За бедный фольцваген замолвите слово

ru_auto — 21.10.2019 Всем алоха пацаны в этот вечер, вкусного ужина и любимую скво под бочёк, наткнулся на попытку отмазаться ответы от ВАГ по основным предьявам успешных Василиев пользующих Туарег
Далее простыня
Представитель Рейхсканцелярии официальногоального дилера объяснил, почему ценник не может быть ниже (а должен быть только выше!)и цена авто должна считаться адекватной. ( На самом деле нихера не объяснили) На-канале «паблик+куяблик» обсудили новый Volkswagen Touareg (видео нет) 2019 года, однако в несколько ином формате – не в виде всем привычного обзора, а в виде задавания неудобных вопросов дилеру. Ведь самыми актуальными моментами для автолюбителей представляется вопрос стоимости, которая достигает 6 миллионов рублей (в «топе» и до 7 млн рублей доходит), «болячка» с запотеванием фар и «облущиванием» хрома. Как оказалось, «Туарег» изначально задумывался как оружие возмездия осительноительно бюджетная машина для семьи. Почему она тогда так дорого стоит? (Действительно?) Оказывается, с 2002 года «Туареги» переведены в премиум-сегмент (вот это поворот!), что стало новой эрой в развитии компании Volkswagen. Поэтому Volkswagen Touareg уже воспринимают как вундервафлю сумрачного немецкого гения премиальное авто – более качественное, инновационное, комфортное, надежное и принесет победу Рейху сответственноственно, более дорогое. В целом VW становится передовым мировым автопроизводителем. Качество и долговечность хрома – еще одна «больная тема», ведь хрома довольно много, и он очень идет автомобилю (вот это да!). Но не облупиться и не покроется ли коррозией покрытие через 10-20 тысяч км? Дилер ответил .идите нахуй что гарантия на Touareg, включая и хромированные детали, дается на 4 года или 120 тысяч км, поэтому в случае проблем всегда можно обратиться в спортлото поводу поводу замены деталей со «вспученным хромом» - это входит в гарантию. А вот окисление в виде появления просто желтых точек еще не считается гарантийным случаем. Запотевание матричной LED-оптики у «Фольцев»(у машины за 6 лямов!) ногих многих вызывает нарекания (за такое качество кое кто, кое кого отправил бы на исправление в лагеря). Чтобы решить проблему регулярно возникающего запотевания фар, нужно в первую очередь обратиться хотя бы к гауляйтеру в сервис к официальному дилеру. Запотевающие негерметичные фары «Туарегов» меняются (напоминаю, тачло за 5-6-7 пультов). Что касается хищения фар, которые на новых «Туарегах» стоят более 100 тысяч рублей за штуку, то в новом поколении они уже не вынимаются. Фары прикручены внутри (не прошло и хер знает сколько лет, пока арийскй инжиниринг изобрел болт)
Это всё я к чему, осенью решил обновить автопарк конюху дворецкого садовника и поехал калядовать по автосалунам, в процессе набрёл на достопочтимую марку, где мне было предложено ознакомиться с чудом арийского гения - Таурегом, менеджер очень долго рассказывал о превосходстве данной машины над машинами 1913 г вообще и всеми остальными марками в частности, и продолжая покорять меня убийственными техническими нюансами вывел меня и мою скво к тестдрайвовской повозке, далее последовала финальная речь о том счастье, что выпадает нам именно в этот момент и он его завел... Образец за 6 миллионов троил как убитый жигуль - "надо подождать, пока прогреется" © сказал манагер и пригласил нас внутрь авто где просто сразил наповал синими огоньками столь модными на китайском рынке и такой же аляповой разрисовкой приборной панели и монитора. Покинул салон просто морально раздавленный - до чего довел марку этот фигляр Пэ Жэ и хипстер засевший в головном офисе, затащивший туда же своих бойфрендов, это же ппц граждане.
Пишу с калькулятора, потому прошу пардону.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• По теме
• Архив