Атомный лихтеровоз "Севморпуть" с близкого расстояния.

flackelf — 11.03.2021 Сегодня был очередной свободный день (март, опять нет заказов) и я решил прогуляться на самой крайней юго-западной оконечности Васильевского острова, в районе Кожевенной линии.
Места эти в прошлом сплошь промышленные и закрытые от посторонних, лично для меня до сего дня были вообще мало изучены. И это несмотря на то, что живу в Питере уже почти 7 лет.
А оказывается их полная закрытость уже ушла в прошлое и теперь каждый может увидеть на этом отдаленном берегу Васильевского, массу интересного.
И я даже сам не ожидал - насколько.
Но обо всем по порядку, а то прямо хочется все сразу выложить, настолько не терпится поделиться с уважаемой аудиторией.
Во первых мне удалось сегодня выйти на лёд в самом устье Невы, который благодаря сильным морозам в эту зиму, был крепким как никогда. Разумеется я шел по хорошо протоптанной тропинке, ориентируясь на сидящих прямо посреди фарватера рыбаков. Без таких ориентиров я едва ли рискнул бы делать это.
Отошел от берега на метров 200 и был потрясен видами, которые передо мною открылись.
Слева был виден старый еще Ленинградский Морвокзал, потом ближе ко мне на берегу тянулись корпуса старой промзоны, которая теперь стала доступной для посещения. Но об этом отдельно.
Но самый главный сюрприз ждал меня справа, у территории Балтийского завода, который как известно сейчас занимается гражданским атомным судостроением.
Так вот, у территории завода стояло громадное судно под названием "Севморпуть", которое я разумеется неплохо отснял.
И только уже дома, заглянув в сеть я узнал, что это тот самый единственный в мире атомный контейнеровоз "Севморпуть", который с 2020 года ремонтируется в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе.
Сам этот гигант был построен в Керчи еще при СССР, в 1988 году. Проработал без длительных ремонтов до 2010 года, когда его чуть было не списали.
Потом в 2016 году, после длительного ремонта "Севморпуть" снова вошел в строй. Занимался перевозкой грузов по Северному морскому пути.
Текущий ремонт на Балтийском заводе проходит после повреждений, которые в несколько месяцев назад получил у берегов Антарктиды.
Вот такая необычная прогулка у меня сегодня вышла - своими глазами увидел с близкого расстояния уникальное судно.
И это еще не всё, продолжение следует.

1. Выход на лед у западной ограды Балтийского завода.



2. Вышка с охраной и прожектором и громадный кран.


3.


4. Большой дом на Васильевском. Он нем напишу отдельно.


5. Те самые три трубы - ориентир Васильевского острова, который виден со многих точек города.
Василеостровская ТЭЦ-7.


6. Бывшая ситценабивная фабрика им. Веры Слуцкой (Северный текстиль). Возле нее мы еще прогуляемся.
Немного виден Морвокзал.


7. Слева - цех, эллинг для строительства подводных лодок. Правда их кажется тут уже давно не строят.


8.


9. Справа видны Адмиралтейские верфи. За ними, совсем недалеко - исторический район Коломна.


10. Исток Екатерингофки, устье Фонтанки и начало Петербургского грузового порта.


11. Мост ЗСД над фарватером в устье Большой Невы.


12.


13.


14. Первый район порта. Видно здание Балтийского морского пароходства, построенное в 80-е годы.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21. Видна Гутуевская церковь на Екатерингофке.


22.


23.


24.


Для имеющих возможность и желание поддержать мой блог.

карта СБ России 5469 5500 5863 0507

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив