Даймлер Бенц проект В. Моторы


На носителе должно было стоять 6 моторов DB-603 мощностью по 2700 лс. Для них использовались винты диаметром 5 метров, что больше диметра винтов самолетов где применялись 603 двигатели. Но видимо это было вызвано спецификой применения носителя как летающей стартовой тележки. Так что вероятно на моторах стояли бы редукторы с изменённым передаточным отношением. Уменьшенная скорость вращения винтов при их большем диаметре увеличило бы тягу, а значит повысило взлетные данные.
А вот на бомбардировщике стоял один реактивный двигатель тягой в 13 тонн!

Конструкторы просто увеличили размеры двигателей которые были уже созданы и получился монстр диаметром почти 2 метра, при длиннее 6.7 метра!
Понятно что спрятать такого монстра в крыло или подвесить под крылом было нельзя и его разместили сверху

Сравнение с Б-47. У американца моторчики поменьше, но их 6 штук требуется. Реальный двигатель сравнимой с немцами тяги появился более чем через 10 лет.