Classic Car Museum / Retro auto muzejs

mevlevi — 20.06.2024

третье поколение серпуховской мотоколяски существенно отличалось от прежних «микробов». Во-первых, толчком к созданию СМЗ-С3Д послужил новый мотоциклетный силовой агрегат ИЖ-П2 Ижевского машиностроительного завода, вокруг которого и начали «строить» новую модель. Во-вторых, машина наконец-то получила закрытый кузов, который вдобавок был цельнометаллическим, хотя на ранних этапах в качестве материала для его изготовления рассматривался и стеклопластик. Наконец, вместо пружин в задней подвеске, как и в передней, применили торсионы с продольными рычагами.

Именно поэтому СМЗ-С3Д следует считать самостоятельной конструкцией, которую с предшественницей объединяет разве что концепция — двухместная четырехколесная мотоколяска.

Taken on January 21, 2018

• 
  Nikon D60,18.0-55.0 mm f/3.5-5.6
• ƒ/3.5
• 18.0 mm
• 1/10
• 1600
• Classic Car Museum / Retro auto muzejs

Оставить комментарий

Популярные посты:

thurinus

Для чего используется массажный валик?

id77

Любопытная география :-)

aniskin1968

Спущен на воду траулер «Мерланг» проекта ТР 446

sandrina

Уральские зарисовки. Екатеринбург и его окрестности

vg_saveliev

Недооценка решимости Путина – самая большая ошибка Запада

maysuryan

Троцкий, «вождь Красной Армии», глазами друзей и врагов

alexandr_rogers

Кому нужно спасение украины?

russiantowns

Россия. Иркутск. Часть 2. Май 2021

classic_art_ru

Узнавали и без соцсетей...

• Ранее
• Архив