Гражданский атомный флот

wasin — 22.12.2014 Наша страна – единсвтенная в мире, у которой в гражданском флоте присутствуют суда на атомных реакторах. Это – ледоколы. Честно, я до конца не понимал, для чего они предназначены и какой в них есть толк.

В Мурманске мы посетили самый крупный ледокол "50 лет победы". О нем сегодняшний пост.




Итак, начну с краткой информаци о нем. Это – крупнейший в мире атомный ледокол. На борту 160-метрового судна стоит цифровая система автоматического управления. Ледокол способен преодолевать лед толщиной 2,8 м и развивать скорость до 18 узлов в час. На судне есть экологический отсек, который оснащен оборудованием для сбора и утилизации всех отходов.

• Проект: 10521 (модернизированный проект второй серии атомных ледоколов типа "Арктика")


• Заложен: 4 октября 1989 под названием "Урал"


• Спущен на воду: 29 декабря 1993


• Принят в эксплуатацию: 23 марта 2007 г


• Водоизмещение: 25 тысяч тонн


• Длина: 159,6 м


• Ширина: 30 м


• Высота борта: 17 м


• Осадка: 11 м


• Силовая установка: 2 ядерных реактора мощностю 75 тыс. л.с.


• Скоростьхода на чистой воде: 18 узлов


• Скорость хода в сплошном припайном льду толщиной 2,7 метра при непрерывном ходе: 2 узла.


• Расчетная максимальная толщина льда, которую преодолевает ледокол: 2,8 метра


• Экипаж: 108 человек


• Капитан: Д.В. Лобусов, О.М. Щапин


• Порт приписки: Мурманск

А вот вам еще интересная инфографика:




1. За день до того, как мы прибыли, судно загнали в док и подняли на полное техническое обслуживание.



2. А это уже вид снизу. Видите, какая вмятина левее от якоря? Интересно, обо что это он так звезданулся. В море он уходил в августе и вот только-только вернулся.



3.



4.



5. Ледокол имеет три винта.



7. Высота судна, примено, 10 этажей. Очень страшно было подниматься.



8.



9.



10. Поднялись на борт. Первым делом – обед с капитаном.



11.



12. Капитнский кабинет.



13. А потом беседовали. Вопросов было много. Один из основных, для чего предназначены ледоколы. Основное направление работы – проббивание маршрутов в условиях льдов другим судам вдоль северных берегов страны и Северого полюса. Плюс, экспедиции на Северный полюс, плюс туристические маршруты туда же.



14.



15. А это уже капитанский мостик.



16. Три винта – три рычага.



17.



18.



19.



20. Этаже пять вниз только по этой лестнице. Тут реально можно заблудитсья.



21. Туристы используют это помещение как бар.



22. Здесь есть даже полноценная спортивная площадка.



23. Бассейн. Кстати, в походе в него берут морскую северную воду из-за борта.



24. И даже сауна своя имеется.



25. А это уже трюмы с запасами еды. Обычно их хватает на 70 суток.



Благодарность за организацию поездки Департаменту коммуникаций Госкорпорации "Росатом", Екатерине Ананьевой из Управления коммуникаций ФГУП "Атомофлот" и Шпакову Артему и nikozlov

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив