого ухудшает ЛТХ.
А вот тесты D-9 без пилона:
И снова про Дору.
Да, картинка мелкая, но можно скачать PDF бесплатно без СМС: http://www.wwiiaircraftperformance.org/fw190/Fw_190_D-9_C3.pdf
Так что у земли с форсажем D-9 там выдает, о ужас, 23 м/с! А учитывая то, что движки у D-9 и D-13 очень похожи, равно как взлетные массы и планер, можно допустить, что улитки (почти) не обосрались с климбом D-13 в игре.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
1430-й день войны V корпус 7 июля 1918 года в армии США на территории Франции создан V корпус. Он успел повоевать на фронтах первой мировой. Но не был расформирован и после войны. ...
- Нет, просто показываю! - Красивое... ...
Вообще-то всем пора спать! Так считает  ...
Мужчина, женщина, отношения. Кто-то верен, кто-то говорит что верен, кто-то даже не врет. Но все же, как правило, если левая нога делает немного больший шаг, чем правая, это не предают огласке. Более того - стараются скрыть всеми силами свои ...
У нас сегодня День города. С утра была парусная регата и пришлось даже встать пораньше, чтобы увидеть начало действия, а именно отплытие из Речного порта. ...