Заговор

Ligier (Панис 10-й, Сузуки 15-й) — провал,  JS41 не очень хорошо сбалансирован. Им предстоит сразиться с Tyrrell Катаямы (11-й) и Сало (12-й). Отличное выступление Морбиделли (13-е место) с новым Arrows. Его коллега Иноуэ (21-й) изучал трассу и допустил несколько ошибок из-за отсутствия опыта. Sauber (Френтцен 14, Вендлингер 19) крайне нестабильны на плохом бразильском асфальте. Minardi (Мартини 17-й, Бадоер 18-й), плохо настроены, уступают лучшим четыре секунды. Впервые после Гран-при Испании 1994 года два Pacific прошли квалификацию, хотя Гашо (20-е место) и Монтермини (22-е место) потерпели несколько поломок. Simtek пропускает утреннюю тренировку в пятницу из-за отсутствия  огнетушителей. Затем Ферстаппен (24-е место) и Скиаттарелла (26-е место) получили массу поломок. Что еще хуже, «Миммо» разбивает свое шасси в труху в субботу днем. Наконец, Морено (23-е место) и Динис (25-е место) без особого труда квалифицируют свои новые Forti.

Пасмурно, но дождя не ожидается. Отсутствие Сенны сказалось на продаже билетов, на трибунах всего 60 000. Телеканал TV Globo транслирующий Ф1 в Бразилии, фиксирует потерю 10% зрительской аудитории.
Williams  лидирует в утреней тренировке и считается фаворитом. Но все будет решать стратегия. У Хилла две остановки в боксах а у Шумахера три.
В 12:30 произошел драматический поворот событий: за полчаса до начала Гран-при стало известно, что в образцах топлива ELF взятых Чарли Уайтингом у Benetton и Williams найдены некоторые компоненты, которых нет в официально образце топлива предоставленном ELF. А именно в машинах Шумахера и Култхарда. Команды не сообщают своим пилотам, что возможно их ждет дисквалификация, что бы не портить настроение. Пока ФИА, за пару минут до начала гонки,  выпускает сообщение, что Benetton и Williams  оштрафованы на 30 000 без сообщения причин. Отличное начало сезона, надо сказать!
Смотрим https://archive.org/details/overtakefans.com.Formula.1.Season.1995x01.Brazilian.Grand.Prix
Мартини свернул на обочину на формировачном круге со сломанной коробкой. для него гонка закончилась не начавшись.
18.00 Старт. Шумахер на более легкой машине отлично стартует (в отличи от Херберта, но Джонни стартовал на запасной машине) и выигрывает старт, обойдя Хилла в первом повороте. Отлично стартует Хаккинен опережая обе Феррари. Панис касается Сало и отправляется в барьер на спуске Эссе. Михаэль сбивает воздушный шарик вылетевший на трассу и уверено лидирует
После первого круга
1. Шумахер
2. Хилл
3. Култхард
4. Хаккинен
5. Бергер
6. Алези
7. Херберт
8. Ирвайн
9. Катаяма Tyrrell
10. Сало Tyrrell
22.00 Но у Шумахера не получается оторваться. Хилл начинает активно атаковать Михаэля. Хилл атакует Шумахера изнутри в Субида-ду-Лаго, но немец закрывает калитку. Култхард поравнялся со своим товарищем по команде на следующем отрезке, но англичане сохранил второе место а шотландец дальше начинает отставать.
Позади проблемы у Баррикелло, он за круг потерял три позиции.
Михаэль выдает  быстрый круг, но Хилл все ещё держится за ним.
Херберт ошибся и потерял три места.
33.00 Лидеры уже догнали на круг борющихся Морено и Скиаттареллу. Френтцен сходит с отказавшей электроникой двигателя
39.00 Шумахер и Хилл проходят на круг борьбу Гашо с Иноуэ и Дэймон снова активен в зеркалах немца. В Субида-ду-Лаго развернуло Катаяму и двигатель японца заглох. Это сход в гонке где Укиё вполне мог взять очки. Ирвайн сходит в боксах с отказавшей коробкой
42.00 Алези открывает волну пит-стопов. 9,9 и он оказывается 11-м. К  разочарованию публики, очень медленно в боксы ползет Баррикелло с отказавшей коробкой. При этом Рубенс блокирует нырнувшего в боксы Шумахера! Немец выехал позади Бергера
44.00 Михаэль обошел Бергера. Хилл лидирует в 7 секундах над Култхардом
46.00 Пит-стоп Херберта затягивается из-за левого заднего, но он выедет впереди, побывавшего в боксах Бланделла
47.00 Пит-стоп Хилла, 11 секунд и Дэймон выезжает третьим, но впереди Шумахера, которого немного сдержал круговой Бадоер
48.00 Култхард на пит-стопе, он выедет позади Бергера
49.00 Хилл опережает Хаккинена и становится лидером гонки
50.00 Хаккинен ныряет на пит-соп, но из-за неисправности заправочного оборудования (с ним проблемы у команды были ещё на тестах) заправка длиться 20 секунд.
Тем временем Хилл выдает быстрые круги и отрывается от Шуми, хотя так не должно быть.
53.00 Михаэль ещё и упирается в выехавшего из боксов Вендлингера обгоняющего Гашо у Бертрана проблемы с коробкой и он паркуется на обочине
56.00 Дозаправка Бергера, затягивается из-за заднего правого и австриец окажется 7-м. Хаккинен атакует Алези, мимо которого просочился Сало!
58.00 Алези упирает в кругового Монтермини на прямой за Курва-дель-Соль и Мика отбирает у него 5-е место
59.00 Левая задняя подвеска Хилла внезапно ломается после Esses, Англичанин летит в траву, двигатель глохнет и столь хорошо складывающаяся гонка на этом закончилась

01.01 В месте вылета Хилла желтые флаги что не помещало там столкнуться Херберту с Сузуки. Японец продолжил гонку с надломленным крылом, Джонни застревает в траве.
После 33 кругов
1. Шумахер PitStop


2. Култхард + 11 сек. PitStop








3. Сало Tyrrell + 50 сек. PitStop
4. Хаккинен + 52,8 сек. PitStop

5. Алези + 57 сек. PitStop
6. Бергер + 57,3 сек. PitStop



7. Морбиделли + 1 мин. 15 сек.PitStop

8. Бланделл + 1 мин 20 сек. PitStop

9. Вендлингер + 1 круг PitStop
10. Сузуки + 1 круг PitStop 2
01.03 Бергер пытается отобрать 5-е место у Алези
01.06 Шумахер проводит вторую остановку отдав лидерство Култхарду
Бергер давит на Алези, Хаккинен догнал Сало, у пилота Тиррелла начал судорога сводить руку.
01.11 И Сало давления не выдержал, его развернуло в Субида дос Бокс. Он пропускает и Хаккинена и Феррари.
01.13 Бергеру мешает Иноуэ и он отстает от Алези
01.18 Иноуэ развернуло в первом повороте, он вернулся на трассу с помощью маршалов. Пит-стоп Хаккинена, он пропускает Феррари и выходит перед Култхардом
01.19 Култхард упирается в траффик из круговых и Хаккинена и  Хаккинен откровенно мешает лидеру обойти себя на круг
01.20 Второй пит-стоп Алези
01.23 Карл Вендлингер останавливается на въезде в боксы, из-за разряженной батареи и мешает заезжающему на пит-стоп Култхарду. Шумахер в лидерах.
01.27 Второй пит-стоп Бергера и Герхард остается 3-м.
Шумахер выдает быстрый круг 1:20:921

Это важно, ведь его ждет третий пит-стоп
01.29 Морено вылетает с трассы, он шел 11-м с 3-мя кругами отставания
01.31 Пит-стоп Шумахера и благодаря серии выданных отличных кругов, он выехал далеко впереди Култхарда
После 56 кругов
1. Шумахер PitStop 3

2. Култхард + 4,8 сек.PitStop 2













3. Бергер +  1 мин 15 сек. PitStop 2
4. Хаккинен + 1 мин 18 сек. PitStop 2


5. Алези + 1 круг PitStop 2
6. Морбиделли + 1 круг PitStop 2
7. Сало Tyrrell + 50 сек. PitStop 2
8.Бланделл + 1 круг PitStop 2

9. Сузуки + 2 круга PitStop 2


10. Монтермини + 5 кругов PitStop
01.37 разрыва топливопровода поджег машину Иноуэ
А его напарник Морбиделли заедет в боксы за 7 кругов до финиша, как оказалось ему не долили топливо (из-з-а неисправной заправочной машины), в очки войдет Бланделл, обошедший Сало.
01.56 Михаэль Шумахер пересекает финишную черту

Сезон снова начинается с победы Шумахера. Третий Бергер уступил ему круг.
1.  Michael Schumacher
2. David Coulthard +11.060
3. Gerhard Berger + 1 круг
4. Mika Häkkinen + 1 круг
5. Jean Alesi  + 1 круг
6. Mark Blundell + 1 круг
Отлично начинается союз Бенеттона с Рено. Это сильно раздражает Фрэнка Уильямса, который даже не поздравил Култхарда со 2-м местом.

Шумахер же новым движком доволен Очень здорово иметь за спиной двигатель Renault. Я мог быстрее обгонять отстающих и обгонять Ferrari на прямых. Потрясающе, правда? Кажется снижение объема не повлияло на Рено а лишь усилило. Бернар Дюдо В целом внедрение нового регламента имеет тенденцию скорее дестабилизировать конкурентоспособные команды в областях, которые они хорошо контролируют, и благоприятствовать командам, занимающим деликатные позиции в других областях. Это своего рода гонка на выживание. В этих случаях может случиться что угодно. Тем не менее, я рад видеть, что две наши команды отлично справились с этой задачей!

Но не все так безоблачно. Жан Тодт и Рон Дэннис обсуждают надо ли подавать жалобу на Benetton и Williams ведь их топливо не соответствовало норме. Пока они решают дождаться вердикта FIA.
Вечером подтверждается, что да топливо в баках Williams и Benetton не то, и не соответствует образцу, что ELF представил ФИА перед началом сезона. Представитель ELF категоричен Мы не настолько сумасшедшие, чтобы использовать неразрешенное топливо! Не настолько сумасшедшие, чтобы рисковать дисквалификацией! Нужна контрэкспертиза в другой лаборатории, на более мощном и надежном оборудовании. А мы ведь помним что в 1992-93 годах у ELF так же были подозрения в использовании специальных смесей и присадок. В  19:55 Мартин Уитакер, представитель FIA, объявил, что Benetton № 1 Михаэля Шумахера и Williams № 6 Дэвида Култхарда дисквалифицированы. Победителем гонки назван Бергер. Фрэнк Уильямс и Флавио Бриаторе немедленно обжаловали это решение, а ELF высылает им в помощь своих адвокатов. В ELF прямо намекают на заговор в стане ФИА и обвиняют в нем ... Жана Тодта, так как Феррари получила много очков.

Личный зачет:	Кубок конструкторов:
1.Герхард Бергер -10 2. Мика Хаккинен -6 3. Жан Алези  -4 4. Марк Бланделл -3 5. Мика Сало -2 6. Агуру Сузуки -1	1. Ferrari-14 2. McLaren-Mercedes -9 3. Tyrrell - Yamaha -2 4. Ligier - Mugen Honda-1

Mika Salo

Харви Постлетуэйт, Я думаю, что его маршрут входа в Формулу-1, японская Ф3000, пожалуй, лучший из доступных на данный момент. У их машин очень высокий уровень сцепления, что является хорошей подготовкой к Ф1, и люди, недавно перешедшие из этой категории, очень хорошо зарекомендовали себя. Думаю, многие захотят сравнить его с Жаном Алези, но на самом деле эти два человека не могли быть дальше друг от друга. Жан - постоянный комок нервов; это его макияж, когда он снимает шлем. Мика исключительно крут. Боже, он да он ледяной! Временами он может быть высокомерным, но я думаю, что, возможно, это характерно для большинства действительно хороших пилотов, людей, которые действительно знают свои способности.