...замеченное. Матерно...

bear_micky — 07.08.2016 Предупреждаю сразу, будет присутствовать ненормативная лексика, просто с ней оказалось сподручнее. Извините.

Редко я бываю на вокзалах. А тут вот постоял час на Казанском, что в Москве. У одного из входов. Вы извините, что матом дальше, но кроме мягкого определения "пиздец" всё остальное будет грубее.

…я стоял уже внутри, между входом с металлоискателями и проходом к поездам дальнего следования. Судя по движению голов людей, чтобы войти в вокзал, нужно было преодолеть ступенек шесть-семь. Потом несколько метров ровного пола и снова ступеньки. Двенадцать. Поднявшись по ним, ты оказываешься на крохотной площадке шириной шага в два-три. И перед тобой снова ступеньки. На этот раз две. То есть, вот сразу сделать четырнадцать, или обойтись без этих двух – было нельзя? Зачем ещё эти две?! Только для того, чтобы с этой площадочки отвести красиво ещё пару лестниц в стороны? Но что мешало эти боковые лестницы сделать на уровне уже самой платформы? Вера не позволила, или что?.. Нет, я понимаю, площадки между лестницами делают, чтобы организовать какой-то ровный участок, но тут-то – ДВЕ ступеньки. Две. И площадка шириной в пару шагов! Нахуа?! Извините, но тот, кто это придумал, или просто мудак, или мудак, ненавидящий людей.

Более того, сбоку этих двенадцати ступенек присобачены две "рельсы". Для колясок, возможно, скажете вы? А вот хрен, отвечу я. Собственно, я и сам так предполагал – что для колясок. А вот хрен. Хер того, кто эти "рельсы" туда приделал, возможно и знает, для чего они там. Я же за час с лишним не увидел ни одной коляски, которая бы там проехала свободно. Единственная, которую по этим "рельсам" не ввезли, но протолкали, двигалась, скособочась – одна пара колёс ехала таки в "рельсе", вторая – по его краю, иначе не получилось. Все остальные коляски тащили на руках. Кто был, видимо, поопытнее, сразу штурмовали ступеньки. Кто ещё питал надежды в человеческий разум, пытались примериваться. А вот хрен – колёса с предложенными колеями не совпадали. Про чемоданы и сумки на колёсиках говорить не приходится – для них эти угрёбища не рассчитаны вовсе. Самый смак состоял ещё в том, что на тех верхних двух ступеньках точно такие же "рельсы" тоже были. Но с первыми они не совпадали – относительно первых их поставили со смещением, наверное, в метр. Видимо, специально, для пущего эстетизму. Даже если кому-то и повезло бы по этим направляющим въехать, то ему потом нужно было бы ещё на этих двух шагах маневрировать, чтобы в новые направляющие вписаться. По одной линии их положить было, полагаю, выше человеческих усилий.

И вишенкой на этом торте выглядели ДВА ЭСКАЛАТОРА – вверх и вниз. Метрах в двадцати от этой лестницы, по которой корячились с чемоданами пассажиры. Но вели они не в вокзал, а в торговый центр, примыкающий к вокзалу. Я в какой-то момент решил посчитать, получилось, что за две-три минуты к поездам по лестнице взбиралось с полсотни человек, а по эскалатору вверх – пять-семь. И я не понимаю, почему такие же самодвижущиеся ступеньки было не приладить к подъёму на платформу, если их буквально в двадцати метрах от этого подъёма когда-то поставили. Не понимаю. Но объяснение этому, тем не менее, представить могу - "Да насрать." Не, в самом деле, торговый центр явно позже вокзала заложили, там и эскалаторы пригодились. А на вокзале как их не было, так и не надо – ну в самом деле, как-то же все эти годы справлялись? Справлялись. Ну и насрать, и дальше как-нибудь справятся, захотят уехать, так и поднимутся, и чемоданы затащат. И не поспоришь ведь с этим. Всё так. Но осадок остаётся…

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив