Как проходит пломбирование зуба: этапы процедуры и выбор материалов 
Stamp Collector / Coin Collector January 2026 
10. 2. Олкотт, Л.М. "Маленькие женщины" 
Художественные уличные фотографии Брэда Джонса, раскрывающих магию света, цвета 
Во имя Господа!
Выглядит интересно 
Шоколад «Шлягер вкуса» — Venezuela Barlovento «Villa Franca» 
Трон: Арес / Tron: Ares (США, 2025) 
Пермь. Реальные пацаны
24.03.2025 —
Дама вероятности.
"Волга атом"
goblin_books — 24.03.2025
В 1965 году советские учёные выпустили на испытания автомобиль "Волга атом" с атомным двигателем мощностью 320 лошадиных сил(очень много для того времени). Мотор весил 500 килограмм, поэтому спереди было не 2 колеса а 4. Такую машину можно было очень долго не заправлять. Испытания показали что без заправок "Волга атом" проезжает 60 тысяч километров. Оказалось что после этого мотор нужно менять на новый. Но советские учёные исправили эту проблему они создали двигатель с газофазным топливом в виде гексафторида урана вместо твердого урана и новая версия автомобиля проезжала без заправок 40 тысяч километров. Для заправки теперь стало достаточно закачать в цилиндры новый запас гексафторида урана и машина ехала дальше.
Принцип действия.
Двигатель представлял собой вполне традиционный четырехцилиндровый
агрегат, в котором на торцах поршней и цилиндров были расположены
шайбы из обогащенного изотопом 235 урана. В торце цилиндра была
также расположена шайба из графита — замедлителя нейтронов. В
качестве рабочего тела выступал гелий, закачанный в цилиндры. При
ходе сжатия массы урана сближались, коэффициент размножения
нейтронов начинал расти. За счет тепловыделения гелий разогревался
и начинал расширяться, толкая поршень наверх, — это был рабочий
ход.
Контролировать обороты и останавливать работу двигателя можно было
с помощью стержней-поглотителей, которые располагались на месте
клапанов и выдвигались независимо вращающимся распредвалом с
изменяемыми фазами кулачков. По мере расхода ядерного топлива фазы
смещались, чтобы компенсировать «выгорание» топлива. В качестве
аварийного «гашения» реактора при закритических авариях
предусматривался впрыск раствора борной кислоты в цилиндры. Весь
агрегат был помещен в полностью герметичную оболочку с биозащитой,
наружу были выведены только трубопроводы второго контура охлаждения
и магнитная муфта, вращавшая редуктор коробки передач.
Когда Хрущев ушёл в отставку, машины разобрали, а исследования в
этой области прекратились.
Veaceslav Cunev
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
23.03.2025 —
Дракон Вася.
23.03.2025 —
Смешно
22.03.2025 —
Новости
23.03.2025 —
Упрощение.
22.03.2025 —
Джеймс Уайт.
22.03.2025 —
Субботник.
21.03.2025 —
Четыре котовсадника.
21.03.2025 —
Удивительное рядом.
20.03.2025 —
Хроники.
Архив записей в блогах:
А за окном суббота! Откройте её ...
Девушка 4 года ходит вот в такой майке. И не может найти мужика . В чём причина? "Чтобы вы понимали, что там за майка - требования вполне прозаические и реалистичные, каждое выстрадано) + тест на чю парня. И все же, за 4 года существования майки я такого не нашла(" А вчера вот на Ги ...
Совершенно очевидно, что современная российская элита представляет собой нечто патологическое. Она сложилась в 90-е годы и являет собой продукт распада советского общества. Ее типичные фигуры — выходцы из коррумпированного чиновничества, криминалитета и прямых агентов влияния Запада, ...
И красота вокруг... Потому что такое #простолето ...
Оригинал взят у varjag_2007 в С Днем Казанской Божьей Матери и Днем народного единства К здравому и корректному мнению дорогой Варяг-2007 сложно не присоединиться. Что же касается конкретной даты, так тут и тени сомнений нет: при всем том, что действия Народног ...
