Все как-то не приходилось к слову, но давно назрело

ploughlike_elk — 24.03.2011

Все как-то не приходилось к слову, но давно назрело пояснить о взаимоотношениях автопроизводителей и их дилеров.

Публика видя на фасаде шоурума и сервиса логотипы автопроизводителя подсознательно считает, что дилер является неким подразделением производителя. Мол дилеру производитель оплачивает гарантийные ремонты, обеспечивает тренинг персонала, предоставляет оборудование, специнструмент, техническую информацию и горячую линию техподдержки. И вот эта сволочь, дилер, при такой классной жизни еще и такие деньги дерет за ремонт и сервис и работать там никто не умеет.

На самом деле ничем этим производитель дилера не "обеспечивает". Производитель лишь дает право дилеру КУПИТЬ это все. И стоит оно очень больших денег - альтернативные варианты, нередко вполне равноценные по качеству, стоят гораздо дешевле.

При этом работы и детали по гарантии производитель оплачивает лишь при соблюдении дилером многочисленных условий и усиленного бумаготворчества, причем по очень низкой ставке. Гарантийный ремонт крайне невыгоден дилеру, так как соотношение трудозатрат и получаемой прибыли гораздо хуже, чем ремонт оплачиваемый клиентом.

Более того, всякий ремонт и ТО для дилера, даже по его расценкам для публики, совершенно неинтересный и малоприбыльный бизнес. С учетом затрат на содержание ремзоны и механиков в ней, прибыль от продажи ОДНОЙ новой машины выше чем прибыль от ремзоны за неделю. А раз так, то и нефиг на это особо тратиться! Поэтому квалифицированные механики из дилершипов уходят - платят мало, выгоднее работать на себя - остаются одни ученики и текучка кадров.

Независимый автосервис при этом хоть и располагает более квалифицированными кадрами, вынужден работать в условиях войны с автопроизводителем за добычу технической информации и оборудования, что тоже качеству и цене ремонта не благоприятствует.

Впрочем высокая цена на ремонт лично для меня вовсе не является неблагоприятным фактором ;-)

Оставить комментарий

Популярные посты:

commodus

Виртуальные номера для регистрации: удобство и безопасность современных решений

nash_dvor

Крутые архитектурное объекты на ретрофото

colonelcassad

В ООН "потеряли" документы о ядерных переговорах СССР и США

iskander_zombie

7 beers 10.10.25

soullaway

От Речного вокзала до Мытищ.

skobzev

•20086•

pantv

1 октября ● "День сухопутных войск России" и не только...

nartin

Колыма

5koleso

Проходимость вездехода, комфорт междугороднего автобуса: тест 8-колесного

• Архив