Долгоиграющий трофейный кавалерист

топ 100 блогов yuripasholok16.08.2020 В линейке французских танков, которые на цифрах выглядели вроде ничего, а на практике оказались крайне спорными аппаратами, имелось две машины, которые оказались вполне неплохими. Это Hotchkiss H 39, а также SOMUA S 35. Ирония в том, что оба этих танка предназначались для французской кавалерии, у которой, формально танков не было. Но это формально, а на самом деле танков у них имелось приличное количество. SOMUA S 35 и вовсе являлся лучшим французским танком, правда, в минус ему была высокая стоимость и одноместная башня, которая досталась в наследство от пехотных собратьев. Имелись минусы и у H 39, тем не менее, на начало войны вполне себе приличный легкий танк, даже как-то не по-французски подвижный. По крайне мере, на фоне Pz.Kpfw.II, прямого одноклассника, он явно смотрелся выигрышно.
Вот и немцы оценили "малого кавалиста", который, кстати говоря, очень даже неслабо шел в пехотные части, хотя поначалу его предшественник, H 35, проиграл конкурс. После окончания кампании мая-июня 1940 года в руках немцев оказалось 600 танков обоих типов, а также строивший их завод Hotchkiss. У немцев даже имелись планы по продолжению производства H 39: это был единственный французский танк, который немцы всерьёз собирались продолжать производить. Правда, как-то не сложился выпуск, но зато служба оказалась долгой. Pz.Kpfw.38 H (f), так стали именовать данную машину в немецкой армии, прослужил до конца войны. При этом детища Hotchkiss стали первыми поступать во вновь создаваемые части, вооружённые трофейной техникой. На начало марта 1941 года, например, 201-й танковый полк имел по три Pz.Kpfw.38 H (f) в каждой роте, а Pz.Kpfw.35 S (f) в полку имелось всего две штуки. Таким образом, тренировались немецкие экипажи в основном на лёгких танках. Несмотря на прожорливость, машина хорошо себя зарекомендовала. Кстати говоря, Pz.Kpfw.38 H (f) не передавались немецким союзникам, самим было надо. При этом танковые батальоны, вооруженные трофейными французскими кавалерийскими танками, пошли в бой уже в июне 1941 года.

Одним из них стал 211-й танковый батальон. Туда шли Pz.Kpfw.38 H (f), модернизированные по типовому проекту. Срезалась командирская башенка, вместо нее ставился двухстворчатый люк, а также ставила немецкая радистанция. В батальоне оказались танки поздних выпусков, имевших длинноствольную 37-мм пушку SA 38. Что же касается батальона, то он образовался 7 марта 1941 года, когда 2-й батальон 201-го танкового полка, который служил на трофейной матчасти, переформировали в танковый батальон "Вульф". Как раз в это время на башнях появилась буква W, в честь майора Вульфа, который был командиром батальона. С 24 марта он стал именоваться 211-м танковым батальоном.

Долгоиграющий трофейный кавалерист
Pz.Kpfw.38 H (f) из 211-го ТБ, судя по всему, еще до отправки в Финляндию.

211-й батальон стал первым, кто применил французские легкие кавалерийские танки на советско-германском фронте. В июне-июле 1941 года батальон записал на свой счёт 24 советских танка при безвозвратных потерях четырёх машин и двух подбитыми. Потерянных в результате механических повреждений оказалось больше — 10 штук. Это был один из немногих случаев на советско-германском фронте, когда Pz.Kpfw.38 H (f) применялся на передовой. Машина показала себя неплохо, но немцы жаловались, например, на то, что её 37-мм бронебойные снаряды представляли из себя обычные болванки, и их заброневое действие было незначительным. Ну а в последний раз их применили в сентябре 1944 года. Тогда в районе Миоккалахти-Куолаярви произошёл бой, который больше оказался похожим на погром. Т-34 из состава 38-й гвардейской танковой бригады раскатали немецкий батальон, при этом часть танков попросту побросали. Было потеряно 8 Pz.Kpfw.38 H (f), из них 6 оказалось исправно. Машина с башенным номером 123 ныне находится в парке "Патриот".

Ну а так Pz.Kpfw.38 H (f) из 211-го танкового батальона выглядели в разное время. Ценно то, что тут не только лето 1941 года, но и более поздний период. Можно видеть, как танки менялись. Судя по всему, данные снимки сделаны механиком-водителем одного из Pz.Kpfw.38 H (f).

Долгоиграющий трофейный кавалерист
Судя по всему, 1941 год, на снимке владелец альбома.

Долгоиграющий трофейный кавалерист
На башнях видна горизонтальная полоса, она была типовой для танков батальона в 1941 году.

Долгоиграющий трофейный кавалерист
Долгоиграющий трофейный кавалерист
В засаде.

Долгоиграющий трофейный кавалерист
Зимний выезд.

Долгоиграющий трофейный кавалерист
1942 год.

Долгоиграющий трофейный кавалерист
Долгоиграющий трофейный кавалерист
Долгоиграющий трофейный кавалерист
К вопросу про многообразие немецкой формы.

Долгоиграющий трофейный кавалерист
В зимнем камуфляже

Долгоиграющий трофейный кавалерист
Незадолго до погрома в районе Миоккалахти-Куолаярви. Его владелец альбома пережил.

Статья по Pz.Kpfw.38 H (f): https://warspot.ru/13120-trofeynyy-dolgozhitel

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Аппиева дорога, современное фото. Римляне строили дороги в первую очередь в стратегических целях, чтобы можно было быстро перебрасывать войска. Первая мощёная дорога пролегла от Рима до Капуи. Строили её под руководством цензора Аппия Клавдия Цека в 312 г. до н.э. Протяжённость ...
Сейчас в стране страшная жара. Ну во многих местах. Жарко и в поездах, и в самолётах бывает. В полёте уже с помощью двигателей и турбохолодильников воздух стабилизируется и становится комфортно. А вот на земле воздух в самолёте охлаждается либо с помощью вспомогательной силовой ...
Иду в коротких шортах, никого не трогаю. Внезапно слышу звук затрещины, а потом оглушительное «ах ты урод! При живой жене на шалав пялишься!». Не догадываясь, что шалава – это я, нахожу глазами источник шума. Тётка подвида «бронетанк» отчитывает плюгавенького мужичка. Тот, судорожно сглаты ...
Замена Лагуне. Классический седан, по размерам чуток не дотягивающий до Суперба движки для Европы двумя бензиновыми двигателями – Energy TCE 150 и Energy TCe 200 в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач; и тремя дизельными двигателями - Energy dCi 110 и Ener ...
Можно ли в рассол добавлять святую воду? Стою на Пушкинской в толпе малочисленных зевак. Смотрю, как сносят «Пирамиду». Ту самую, которую двадцать лет назад власти воспевали в качестве хайтековского символа сближения с цивилизованным миром. Неповоротливые бульдозеры никак не м ...