Звериный оскал империализма (очередной)

smoliarm — 09.08.2022 Компании Northrop Grumman и Firefly Aerospace объявили о совместном проекте - "Antares 330"

Ну, фото выше это немножко фотошоп - реального Антареса с эмблемой Светлячка на корме пока что не существует.
Но - лиха беда начало, план составлен, контракт подписан и деньги выделены.
Проект запущен.

Краткое содержание предыдущих серий:
Компания Northrop Grumman производит транспортный корабль Cygnus, который по контракту с НАСА возит грузы на МКС.
Кроме того, этот же Cygnus умеет запускать - на коммерческой основе - микро и нано-спутники.
А ещё Cygnus умеет - на ещё более коммерческой основе - возить на орбиту приборы и технологические установки для тех компаний,
кому не под силу построить весь спутник целиком.
В общем, у Нортропа прекрасный бизнес-кейс с кораблём Cygnus.
Который был ещё лучше и крепче, поскольку Нортроп запускал Cygnus - своей же ракетой Antares.
Но, увы - был, поскольку первая ступень Антареса была украинская (Южмаш - КБ Южное), а двигатели российские (НПО Энергомаш).
Но теперь - в связи с известными событиями - двигатели у Энергомаша цивилизованные люди покупать больше не могут.
А первые ступени у Южмаша цивилизованные люди покупать бы и рады, но вот устье Днепра окупировали бан...
ой, освободили...
эти, которые... доведённые до отчаяния буряты.
И провести судно с первой ступенью там теперь затруднительно.
В сязи с тайфунами, смерчами и ураганами. А также - акациями и геоцинтами.

В общем, у Нортропа есть ещё две первые ступени в полном комплекте - для пуска Cygnus NG-18 в октябре этого года и для Cygnus NG-19 - в феврале 2023.
А вот что будет потом? - Здесь как раз и начинается новая серия :)

Что мы знаем о планах Нортропа и Светлячка:
Первое:
В этом феврале НАСА подписала дополнительные контракты CRS-2. В рамках этиого контракта Нортроп имеет заказы на полёты к МКС до Cygnus NG-25 включительно.
То есть, шесть рейсов ПОСЛЕ окончания нынешнего запаса Антаресов - и они пока без своей ракеты.
Второе:
Известно от инсайдеров (миловидные и разговорчивые блондинки), что Нортроп заключил пусковой контракт со SpaceX - до трёх пусков Falcon 9
(то ли один твёрдый и два опциона, то ли два твёрдых и один опцион).
Таким образом Cygnus обеспечен *лошадками* до конца 2024 года.
А теперь самое интересное -
Третье:
Вчера опубликован пресс-релиз от Нортропа:
«Northrop Grumman Teams with Firefly Aerospace to Develop Antares Rocket Upgrade and New Medium Launch Vehicle»
Там информации о планах и новой ракете немного (как и полагается), но кое что извлечь можно, особенно с помощью упомянутых - миловидных и разговорчивых.
Итак:
Первую ступень Firefly будет делать на основе разработки своей РН "Beta" - в несколько увеличенном виде.
Диаметр первой ступени будет (вроде бы) 4.3 метра.
Если это так - значит цех будет где-то *рядом с водой*. По дорогам 4.3м возить - не очень. И не везде :)
В конструкции будут широко использованы композитные материалы (для баков и для "stage structures").
Силовая установка новой ступени - семь двигателей Миранда (Miranda), о который неизвестно ничего кроме топливной пары - керосин и LOX.
Предположительно, тяга Миранды = 0.5 - 0.6 MN
И последнее - по срокам:
Если первый полёт Antares 330 для НАСА будет весной 2025 года, то первый тестовый пуск нового Антареса должен состояться где-то в середине 2024.
То есть, на разработку есть два года.
Это не густо, но реально. Учитывая, что нового только первая ступень, всё остальное у Нортропа есть - это реально.

Ну что ж - ждём и желаем удачи - союзу Лебедя и Светлячка.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив