Ефимов... Первый русский дипломированный летчик...
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
- 1910 — Во французском аэроклубе авиаторов диплом пилота-авиатора за номером 31 получил Михаил Никифорович Ефимов, став первым дипломированным авиатором России.
![Ефимов... Первый русский дипломированный летчик... Ефимов... Первый русский дипломированный летчик...](/images/main/efimov-perviy-russkiy-diplomirovanniy-letchik-b8ff42.jpg?from=http://ic.pics.livejournal.com/evgensemenihin/51021729/1033153/1033153_900.jpg)
Ефимов, Михаил Никифорович
В 1909 году совершил первый в Одессе полёт на планере. В том же году при финансовой поддержке барона И. Ксидиаса уезжает во Францию для обучения и получения диплома пилота (впрочем, по условиям договора Ефимов должен был три года отрабатывать вложенные в обучение средства, на кабальных условиях).
![Ефимов... Первый русский дипломированный летчик... Ефимов... Первый русский дипломированный летчик...](/images/main/efimov-perviy-russkiy-diplomirovanniy-letchik-0eb2b9.jpg?from=http://ic.pics.livejournal.com/evgensemenihin/51021729/1033329/1033329_900.jpg)
М. Н. Ефимов во время войны
Во время обучения, которое проходило в городе Мурмелон, М. Ефимов проявил себя одним из талантливейших учеников — его обучением занимался лично Анри Фарман[2]. 25 декабря 1909 года Михаил Ефимов выполняет свой первый самостоятельный полёт на аэроплане, совершив посадку через 45 минут (обычно, начинающие пилоты находились в воздухе всего несколько минут). Вскоре после сдачи экзамена (диплом аэроклуба Франции от 15.02.1910 № 31[3])он установил рекорд по продолжительности полёта с пассажиром (предыдущий рекорд принадлежал Орвиллу Райту).
По возвращении в Одессу М. Ефимову удалось расторгнуть контракт с И. С. Ксидиасом за счёт средств, взятых в долг у Анри Фармана.
![Ефимов... Первый русский дипломированный летчик... Ефимов... Первый русский дипломированный летчик...](/images/main/efimov-perviy-russkiy-diplomirovanniy-letchik-0216f5.jpg?from=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/1/15/Efimov_M_N_Nicca_1910.jpg)
М. Н. Ефимов на «Фармане». Авиационные состязания в Ницце, 1910
В апреле 1910 года Михаил Ефимов выиграл престижные соревнования авиаторов в Ницце, причем за счет призовых денег он смог полностью расплатиться с Фарманом, который предложил ему работу, и приобрести собственный самолёт.
В 1912 изобрёл приспособление, позволявшее пилоту запускать авиационный двигатель без посторонней помощи.
С апреля 1915 года Михаил Никифорович находился в действующей армии в качестве летчика-охотника (добровольца) 32-го авиационного отряда.
Осенью его после нескольких ходатайств руководства школы авиации откомандировали на Качу. К этому времени летчик был полным георгиевским кавалером. А в ноябре 1915 года Ефимова произвели в прапорщики.
«В память русского авиатора Михаила Никифоровича Ефимова (1881—1919), который в числе первых летчиков осуществил спирали и виражи» 31 мая 1988 года Международный планетный центр утвердил название «Ефимов» для малой планеты номер 2754.
В честь М. Ефимова назван самолет Sukhoi Superjet 100 (регистрационный номер RA-89052) компании Аэрофлот
![Ефимов... Первый русский дипломированный летчик... Ефимов... Первый русский дипломированный летчик...](/images/main/efimov-perviy-russkiy-diplomirovanniy-letchik-6953e0.jpg?from=http://sdelanounas.ru/i/c/3/v/f_c3VwZXJqZXQud2RmaWxlcy5jb20vbG9jYWwtLWZpbGVzL2ZpbGU6MTU2NDA3LzE1NjQwNy5qcGc_X19pZD02MTA3Ng==.jpeg)