Ярославская обл. Талицы и Переславский железнодорожный музей

haydamak — 16.02.2022


Переславский железнодорожный музей находится, как это следует ожидать, зная сюрреалистическую российскую специфику, не в Переславле, а в поселке Талицы.


Который от Переславля в 15 километрах, в тупиковой лесной глуши.


Впрочем, глушь глуши рознь.
И поселок Талицы, несмотря на то, что тупик, выглядит неплохо. Причины тому две - упомянутый железнодорожный музей, единственный и уникальный в своем роде (специализирующийся на узкоколейках), и дача академика Евгения Велихова.


Последний - мужик инициативный, не всегда вызывающий доверие в политических игрищах: сведения о его баллотировании от партии "Яблоко", единственной партии, за которую я когда-либо голосовал, тщательно, забавно наблюдать, подчищены. Словно они чем-то его порочат. Хотя я ведь прекрасно помню, он от моего округа шел.
Но про доверенное лицо царя в 2012-м - все сведения на месте.
Впрочем, в 2012-м доверенным лицом царя даже Александр Глебович Невзоров побывал, и одно только это разом демонстрирует уровень всего этого президентского шапито.

Короче - музей притягивает посетителей, увлекающихся, специалистов. Кино даже тут снимали.
Музей выигрывал (совершенно, считаю, заслуженно) крупный грант (не от Госдепа).

А академик Велихов использовал свой дачный поселок в качестве полигона для отработки передовых технических новшеств - очень удобно, потому как курируемое им Переславское научное бюро РАН рядом, и для родной дачи польза.
В частности, поселок еще в начале нулевых славился своим передовым интернетом, какого еще тогда и в столицах было не сыскать.


Ну и вообще, академик Велихов помимо всего имеет лавры зачинателя российского компьютерного образования, считается, что это именно он привез тогда еще в СССР первый компьютер Apple, и именно по его приглашению Стив Джобс первый раз приехал в наши пенаты - и много времени провел, опять же, в Переславле.

Так что вы не смотрите, отдельные пейзажи могут быть обманчивы.


А что до музея - он, как это популярно в Переславле, частный. Создан энтузиастами на базе реального депо.


Раньше весь этот край славился торфоразработками, и оттого окрестные глухоманские леса были изрезаны узкоколейками вдоль и поперек.


Судьба все эти пути постигла незавидная, и от них мало что сохранилось.
За исключением лишь путей, прилегающих к музею - которые не только сохранились, но и отреставрировались.
Правда их очень мало - хватает лишь на дрезине разогнаться. (Дрезина за скромную мзду доступна всем страждущим. Почувствуй себя российским дипломатом в Северной Корее).


Это очень грустно, особенно учитывая, что одна из веток шла прямо вдоль Плещеева озера - ну просто готовый туристический аттракцион!
Катать страждущих на ретро-поезде - сказка же. А на недостаток туристов Переславль, как город удобно близкий к Москве, давно не жалуется.


Но отчего-то умерла и эта ветка. Вслед за всей окрестной паутиной.
Что тут сказать? Только по-стариковски плюнуть - "эх, какую страну просрали!".


Ну, страну может и просрали, а вот экспонаты просрали пока не все.


Хотя многим из них реставрация остро нужна, и нужна уже вчера.


Но тут любой чтец этих строк может помочь, в меру своих скромных возможностей - посещением, прежде всего.


Покупкой сувениров - а энтузиасты музея немало книг исследовательских написали.


Ну и просто, благотворительной копейкой - ибо дело достойное, атмосферное и того стоит.


Аура у музея потрясающая - во-первых тем, что он находится в реальном, зрелищном лесу, навевающем думы о лапландских чертогах. А во-вторых его натуральностью - тем, что это не стилизация: реальное депо, реальные пути, реальные уникальные экземпляры - а многие из них имеют сертификаты технического эксклюзива, которые сохранились в мире в одном экземпляре, в двух, в трех.
И техника тут, помимо отечественной, немецкая, польская, финская.


Некоторые из них вообще собирали по частям и крупицам - например, отдельные паровозные топки успели поработать котлами ТЭЦ.
Так вот одна из таких паровозных топок долго отапливала подмосковную Шатуру.


А чего стоит один только начальственный автомобиль ЗИМ ("по дороге едет ЗИМ, и им я буду задавим"), переведенный на рельсовый ход!


Короче, музей классный, открыт в любое время года (понедельник-вторник, правда, выходной) - я вам еще выдам серию репортажей оттуда, а пока просто рекомендую брать ноги в руки, прекрасную спутницу (спутника - кто кого любит) под мышку, и айда туда.
Дорога до Талиц даже зимой приличная, я на своем Лансере без проблем доехал.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив