Высокоскоростная лента

lx_photos — 12.07.2019 Каждый раз, когда ты обходишь самолёт и видишь расколотую вдребезги пополам фару, ты понимаешь - это тот самый случай.




Как уже писалось, таксишные лампы Airbus-320 подвержены расколу.


Разумеется, что и проще, и быстрее, и надёжнее, и лучше такую лампу просто поменять.
Но не всегда бывает возможность это сделать.
И тогда на помощь отчаявшемуся экипажу приходит мужыг со скотчем.

И начинается сенсационный ремонт на коленке.

Так поговорим же о знаменитом авиационном скотче!

Уже известно, что некоторые повреждения поверхности самолёта в качестве временной меры предписывается заклеивать таким материалом, как High Speed Tape.


Этот материал чётко регламентирован в документации.


Так же, как и технология этого временного ремонта.


HST поставляется либо в виде широких рулонов, либо узких - вроде мотков обычного скотча.

И представляет собой алюминиевую фольгу с нанесённым клеевым слоем. Клей защищён легкоснимаемой бумагой.

Широкий рулон в некоторых случаях гораздо удобнее.


Например, недавно пришлось заклеивать выпускную посадочную фару Airbus-320. А она довольно широкая.


Так что широкий рулон оказался очень удобен.


Вот и в нашем случае очень удобно отрезать большой кусман, наклеить его на лампу.


И потом просто отрезать лишнее.

Подобно Микеланджело, да.
Чем сеять быстровосходящее зло узкими полосками.

А клей там хороший. На высоте при -60 держит в потоке 800 км в один час.
Так-то. Увидел мужика со скотчем - не молись в рыданиях, а поцелуй в лысину, и ручку позолоти.



А лампочка после такого, конечно же, становится неработающей. По ней открывается дефект, клеится плакардик на выключатель. А можно и автомат по питанию выдернуть. Чтобы случайно не включили.
А HST наклеивается, чтобы лампа не разлетелась в дальнейших полётах.


При публикации указывайте первоисточник.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив