Юрист по заливу . 
Достаточно родиться женщиной 
Ураборос. 
о вчерашней прогулке 
7 июля 
Краткая история Питера 
Юбиляр дня Махмуд Эсамбаев 
Группа "Елисейские поля" может петь не только на французском и не только в 
21 июля ● "День уничтожения чудес света" и "День чая или кофе"...
24.09.2019 —
В Кирове пресекли массовое убийство в школе
Худший самолет времён Второй мировой войны
amarok_man — 24.09.2019
Американское военное издание Air & Space определило, что немецкий одноместный ракетный истребитель-перехватчик Ba 349 Natter является худшим самолетом времен Второй мировой войны, назвав его "продуктом амбициозного дизайна и обреченного режима". Одноместный самолет был сконструирован в самом конце войны, причем вермахт крайне неохотно выделял деньги на его создание и производство.
Машина была разработана еще в 1937 году по инициативе Вернера фон Брауна, любопытной личности, который с 1943 по 1945 годы был штурмбанфюрером СС, а после войны был вывезен в США. Этот создатель баллистических ракет считается в Америке одним из основоположников современного ракетостроения и отцом американской космической программы.
В 1937 году фон Браун разработал концепцию ракетного перехватчика, который будет запускаться вертикально, атаковать позиции противника и совершать вертикальную посадку. Два года спустя он представил свое предложение в Люфтваффе (Имперское министерство авиации) (RLM), однако его шеф Герман Геринг ответил вежливым отказом со словами: "Мы позвоним вам". Специалисты министерства оценили концепцию самолета как "ненужную и неосуществимую", но идея распространилась среди боссов немецкой авиационной промышленности, достигнув руководства компании Fieseler Werke. Ее технический директор Эрих Бачем пришел к выводу, что вертикально запущенный перехватчик является передовой идеей.
В феврале 1944 года союзнические силы усилили бомбардировки
немецких городов и авиационной промышленности страны, вынудив
люфтваффе к организации ответных атак. Воздушная кампания была
дорогостоящей для обеих сторон, но Соединенные Штаты и
Великобритания смогли заменить потерянные самолеты, а у немцев
такой возможности не оказалось. Поскольку стратегические запасы для
военных действий Германии были крайне ограничены, RLM в июле
выдвинула требования, чтобы недорогой истребитель был изготовлен из
второстепенных материалов, которые при минимальных затратах и
усилиях позволили бы сбивать вражеские бомбардировщики и защитить
важные стратегические цели. В августе немецкие промышленники
Юнкерс, Хейнкель и Мессершмитт представили свои планы по созданию
новых самолетов. Однако в итоге люфтваффе выбрало проект Бачема,
загруженного ракетами и сделанного из дерева самолета, построенного
по минимальным ценам бывшими мебельщиками, работающими в скудно
оборудованных цехах. Самолет с едва обученными пилотами, которые
должны были только управлять им в течение последних нескольких
секунд полета, был приспособлен лишь для одного запуска.
Подразумевалось, что после пуска 24 бомб с борта пилот, которому
изначально была уготована роль камикадзе, должен
катапультироваться, а сам самолет упасть на землю.
Гиммлеру эта идея понравилась, и он заказал 150 таких
"бомбардировщиков". Бачем получил контракт, и его самолет получил
имя - Natter , "гадюка" по-немецки. При этом люфтваффе, заказавшее
еще 50 таких самолетов, крайне неохотно согласилась с этой идеей,
но слово Гиммлера оказалось решающим. "СС под руководством Гиммлера
почувствовало, что эта структура является настоящим олицетворением
национал-социализма, - полагает Майкл Нойфельд, старший куратор
Национального музея авиации и космонавтики и автор биографии "Фон
Браун: мечтатель космоса, инженер войны". - Они верили, что
действительно являются организацией, которая собирается спасти
Германию от катастрофы, и начали финансировать множество странных
проектов".
Всего за несколько месяцев - к ноябрю 1944 года - опытные
образцы Natter были готовы к летным испытаниям. Одной из причин
быстрого прогресса программы - помимо ее высоко мотивированной
рабочей силы - было то, что самолет был очень прост в изготовлении.
Крылья Natter были обычными прямоугольными деревянными досками без
планок, закрылков или элеронов. Его фюзеляж длиной около 5,5 метра
был ничем не примечательным, кроме системы стрельбы для 24 ракет
класса воздух-воздух, заложенных в носу. Кабина была тесной и имела
минимальное оборудование. Изюминка заключалась в крестообразном
хвосте самолета, где управляющие поверхности четырех плавников
действовали согласованно, обеспечивая контроль рыскания, тангажа и
крена. Ракетный двигатель HWK 109-509 работал на жидком топливе -
том же, что приводил в действие истребитель Messerschmitt Me 163
Komet, разработанный Хельмутом Вальтером, инженером, который
изобрел подводные и торпедные двигатели, а затем работал на
военно-морской флот Великобритании.
При этом абсурдности ситуации добавил и тот факт, что Ba 349
Natter лишь однажды поднялся в воздух, и эта история закончилась
трагедией. Самолет упал через несколько минут после взлета, а
молодой пилот-испытатель Лотар Зибер, который в 1943 году из-за
пьянства был переведен из офицеров в капралы, погиб в конце февраля
1945 года.
Тем не менее, в 1945 году в Германии было произведено 36 таких
моделей, при этом 18 были впустую потрачены на беспилотные
испытания. Еще шесть были уничтожены сотрудниками Бачема, прежде
чем союзные войска смогли заполучить их. В мае 1945 года - после
того, как оставшиеся самолеты вместе с пилотами и рабочими были
перевезены в австрийский Сен-Леонхард, американские солдаты
захватили четыре Natter вместе с документацией, ракетами и
запасными частями. В 1949 году ВВС США передали один из захваченных
ракетных самолетов в Смитсоновский институт, где он
демонстрировался в течение многих лет. Сейчас он находится на
хранении, в ожидании восстановления. Немецкому музею в Мюнхене
также принадлежит еще один Natter.
Технические характеристики:
Модификация Ва.349b-1
Размах крыла, м 4.00
Длина, м 6.00
Высота, м 2.24
Площадь крыла, м2 4.50
Масса, кг
пустого самолета 880
нормальная взлетная 1770
максимальная взлетная 2234
Тип двигателя 1 РД Walter WK-509C
Тяга, кгс 1 х 2000 кгс
Ускорители, кгс 4 х 500 + 2 х 1000
Максимальная скорость , км/ч 990
Крейсерская скорость, км/ч 790
Практическая дальность, км 57
Максимальная скороподъемность, м/мин 11400
Практический потолок, м n/a
Экипаж 1
Вооружение: 24х73-мм ракеты Фэн или 33х 55-мм R4М, или
две 30-мм пушки МК-108 с 30 снарядами на ствол
Отсюда: https://rg.ru/2019/09/23/v-ssha-opredelili-hudshij-samolet-vremen-vtoroj-mirovoj-vojny.html
Сохранено
|
|
</> |
Худший самолет времён Второй мировой войны
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
24.09.2019 —
Цена кепки: сломаная челюсть...
23.09.2019 —
Не думаю, что он служил бы ориентиром для молодежи
23.09.2019 —
Почитаем книжку
23.09.2019 —
Мой ребёнок-чем хочу, тем и кормлю
22.09.2019 —
Кусочек стриптиза или как подставить начальника
21.09.2019 —
Бюргерам в помощь ведения гроссбухов
21.09.2019 —
В "Скорой" был ребёнок
20.09.2019 —
Спровоцировала короткой юбкой
19.09.2019 —
На минутку оставил
Архив записей в блогах:
Из новостей: американский конгрессмен Пол Массаро в своём твите предложил урезать Россию. Отметив на карте то, что, по его мнению, Россией не является. Фактически Россией он готов, скрепя сердце, признать только территорию средневекового Московского княжества. Не будем говорить, что ...
В 1953 в юго-западной части Бакальского рудного поля было открыто богатое месторождение железной руды - Ново-Бакальское. В 1960 Комитет по черной металлургии СССР вынес решение о строительстве рудника. Общие запасы Ново-Бакальского месторождения составили 126,6 млн т, в т. ч. 10,1 млн т ...
А я вот возьму и выложу какую-нибудь часть себя (ну...не саму часть, а фото этой части) в контакте. А те, кто не добавились, ничего не увидят :))) бебебебе http://vk.com/id229995467 Кстати, хотелось бы поговорить об этической составляющей добавления в "вконтакт" фотографий моих ...
. На церемонии вручения премий Русского географического общества Путину показали 9-летнего Мирослава Оскирко и 5-летнего Тимофея Цоя, которые стали победителями телевизионных шоу, посвященных географии. Путин обнял Мирослава Оскирко и спросил его, где заканчивается граница России. В ...
В конце времен миллиарды людей рассеялись по великой долине у подножия Божьего престола.
Большинство из них пытались заслониться от яркого света, исходящего от него. Но несколько групп, расположившихся ближе всего к престолу, горячо спорили - ...
