Искусство системного подхода: стратегия и жизненные принципы Станислава Николаева
09.08.2014 —
Поезд - Regio Shark ČD - модельный ряд 844
Эсбли. Трамвай 2014.
ru_railway — 10.08.2014
Оригинал взят у 
klessk в Эсбли.
Трамвай 2014.
01. Железнодорожная линия Esbly — Crécy-la-Chapelle. Сейчас на
ней используется трамвайный подвижной состав.
Изначально это была железнодорожная линии по которой ходил электровоз с несколькими вагонами. Но в 2011 году для экономии на этой линии стал работать трамвай с линии Т4 Парижа.
Длина линии 10 км. Рейс со всеми остановками занимает 15-16 минут, рейс без остановок занимает 12-13 минут. Максимальная скорость порядка 95-100 км/ч. С такой же скоростью вагон несётся в депо и обратно по магистральной линии.
Это подвозочная линия, путевого развития фактически нет, на линии всегда один вагон, ходящий раз в час со всеми остановками. На Эсбли прибытие/отправление трамвая согласовано с прибытием и отправлением электропоездов линии P в Париж (время хода до Восточного вокзала около 40-45 минут).
02. Платформа Эсбли.
03. Трамвай на конечной Креси-ла-Шапель.
04. Там же.
05. Креси-ла-Шапель без трамвая.
06. Линия заканчивается тупиком.
07. Салон трамвая.
08. Сидения на подиумах.
09. И в низкопольной части.
10. Немного кабины.
11. И куча тумблеров.
12. И для желающих расписания движения. В час пик есть дополнительные рейсы, при этом часть из них во вне основном направлении пассажиропотока выполняются без остановок для попадания в график и выполнения тактового интервала.
13
Изначально это была железнодорожная линии по которой ходил электровоз с несколькими вагонами. Но в 2011 году для экономии на этой линии стал работать трамвай с линии Т4 Парижа.
Длина линии 10 км. Рейс со всеми остановками занимает 15-16 минут, рейс без остановок занимает 12-13 минут. Максимальная скорость порядка 95-100 км/ч. С такой же скоростью вагон несётся в депо и обратно по магистральной линии.
Это подвозочная линия, путевого развития фактически нет, на линии всегда один вагон, ходящий раз в час со всеми остановками. На Эсбли прибытие/отправление трамвая согласовано с прибытием и отправлением электропоездов линии P в Париж (время хода до Восточного вокзала около 40-45 минут).
02. Платформа Эсбли.
03. Трамвай на конечной Креси-ла-Шапель.
04. Там же.
05. Креси-ла-Шапель без трамвая.
06. Линия заканчивается тупиком.
07. Салон трамвая.
08. Сидения на подиумах.
09. И в низкопольной части.
10. Немного кабины.
11. И куча тумблеров.
12. И для желающих расписания движения. В час пик есть дополнительные рейсы, при этом часть из них во вне основном направлении пассажиропотока выполняются без остановок для попадания в график и выполнения тактового интервала.
13
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Welcome in my world :: ...
да, знам че е глупаво. просто ми липсваше това - първото нещо, което чувам сутрин, да е радио Тангра. липсваше ми да се будя кисела щом уредбата се включи автоматично, но да се усмихна щом чуя някоя позната песен. липсваше ми гласът на Васил ...
"Мы русские - какой восторг!" А.В.Суворов Посмотрев Парад Победы, настолько впечатлился общей атмосферой и катарсисом это праздника искусства, что до меня дошла наконец очень простая мысль: Это не только Праздник 70-летия Победы в Велик ...
сегодня на Борщаговке был и это тоже Киев в административном понимании этого слова, а со стороны - деревня, деревней там даже универмаг еще советских времен есть ну и уже традиционно и в подтверждение своих слов для stalin65 , который убеждал меня что авто водители паркуют на о ...
Какое несоответствие усилий результату ...
