АКПП НЕ ЛЮБИТ ХОЛОДА.

we001er — 07.11.2022

В морозы масло в коробке загустевает и становится менее вязким. Его возможность к прокачиванию снижается и в первые минуты после запуска мотора наблюдаются трудности с циркуляцией смазывающей жидкости. Если дать коробке нагрузку, то механические узлы будут испытывать повышенный износ.

Обычный гидромеханический автомат с гидротрансформатором прогревать в режиме P (паркинг) не очень эффективно. Коробка принимает тепло только от мотора, который в первые минуты сам холодный. Поэтому лучше всего включить режим D и постоять на тормозе пару минут, пока масло будет разгоняться по каналам смазки в коробке. Циркуляция масла в гидротрансформаторе будет приводить к его нагреванию.

Можно для удержания машины использовать и ручной тормоз, который блокирует задние колеса. Правда, этот прием применим только по отношению к коробкам с гидротрансформатором. Преселективные роботы таких действий не любят.

P.S. Всё просто и элементарно. Соблюдая эти действия вы продлите жизнь АКПП своего автомобиля. Удачи на дорогах!

Оставить комментарий

Популярные посты:

commodus

Обзор российских производителей коньяка: КВК, Кизляр, Дербент, Фанагория и Прасковея

colonelcassad

Чистки генералитета в Китае

sergey_v_fomin

«ТАКОВО ОНО – ЦАРСКОЕ ДЕЛО!»

pro100_mica

Фото дня от Валерия Плотникова

klessk

Смоленский трамвай. 2025. Часть 1.

lana_prini

Аномальная зона:Берёзовая горка

roman_yushkov

Груз-200 по-пермски - продолжение

ru_knitting

Листая старые журналы

booky_moussy

Комарово навсегда\\ Сегодня - Всего лишь от станции к заливу

• Ранее
• Архив