Крупнейшая неудача царского "ленд-лиза"*

shushpanzer_ru — 31.12.2013 Вторые по массовости заграничные бронемашины, закупленные царским правительством во время Первой мировой, оказались непригодны для боевого применения.


В октябре 1914-го года закупочная комиссия во главе с полковником Секретевым, отбывшая в Англию для закупки новой бронетехники, заключила контракт с автомобильной компанией "Шеффилд Симплекс"* (создана в 1907, разорилась в 1920-ом, создавалась для конкуренции с "Роллс-Ройсом") из Шеффилда-Тинсли на постройку 25 бронемашин на шасси их
собственного лимузина с двигателем в 30 л.с.


Бронеавтомобиль «Шеффилд-Симплекс» перед отправкой в Российскую Империю.

Снаряженная масса 5,9 т, экипаж из 3-4 человек и  скорость 40 км/ч.
2 пулемёта

Чуть позже другая британская фирма, «Арми-Мотор-Лоррис», вышла на Комиссию Секретева со своим предложением построить для России
свой вариант бронемашины на шассии того же автомобиля «Шеффилд-Симплекс», незначительно отличающейся формой бронекорпуса.
И получила заказ на 36 машин.


Бронеавтомобиль «Арми-Мотор-Лоррис»


К 1916-ому году весь заказ в 61 броневик были построен, оплачен и отправлен в Россию, где на приёмке Комиссии по броневым автомобилям ГВТУ выяснилось, что они не пригодны для военного применения. Плохая броня, слабый двигатель, перегруженное шасси и деревянный каркас из "самого лучшего английского ясеня", к которому на заклёпках крепились бронелисты - всё было признано крайне неудачным.

На вооружение Императорской армии машины приняты не были.

Проекты переделки этих броневиков в бронедрезины, а затем планы перестановки их бронекорпусов на другие шасси (грузовиков "Джеффри", а затем "Лянчи") реализованы так и не были.


Так эти броневики-"неудачники" и дожидались на складах и в гаражах Февральскую буржуазную революцию




В ходе которой один из них, прославился тем, что стал торжественным катафалком на похоронах жертв этой революции,
в марте 1917-го года в Петрограде.

Парадокс. "Неудача" царского правительства хоронит его свергателей.


Позже, при Временном правительстве, несколько таких бронемашин использовались для патрулирования и охраны объектов российской столицы - Петрограда.




После Октябрьской социалистической революции 25 октября (7 ноября) 1917 года практически все (из бывших на ходу) броневиков этого типа, что были в Петрограде, достались Красной Гвардии.


*)фирма "Шеффилд-Симплекс" была названа в честь г.Шеффилда, знаменитого своей сталью, а слово "Симплекс" в названии намекало на простоту эксплуатации автомобилей этой марки.


**) Никакого Ленд-лиза, конечно, не было. Была полноценная закупка. С оплатой. Причём по очень дорогой цене: каждая бронемашина "Симплекса" стоила на 30% дороже, чем закупаемый у тех же англичан броневик "Остина".

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив