АКПП НЕ ЛЮБИТ ХОЛОДА.

we001er — 07.11.2022

В морозы масло в коробке загустевает и становится менее вязким. Его возможность к прокачиванию снижается и в первые минуты после запуска мотора наблюдаются трудности с циркуляцией смазывающей жидкости. Если дать коробке нагрузку, то механические узлы будут испытывать повышенный износ.

Обычный гидромеханический автомат с гидротрансформатором прогревать в режиме P (паркинг) не очень эффективно. Коробка принимает тепло только от мотора, который в первые минуты сам холодный. Поэтому лучше всего включить режим D и постоять на тормозе пару минут, пока масло будет разгоняться по каналам смазки в коробке. Циркуляция масла в гидротрансформаторе будет приводить к его нагреванию.

Можно для удержания машины использовать и ручной тормоз, который блокирует задние колеса. Правда, этот прием применим только по отношению к коробкам с гидротрансформатором. Преселективные роботы таких действий не любят.

P.S. Всё просто и элементарно. Соблюдая эти действия вы продлите жизнь АКПП своего автомобиля. Удачи на дорогах!

Оставить комментарий

Популярные посты:

macer

Как персонализированные кружки создают эмоции и укрепляют связи

orientalist_v

Боец с "гранатой героя" Тип 82-1 на шее

blogrev

Так называемый муниципальный фильтр

day_1923

Тем кто думает что у них х​****й день...

mark60w

Back in the USSR

edwinbell

Хорошие американцы

appavlenko

Буккроссинг

amarok_man

Завершились съёмки масштабного приключенческого фильма "Левша"...

v_strannik

Кстати, о немецком орднунге

• Ранее
• Архив