Мукопросеиватель: чистота, лёгкость и качество теста 
Uniqlo U 
Кирдык ближневосточному статус-кво 
Типичный ресторан на Крите 
Лето и маленькая жизнь. 
Жабское 
Философия мнимых преград: стена, в которую мы упираемся, нарисована нами. 
День 13. Соколиное 
Азеры арестовали сына нашего министра обороны Белоусова в Баку Пока мой медвежонок учит Ясенева на биржах торговать, выскажусь. Конечно, падение индексов - это так. Пристрелка республиканцев по демократам. И казалось бы, ну что за ерунда, там и так дементный старик на покое, а его сменщица - полный трэш, зачем их бить? Но нет, всё-таки электорат ...
А вы храните историю своих перелётов?
kventz — 12.10.2024
И память уже не та, и перелётов становится всё больше. И уже сложно вспомнить, на каких типах я летал и, уж тем более, на каких конкретно бортах. Где бы всё это записать? И желательно в ретроспективе.
Есть много разных вариантов, можно даже в блокнот записывать или табличку в Экселе вести. Но это не так красиво и довольно муторно заполнять.
Любителей путешествовать в мире много, поэтому существует несколько сервисов для автоматизации этого процесса. Проблема в том, что все они зарубежные и, чаще всего, платные. А с оплатой сейчас при всём желании сложно…
Много раз слышал про FlightMapper.io. Красивая визуализация, включая генерацию видеороликов, много статистики. Но данные не включают номера конкретных рейсов и воздушные суда. И бесплатно можно внести только 50 перелётов. Остальное — за скромные $8.99 в месяц. Немного, но оплата только зарубежной картой, так что не вариант.
Есть сервис Jetlovers. Простой как стакан, все данные вводятся вручную, включая типы и номера ВС. Симпотные картинки, строит линии маршрутов на карте. Полностью бесплатный, но только английский язык и расстояния в милях.
Flightstats бесплатно предлагает вводить только будущие рейсы, а за прошедшие хочет аж $25 в месяц. Даже пробовать его не стал, как и многие другие сервисы отслеживания текущего рейса. Хотя с закрываемого сейчас App in the air (который я не стал рассматривать из-за его скорого закрытия) многие перенесли рейсы как раз в одно из приложений для отслеживания именно текущего рейса: ByAir.
Кстати, ByAir — едва ли не единственное приложение в списке с русским интерфейсом. В него тоже можно заносить уже выполненные рейсы, но приложение в моём случае не нашло, на каком воздушном судне выполнялся перелёт и не нашло один из моих перелётов S7. Ручного ввода рейса нет. Статистика там довольно условная. И десктопного приложения или веб-версии там не предусмотрено.
Есть похожий сервис My FlightRadar24 от нашего любимого FR24. Денег он у меня за ввод своих рейсов не попросил, сам находит рейс по дате и номеру, но почему-то заставляет вручную вводить номер ВС. Хотя, нашёл его тип по номеру. Довольно странно, с учётом его огромной базы данных по всем мыслимым перелётам. Из фишек — предлагает сразу поставить оценку аэропортам, авиакомпании и воздушному судну.
Так как сервис что-то ищет автоматически, попробую ввести чартер или что-то очень старое. Из данных рейса 2015 года UN575 VKO-PUJ сервис определил только авиакомпанию. Направления нашёл не те. Но позволил изменить всё вручную. И спокойно относится к пропуску каких-то данных. Так что сервис сохранит данные, даже если вы не помните каких-то деталей.
Интерфейс без заигрывания, хотя и не такой спартанский, как у Jetlovers. И карты строит красивые. Правда, сохранить, как в FlightMapper их нельзя, только скриншотом.
Ну, и на десерт — самое красивое приложение: Flighty. И не только самое красивое, но и самое насыщенное информацией. Существует в виде приложения для iOS и Mac. Для ввода информации достаточно только даты и номера рейса (опционально — класс и место в салоне). Всё остальное приложение ищет и подгружает само. Если номер рейса неизвестен, можно поискать по дате и направлению: приложение покажет все рейсы в этот день.
Информации по рейсу там масса: часовой пояс в аэропорту, погода в аэропортах в день вылета и прилёта, статистика задержек, тип и бортовой номер воздушного судна с учётом его возраста. И показывает, летали ли вы этим бортом раньше и откуда он прилетел в аэропорт вылета. По самому перелёту даёт детальнешую информацию: не только время закрытия дверей, но и время начала и окончания буксировки как плановое, так и фактическое с указанием, насколько фактическое выполнение рейса отставало или было раньше запланированного. Даже номер гейта и багажной карусели показывается. А по текущему рейсу даётся ещё больше информации!
Статистика тоже самая подробная: сколько рейсов было, общее расстояние, в какие дни недели чаще летали, самые частые направления, авиакомпании и воздушные суда. И даже забавное сравнение общего расстояния всех перелётов с диаметром Земли и расстоянием до Луны и Марса. Отдельно считается даже то, сколько вы потеряли времени из-за задержек рейсов. О карте полётов и говорить не стоит — она тоже есть даже в 3D-виде.
В общем, просто сказка, а не приложение. Если бы не пара моментов. Во-первых, бесплатно можно искать только рейсы за последние 12 месяцев. Более старые — уже при покупке платной подписки. Впрочем, разработчики дают бесплатные 7 пробных дней, за которые можно внести все свои старые перелёты. К тому же оплата идёт через Apple Account, который пока что можно пополнить из России. 349 ₽ в неделю, 499 ₽ в месяц, 3990 ₽ в год или 17 990 ₽ навсегда.
Вторая проблема гораздо более серьёзная. Если приложение не находит рейс, до вручную его добавить нельзя никак. Совсем. И, если с 95 регулярными рейсами за время работы с приложением у меня не было проблем, то чартеров в базе приложения, увы, нет вообще. Что с этим делать пока не понятно, разработчики говорят, что ручной ввод рейсов пока только обсуждается.
Свою базу данных с базовой информацией я набросал за полчаса вчера в Ninox. Вся нужная информация там собирается, разве что красивые карты не строятся. Причём, базу конструирую я сам, поэтому нужно будет что-то добавить ещё поле — добавлю. Главное, что это точно бесплатно и хранится у меня с возможностью экспорта хоть в Excel, хоть в CSV. С учётом политической нестабильности зарубежных сервисов это немаловажно.
Если осилили мой обширный текст до этого места, напишите в комментариях: вы как-то храните информацию о своих перелётах и, если храните, то как?
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Здесь покоится учитель Путина ...
Кубу мы решили посетить достаточно спонтанно. Шёл конец осени и встал вопрос об отдыхе в январе: куда бы двинуть? В Египте зимой прохладно, есть ещё Индия и Таиланд… И тут вдруг мне предложили «горящую путёвку» на Остров Свободы. «Блин, это же легендарное место! – подумал я. – Азия ...
В недрах государственного аппарата, судя по всему, зародилась некая интересная концепция: если верить председателю правительства Михаилу Мишустину, уже в конце этого года в непрофильных российских высших учебных заведениях начнут обучать педагогов — как минимум в формате второй ...
Из каждого утюга, из каждого унитаза нам вещают о толерантности и примирении. Сейчас я расскажу вам о «примирении». В их понятии «примирение» – это отказаться от значительной части своей истории, объявить её (и заодно себя) ущербной, неполноценной, вторичной и преступной. Причём не ...
