Аура у вас плохая...

bigdrum — 23.09.2025

На самом деле ВСЕ автопроизводители, кроме очень небольшого количества в незапамятные времена, сделали состояния на производстве массовых недорогих авто. Фиат, Фольксваген, Пежо, Ситроен - все они брали массовостью и качеством. А отладив технологии качества на массовом продукте, уже выпускали премиум-модели. На сегодняшний день в России есть спрос на дешевые авто на каждый день в количестве. А не на дорогущий "премиум-класс" в гомеопатических дозах. Да, есть некоторая категория лиц, которые хотят почувствовать себя как в Бентли. Ну так они и покупают Бентли. А если посмотреть реально - то и конкурировать с Бентли в этом секторе крайне затруднительно, потому что надо давать сравнимое качество (которого нет, потому что культура производства низкая) нереально,а понтов владельцы и так наколотят мама не плачь.

Дешевое, но очень качественное и экономичное авто - вот чего ждут от автоваза потребители. Новой копейки, девятки, оки или Гранты/Весты. А для этого нужна культура производства и конечно же, удачные конструкторские решения, обеспечивающие долговечность, надежность, ремонтопригодность.

Однако поскольку автопроизводитель не спешит работать в нижнем ценовом сегменте, беря качеством, а пытается прыгнуть в верхний ценовой сегмент, беря понтами - получается то, что получается.

Это аура плохая, понимаете?

Надо сделать дешевую машинку под массовое производство, но такую, чтобы про нее через год-два пошли легенды о неубиваемости и беспроблемности. Тогда реноме производителя изменится, и появится реальная имиджевая возможность залупиться на верхний ценовой сегмент. А если в машине премиум-класса в процессе эксплуатации вылазят косяки - это уже к доктору, а не к покупателю. Потому что покупатель выберет другую машину.


.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив