А вдруг?

топ 100 блогов Владимир Соловьев25.08.2010 Один из читателей прислал очень интересное письмо в ответ на мой пост от 24 августа. А вдруг кто-нибудь из очень высокопоставленных руководителей обратит внимание? :)


С сайта VSOLOVIEV.ru отправлено сообщение.
Имя: Феликс Губерман.
E-mail:

Тема: К Вашей статье про российские дороги.

Cообщение:
Российской наукой определена действительная причина нашей вековой проблемы: быстрого разрушения российских дорог, как в прошлом гужевых, так и ныне - автомобильных. И найден доступный способ и средство решения проблемы.
Направленное аппаратом в Минтранс (!) письмо Вице-президента Российской академии наук академика Н.П. Лаверова, НАПИСАННОЕ ИМ ПРАВИТЕЛЬСТВУ (от 6.04.2007 1-10007-2710/97), объяснило, что применяемый дорожниками Минтранса способ дорожных работ противоречит российским грунтово-климатическим особенностям, не имеющим аналогов в остальном мире. Этот способ провоцирует быстрый выход из строя, как вновь построенных, так и отремонтированных дорог. Но создает возможность хищений в особо крупных размерах.
Фундамент наших дорог - их земляное полотно на 86% состоит из глинистых грунтов. А в таких грунтах в случае их недоуплотнения зимой накапливаются ледяные включения и прослойки из-за самопроизвольного подтягивания влаги со всей толщи грунтовой насыпи как раз под дорожную одежду. Лед по объему больше влаги на 9%, поэтому при замерзании влаги происходят разуплотнение грунта и его неравномерное пучение - известное в России явление морозного пучения. А весной при оттаивании, подтянувшейся за зиму под дорожную одежду и здесь замерзшей влаги, происходит обводнение несущего слоя земляного полотна и его неравномерные просадки.
Доказано, что не существует никаких способов, методов или технологий способных остановить в России ежегодное сезонное разрушение дорожной одежды, если не будет прекращено подсасывание под нее влаги. Т.е. если фундамент дороги - её земполотно не будет уплотнен до степени плотности, принятой в США и в Европе.
Но дорожники укладывают дорожную одежду на рыхлое земполотно. Поэтому и прочность дороги в 5 - 6 раз меньше прочности дорог на Западе и в США. Отсюда и крайняя недолговечность, как вновь построенных, так и отремонтированных дорог.
Но нет пути сообщить об этом Путину или Медведеву минуя И. Левитина. Может Вам удалось бы? Россия стоит того...
Феликс Губерман

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Добрый вечер! Закончились каникулы, мы все вместе с нашими детьми и внуками пошли в школу. Опять собираем вместе с ними портфель, делаем или проверяем уроки по вечерам, учим наизусть бессмертную классику по чтению и литературе, не забываем или забываем положить форму к физ-ре, недовольны ...
По просьбе labana выкладываю здесь часть своей коллекции фотографий Минска, сделанных в 90-е годы прошлого века. Забавно, что в "моей коллекции" нет ни одной фотографии, сделанной мною лично в то время - как-то не решался выйти на улицу с маминым "ФЭД-2" в руках. О чём сейчас я ...
Жара. Июль. В разгаре лето! Так много солнечного света, Что мир весь солнечным огнём Искрится и сияет днём! Природа млеет, стонет… Жарко!.. Вздыхает медленно, украдкой, Ждёт вечера, когда жара Спадёт… Воспрянет вновь она. Зашелестят листвой деревья И воздух станет плыть быстрее, Река ...
10 репостов по 20 для тех, кто в друзьях более чем у 150 человек http://ne-zabudka.livejournal.com/70957.html Просьба оставить комментарий в посте, добавить в друзья и отметиться здесь. Заранее спасибо. Если у кого-то негативное отношение к Борису Моисееву, просьба не высказывать его ...
Британские власти пребывают в состоянии бешенства — все их усилия, направленные на то, чтобы превратить Россию в страну-изгоя терпят крах. Об этом заявили сегодня, 6 октября, в ...