A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Trying to get property of non-object

Filename: models/model_blog.php

Line Number: 181

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Trying to get property of non-object

Filename: models/model_blog.php

Line Number: 183

"Волга атом" | Yablor.ru

"Волга атом"

топ 100 блогов goblin_books24.03.2025 Волга атом

В 1965 году советские учёные выпустили на испытания автомобиль "Волга атом" с атомным двигателем мощностью 320 лошадиных сил(очень много для того времени). Мотор весил 500 килограмм, поэтому спереди было не 2 колеса а 4. Такую машину можно было очень долго не заправлять. Испытания показали что без заправок "Волга атом" проезжает 60 тысяч километров. Оказалось что после этого мотор нужно менять на новый. Но советские учёные исправили эту проблему они создали двигатель с газофазным топливом в виде гексафторида урана вместо твердого урана и новая версия автомобиля проезжала без заправок 40 тысяч километров. Для заправки теперь стало достаточно закачать в цилиндры новый запас гексафторида урана и машина ехала дальше.
Принцип действия.
Двигатель представлял собой вполне традиционный четырехцилиндровый агрегат, в котором на торцах поршней и цилиндров были расположены шайбы из обогащенного изотопом 235 урана. В торце цилиндра была также расположена шайба из графита — замедлителя нейтронов. В качестве рабочего тела выступал гелий, закачанный в цилиндры. При ходе сжатия массы урана сближались, коэффициент размножения нейтронов начинал расти. За счет тепловыделения гелий разогревался и начинал расширяться, толкая поршень наверх, — это был рабочий ход.
Контролировать обороты и останавливать работу двигателя можно было с помощью стержней-поглотителей, которые располагались на месте клапанов и выдвигались независимо вращающимся распредвалом с изменяемыми фазами кулачков. По мере расхода ядерного топлива фазы смещались, чтобы компенсировать «выгорание» топлива. В качестве аварийного «гашения» реактора при закритических авариях предусматривался впрыск раствора борной кислоты в цилиндры. Весь агрегат был помещен в полностью герметичную оболочку с биозащитой, наружу были выведены только трубопроводы второго контура охлаждения и магнитная муфта, вращавшая редуктор коробки передач.
Когда Хрущев ушёл в отставку, машины разобрали, а исследования в этой области прекратились.

Veaceslav Cunev


Оставить комментарий

Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
А вот еще один профессор. На сайте Государственной думы председатель Комитета по образованию, доктор исторических наук Вячеслав Никонов (да-да, тот самый внук сталинского наркома Молотова) требует написать в учебниках истории, что русские - это арийцы. ...
Танки сами по себе являются вещью брутальной в высшей степени. Впрочем, и то, что связано с их эксплуатацией, также отнюдь не самое легкое, в прямом смысле этого слова. Даже если речь идет о легком танке, там хватает тяжелых деталей и узлов. Одним словом, тем, кто танками занимается, ...
С Праздником! У нас на Преображенском подворье престольный праздник. Матушка с сестрами и прихожанами поехали на подворье. Жду фотографий, а пока несколько фото из нашего храма. (На днях крутила какие-то колесики на фотоаппарате, так накрутила, ...
Сегодня погода преподнесла сюрприз: в Симферополе выпал снег. Как для конца апреля столь большой объём снеговой массы (она, разумеется, таяла и превращалась в противную жижу, но снег продолжал сыпать довольно активно) даже для меня является неожиданностью (ну, я не особо долго живу в ...
Сегодня снова ездил к бабуле своей. Она человек оригинальный и как все пожилые люди, любит поболтать. Опять вспоминали былые мои годы и моих друзей. Сейчас они все женились, да замуж по выходили. Один из дружков нашел себе девушку, которая, что ...