
Forester


Как и обещал, ибо было любопытно самому, поехал я в дилерский центр на Автозаводской. Пацанский центр, пацанское обслуживание, пацанские же авто. Но... Форестер мне понравился. Вобщем и в целом ) То есть салон, конечно, так себе — терпимый компромис в обмен на настоящий полный привод и огроменный салон с настоящими же пассажирскими местами сзади. То есть там можно сидеть не просто абы как, а вальяжно созерцая происходящее за окном. Ну там еще всякие подстаканники-подлокотники — удобный бонус к ужасному оформлению салона. Вообще, если не знать что такое субару, можно решить что это китайский Great Wall. Чесслова. Но за то, что сзади даже я не упираюсь коленками в переднее сиденье я готов простить им все что угодно. Еще порадовало огроменное заднее стекло — зачет. Багажник впечатляет, да! ) Пластик салона хоть и не гремит, но видно что сильно экономили ребята. Большые вопросы у меня за обивку сидений — мне кажется, что этот велюрчик протрется через пару месяцев. Толи дело у меня в корсе — очень круто и надежно. И вообще сиденья какие то вялые. Словно старые диваны — нет ощущения что ты не будешь из них вылетать на поворотах. Вобщем отделка салона один огромный минус. Но минус этот эмоциональный, и пока я не могу понять, насколько мои опасения оправданы.
Теперь о цене. Она мне не понравилась. Комплектация RR под большим вопросом. Заявок на нее уже больше нет, и самое дешевое предложение за двухлитровых 150-сильный движок со всеми пирогами начинается с 1 181 000 рублей. Это дохуя, мягко говоря. Хотя и преодолимо. Но машина мне понравилась. Буду думать.




