ВСЕ новые РУССКИЕ самолеты, совершившие первый полет после развала СССР

nosikot — 29.05.2018 Речь идет о пассажирских и грузовых машинах, размером начиная с Ан-140:


Просто как напоминание, в связи с состоявшимся недавно первым полетом второго среднемагистрального МС-21 (с американскими двигателями PW, свои на испытаниях...)

Итак, "поехали", начиная с Ан-140 (поваторяю - "мелочь" не учитываем!):

1) Ан-140, первый полет в сентябре 1997 года, планировался как замена Ан-24 (и вместо Ил-114), всего выпущено больше 30 машин (в т.ч. 14 - по лицензии в Иране), 2 разбились, половина - на хранении, перспектив у проекта практически нет - МО РФ прекратил закупки


2) Ту-334, первый полет в феврале 1999 года, проект остановлен в пользу "Сухой Суперджет", всего построено 2 летных экземпляра, имелись заделы еще на 10+ машин


3) Ан-74ТК-300, первый полет - апрель 2001 года - переделка Ан-74 (но компоновка другая - двигатели опустили под крыло, так что включил), проект остановлен в пользу Ан-148, всего построено 3 самолета, 1 разбился, 1 поврежден в Ливии, остались заделы еще на 3 самолета. Вообще можно обьединить с Ан-148...


4) Ан-148, первый полет декабрь 2004 года, развитие "идеи" Ан-74ТК-300, выпущено больше 50 самолетов, 1 разбился. На базе 148-го создан более вместительный Ан-158 и ВТС Ан-178 (так что отдельно их не будет), единичное производство продолжается


5) Сухой "Суперджет", первый полет май 2008 года (с двигателями совместной с французской СНЕКМА разработки), произведено 160+ самолетов (с большой долей импортных комплектующих), 1 разбился, производство продолжается - с серьезным убытком по каждому выпущенному самолету!


Ну и 6-й - МС-21, поставлен первым - начал летные испытания, предполагается ряд модификаций самолета. Сертификацию самолета планируется завершить к 2020 году.
Планируется возобновление производства Ил-114 - с новым двигателем ТВ7-117 (вообще первый полет самолет совершил в марте 1990 года).
Заканчивается сборка первого летного легкого ВТС Ил-112 ( с теми же двигателями, что и у Ил-114).
Напомню, что первые полеты Ту-204 и Ил-96, к-рые продолжают выпускаться "штучно" по госзаказу состоялись в кон. 80-х (хотя у Ил-96 появилась небольшая и мелкосерийная перспектива)
Ил-76 с новым крылом и двигателями ПС-90 не учитываю - все-таки это модернизация старого...
Постепенно, медленно и задержками разворачивается разработка широкофюзеляжного самолета с китайцами, выделены деньги на разработку двигателя под него - ПД-35 - но это дело далекого будущего, причем в условиях жесткого сокращения бюджета (недавно финансирование госпрограммы было урезано почти на треть!) - все более далекого...
О гражданском (и транспортном!) авиастроении в России - результаты 2017 г. - см. тут: https://nosikot.livejournal.com/4568936.html

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив