Юнгородок - самая необычная станция самарского метро, которой вообще не должно
bepowerback — 26.11.2021
"Юнгородок" - единственная наземная станция открытого типа в
самарском метрополитене, а ведь она вообще не значилась на картах
генплана во время постройки. Рассказываю, что случилось, почему ее
все-таки построили и почему именно так.
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/samaia-neobychnaia-stanciia-metro-kotoroi-voobsce-ne-doljno-bylo-byt-rasskazyvaiu-o-iungorodke-v-samare-619eabd5e4df7c53fc8a9286
Так выглядит первая линия (и пока единственная) самарского метрополитена. Планировалось оно в 80-ые годы, но так и не было закончено. Первая очередь планировалась от "Победа" до "Крылья советов", которая должна была выходить в районе авиационного завода. Проходка к станции "Крылья советов" велась щитовым способом от станции «Кировская», но просчитав сроки демонтажа щитового комплекса в районе «Безымянки», и монтажа его в районе «Кировской», строители поняли, что выбиваются за допустимые сроки пуска первой очереди.
Нужно было что-то срочно решать и успеть открыться к концу 1987 года хотя бы в урезанном виде без "Крыльев советов" (а потом доделать). На тот момент также прокладывались пути к электродепо, которое должно было находиться в жилом массиве, имевшем название Юнгородок. Там и решено было сделать временную станцию.
В отличие от других станций самарского метрополитена, "Юнгородок" оформлена по-спартански просто: сборная железобетонная крыша держится на облицованных красной плиткой колоннах, а платформу и пассажиров обдувают все ветра. Станция располагает только один вестибюлем, с которого осуществляется выход на улицу Железная дивизия.
С платформы хорошо виден главный корпус единственного метрополитеновского депо "Кировская", я делал о нем отдельный репортаж.
А с территории депо станцию и вагоны.
Так как станция тупиковая, оборот поездов производится по перекрестному съезду, расположенному перед въездом на станцию. То есть поезда после окончания маршрута меняются путями после выезда со станции и едут в обратном направлении.
Как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное. Потом развалился Союз, прошло несколько кризисов. В итоге станцию "Крылья советов" уже строить не планируют, а "Юнгородок" убирать уже не будут.
Не забываем ставить лайк и подписываться на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback
Оставить комментарий
Популярные посты:
Стоит ли покупать ключ-трещотку и как его выбрать? 
Два выбора, которые должна будет сделать Россия 
Воротничковый попугай 
Небольшая ностальгия по советскому "Аэрофлоту" :-) 
10 декабря ● "День защиты прав животных" и "Всемирный день прав человека" и не 
Посветлело... пауза во мгле 
Дугин А. Г. Лекция 6. Неонародники: эсеры, народные социалисты, трудовики. Вся 
Она хотела, чтобы любили ее, но мужчины любили лишь ее миллиарды: 
Культурный четверг Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
В Севастополе началась весна и на набережной запели украинские песни. Причем, не по команде, а потому что это нравится всем и тем, кто поет, и тем, кто слушает. И никто на эту тему здесь не заморачивается в отличие от Киева… ...
Потому что альфара яйцами просто завалили. Два с половиной десятка яйцев у него на текущий момент, почти сами собой образовались, это на целый месяц яйцевого изобилия. Сперва магазинных достал десяток. Потом брат купил местных, по стописят. Потом мне ещё десяток подарили, тоже местных, ...
Со вчерашнего дня я отдыхаю. Точнее – со второй половины дня. В первой у меня была необходимость поработать, и время вылета очень удачно способствовало совмещению приятного с приятным. Удивительное ощущение: идти на работу, будто впереди меня ждет стандартный день, и ничего особенно ...
Одна и та же машина - паркетник-кроссовер. Новый дизельным двигателем стоит на 140 000 дороже чем с бензиновым. Параметры двигателей: бензин - 150 л.с. / момент 197 дизель - 136 л.с. / момент 373 Стоит ли брать? Есть за что переплачивать UPD: Если выбрать ...
Все доброго здравия
