Виды прицепных устройств: преимущества и недостатки

Сегодня трудно найти сферу грузоперевозок, где не нашлось места прицепным устройствам. Тягачи и прицепы с успехом используются для транспортировки строительных материалов, сыпучих составов, в сельском хозяйстве. Практически везде, где невозможно осуществить транспортировку одной единицей, используются прицепы. Проанализируем их основные виды:

• если рассматривать легковой автомобиль, то в значительной степени снижается нагрузка на кузов. Кроме этого, прицеп можно оборудовать тентом и защитить груз от плохих погодных условий и других неприятностей. Поездка в лес, на рыбалку, пикник с палатками – во всех этих мероприятиях дополнительное место для вещей и продуктов никогда не будет лишним. Так же нельзя не отметить преимущества использования прицепа в собственном бизнесе;
• более универсальное устройство – прицеп шасси. С его помощью можно легко транспортировать габаритные вещи, такие как: трейлер, вагон, бытовка и т.п. К положительным характеристикам можно отнести возможность использования не только на ровном асфальте, но и по бездорожью. Прочная конструкция без проблем выдерживает неблагоприятные погодные условия и незначительные механические повреждения;
• в случае перевозки сыпучих смесей, зерна или другой сельскохозяйственной продукции, необходим полуприцеп самосвал. Удобство эксплуатации заключается в механизме, который плавно опрокидывает кузов. В большинстве технике данного типа используется гидропривод;
• эвакуационные службы, которые занимаются доставкой аварийных автомобилей, стремятся купить прицеп эвакуатор. Он способен буксировать технику до 2т, максимальная скорость передвижения – 70-80 км/ч.

Сегодня рынок грузоперевозок выходит на качественно новый уровень. Предприятия стремятся оптимизировать каждый рейс, загружая в автомобиль как можно больше товара. Не удивительно, что продажа седельных тягачей заметно возросла. Данный тип техники обладает значительной емкостью, с его помощью можно перевозить грузы большой длинны. Далеко не все грузовые автомобили таких же размеров могут похвастаться подобной маневренностью. Это очень важно в современных условиях. Развернуться или сдать назад с прицепом – задача не из легких, особенно на небольшой территории складского помещения.

На современном рынке представлены известные марки грузовых автомобилей, неизменной популярностью пользуются «Volvo» и «МАН». Автомобили среднего тоннажа можно встретить как на европейских, так и на отечественных трассах. Водители отмечают легкость управления и качественный подход, что особенно важно в суровых реалиях «хороших» отечественных дорог.

Несмотря на то, что производители из США активно стараются составить конкуренцию европейцам, завоевать отечественный рынок им пока не удается. Представьте седельный тягач американского производства, громоздкий, с большой кабиной. Вряд ли наши водители смогут быстро привыкнуть к подобной технике.

Отзывы водителей четко свидетельствуют, что американская техника слишком габаритная, в то время как европейские тягачи с легкостью маневрируют в сложных условиях. Еще один плюс в сторону европейского производителя – наличие дисковых тормозов, тогда как американцы до сих пор ездят на барабанных.

Если рассматривать всю конкурентоспособную спецтехнику, нельзя не отметить седельные тягачи из Китая. Отечественный рынок ежегодно пополняется все новой техникой восточного производства, особенно часто встречаются марки Howo и Shaanxi. Популярности китайских автомобилей не приходится удивляться, ведь в подобной ценовой категории находится только отечественная техника, которая порой уступает всем аналогам. Однако выбор китайской техники требует тщательной проверки всех критериев качества. Опрометчиво обращать внимание только на низкую стоимость. Здесь важно имя производителя, его репутация на рынке, гарантии качества, наличие запаса прочности.