Зародыш авиалайнера

vikond65 — 03.02.2021

Ровно 110 лет назад, 3 февраля 1911 года, французский летчик Леон Лемартин установил на самолете "Блерио-13" мировой рекорд грузоподъемности и пассажировместимости, совершив полет с семью пассажирами на борту. Общий вес пассажиров и пилота составил 435 килограммов. Таким образом, аэроплан, весивший 600 кг, поднял полезную нагрузку, превышавшую 70% его собственной массы. Для тех времен это был фантастический показатель.

Изначально "Блерио-13" (индекс машины доказывает, что ее создатель Луи Блерио не страдал суеверием) был рассчитан на четырех человек и имел соответствующее число пассажирских кресел. Но ради рекорда пассажирам пришлось потесниться, а один из них даже уселся верхом на хвостовой балке.

Достижение Блерио и Ламартина показало, что, хотя авиация находилась еще в младенческом возрасте, эпоха многоместных пассажирских авиалайнеров была уже не за горами. Новый вид транспорта прогрессировал невиданными темпами. Однако начавшаяся в 1914 году мировая война на пять лет затормозила его развитие, направив самолетостроение по другому пути. Вместо пассажиров аэропланы начали возить бомбы.


"Блерио-13" представлял собой моноплан с толкающим винтом, ферменным фюзеляжем и внешней поддерживающей рамой крыла.


Высокую грузоподъемность ему обеспечил двигатель "Гном омега-омега" - первый в мире двухрядный 14-цилиндровый ротативный мотор воздушного охлаждения, весивший 150 кг и развивавший мощность 100 лошадиных сил. Он представлял собой спарку 50-сильных семицилиндровых двигателей "Гном омега", смонтированных в общем картере.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив